Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2 - [7]

Шрифт
Интервал

ТРАНСМИССИЯ: GMC CD-850-6, гидромеханическая типа «Кросс-Драйв», включающая в себя первичный редуктор, комплексный гидротрансформатор, гидромеханическую планетарную трехскоростную коробку передач, механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м, 2-м и 6-м узлах подвески; гусеница шириной 710 мм обрезиненная с РМШ параллельного типа и съемными асфальтоходными подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48,3.

ЗАПАС ХОДА, км: 480.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м — 2,6; высота стенки, м — 0,91; глубина брода, м — 1,2 (с ОПВТ — 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: УКВ телефонная, симплексная радиостанция ANA/RC-12, переговорное устройство.

Танки М60А1 Корпуса морской пехоты США, оснащенные комплектом навесной динамической защиты. Операция «Буря в пустыне», февраль 1991 года


Основной боевой танк M1 General Abrams

Танк М1 разрабатывался на конкурсных началах в 1971 — 1976 годах фирмами Chrysler и General Motors. На вооружение был принят вариант фирмы Chrysler с газотурбинным двигателем. Серийное производство началось в 1980 году на новом государственном заводе Lima Tank Plant, а затем и на Detroit Tank Plant. С марта 1982 года генеральным подрядчиком по изготовлению танка М1 и его модификаций является отделение Land Systems Division фирмы General Dynamics.

Серийные модификации:

М1 — сварные корпус и башня, выполненные с использованием многослойной композитной брони. Рабочее положение механика-водителя — полулежа. Установлены газотурбинный двигатель и автоматическая трансмиссия, в ходовой части используются семь опорных катков на борт. СУО включает в себя лазерный дальномер, электронный баллистический вычислитель, стабилизатор вооружения, тепловизионный прицел. От химико-бактериологических средств предусмотрена система защиты индивидуального типа. Применены изолированные отсеки для топлива и боеприпасов, локальные экраны, вышибные пластины в крыше башни для сброса давления при взрыве боекомплекта, имеется быстродействующая система ППО с ИК-датчиками и т.д. Изготовлено 2374 единицы.

Ml

Танк M1 армии США и «Леопард-2» бундесвера (слева) на учениях в Германии, 1984 год


IPМ1 (1984 г.)—усиленное бронирование лобовой части корпуса и башни, усовершенствованная подвеска, доработанная трансмиссия, новая гусеница Т156, дополнительная корзина для имущества в кормовой части башни. Боевая масса 55,55 т. Изготовлено 894 единицы.

М1А1 (1985 г.) — 120-мм гладкоствольная пушка М256, изготавливаемая по немецкой лицензии. Боекомплект пушки уменьшен до 40 выстрелов, боекомплект спаренного пулемета —до 2800 патронов. На крыше башни смонтированы две вышибные панели одинакового размера вместо трех, в дополнение к существующей индивидуальной защите от ОМП установлена система коллективной защиты с ФВУ М43А1. В связи с возросшей массой танка внесены изменения в ходовую часть. С 1988 года на части танков в состав лобовой брони корпуса и башни введен обедненный уран (М1А1 НА — Heavy Armor). Боевая масса 57,155 т (М1А1) и 62,2 т (М1А1 НА). Изготовлено 4802 единицы.

М1А2 (1994 г.) —стабилизированный командирский тепловизионный прибор кругового наблюдения CITV, баллистический вычислитель с увеличенным объемом памяти, лазерный дальномер на углекислом газе, интегральная бортовая информационная система IVIS, тепловизионный прибор наблюдения механика-водителя, более широкое использование элементов бронезащиты из обедненного урана, противокумулятивные экраны на крыше башни. Боевая масса 63,1 т.

Первыми в июле 1981 года «абрамсы» получили части, дислоцированные в Германии—1-я бронекавалерийская и 2-я бронетанковая дивизии 3-го армейского корпуса. Особых проблем с освоением новой материальной части у экипажей не возникало, поскольку многие из них проходили стажировку в Форт-Худ еще в ходе войсковых испытаний. В конце 1982 года М1 приняли участие в ежегодных учениях НАТО «Рефорджер 82» и соревнованиях танковых экипажей блока на приз канадской армии. Дебют оказался удачным — американцы вышли победителями.

Основной боевой пшик M1 во время тактических учений. Над стволом установлен блок имитаторов стрельбы пушки

1РМ1

М1А1


В декабре 1985 года из сборочных цехов завода в Детройте вышли два первых серийных танка М1А1. По мере нарастания выпуска они прежде всего поставлялись в части, расположенные в Западной Германии. Первые 10 танков получил учебный центр в Вилсеке, где их использовали для переподготовки инструкторов. Первым же соединением, куда были направлены М1А1, стала 1-я бронетанковая дивизия 5-го армейского корпуса. В 1986 году начались поставки 211 танков М1А1 корпусу морской пехоты США. Вариант танка для морской пехоты несколько отличался от армейского, главным образом, с точки зрения соответствия требованиям к боевым машинам, участвующим в десантных операциях.


Еще от автора Михаил Борисович Барятинский
Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс»

Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.


Тяжелые САУ Красной Армии

Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.


Танковый блицкриг

Блицкриг. Теперь это слово знакомо, наверное, каждому. Короткое, как выстрел, звонкое, как щелчок пули по броне, лязгающее, как гусеницы танков — в начале Второй Мировой оно наводило ужас на всю Европу. «Молниеносная война!..» Сокрушительные удары немецких танковых клиньев, стремительные танковые рейды по тылам противника, грандиозные «котлы», многотысячные колонны пленных. Горящая Варшава, запруженные беженцами дороги Франции, истерзанные гусеницами русские поля… Это — блицкриг. Стратегия победы. Универсальный инструмент манёвренной войны, позволявший Вермахту громить любого врага.


Рекомендуем почитать
Под маской англичанина

Книга "Под маской англичанина" формально не является произведением самого Себастьяна Хаффнера. Это — запись интервью с ним и статья о нём немецкого литературного критика. Однако для тех, кто заинтересовался его произведениями — и самой личностью — найдется много интересных фактов о его жизни и творчестве. В лондонском изгнании Хаффнер в 1939 году написал "Историю одного немца". Спустя 50 лет молодая журналистка Ютта Круг посетила автора книги, которому было тогда уже за 80, и беседовала с ним о его жизни в Берлине и в изгнании.


Кто спас советскую власть от гибели

Генерал А. И. Деникин. Кто спас советскую власть от гибели. Перевод парижского издания 1937 года в современную орфографию. Флибуста. 2018.


Льеж и Тула

Впервые после 1903 г. переиздаётся труд военного историка С. А. Зыбина (9 октября 1864, Москва – 30 июня 1942, Казань). В книге нашли отражение как путевые впечатления от деловой поездки в промышленный центр Бельгии, так и горькие размышления о прошлом и будущем Тулы – го­рода, который мог бы походить на Льеж, если бы сам того пожелал… Как приложение приводится полный текст интерпретации образа тульского косого левши, отождествлённого Зыбиным с мастером А. Сурниным.


История Китая

В этой книге последовательно излагается история Китая с древнейших времен до наших дней. Автор рассказывает о правлении императорских династий, войнах, составлении летописей, возникновении иероглифов, общественном устройстве этой великой и загадочной страны. Книга предназначена для широкого круга читателей.


Загадки Оренбургского Успенского женского монастыря

О строительстве, становлении и печальной участи Оренбургского Успенского женского монастыря рассказывает эта книга, адресованная тем, кто интересуется историей родного края и русского женского православия.


Власть и наука. Разгром коммунистами генетики в СССР

Книга была дважды издана на русском языке, переведена на английский, отдельные главы появились на многих европейских языках. Книга высоко оценена рецензентами в мировой литературе как наиболее полное описание истории вмешательства коммунистической партии в развитие науки, которое открыло простор для процветания шарлатанов и проходимцев и привело к запрещению многих приоритетных направлении российской науки. Обширные архивные находки позволили автору коренным образом переработать книгу для настоящего издания, включив в нее новые данные и концессии.


Легкие танки зарубежных стран, 1945–2000

Вы держите в руках справочник «Легкие танки зарубежных стран 1945—2000». После Второй мировой войны легкие танки, некогда составлявшие значительный процент в танковых парках многих стран мира, почти совсем сошли со сцены. К концу XX века серийно производились и состояли на вооружении в основном легкие боевые машины специального назначения: авиадесантные, или аэротранспортабельные, а также плавающие. Процесс развития бронированных разведывательных машин (БРМ) привел в ряде случаев к полному вытеснению легких танков из разведподразделений.


Лёгкий танк Panzer II

Номер 4 (43) за 2002 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания и опыте боевого применения немецкого лёгкого танка Pz.II.


Советские супертанки

Развитие конструкций танков на рубеже 20-х —30-х годов, при фактически полном отсутствии эффективных средств противотанковой обороны, привело к созданию супертанков — тяжелых многобашенных боевых машин. Действительно, при почти одинаковой толщине брони тяжелый танк логично должен был отличаться от легкого более мощным вооружением. Поэтому английский (а англичане тогда были законодателями моды в танкостроении) тяжелый танк «Индепендент», послуживший прототипом для советского тяжелого танка Т-35, в качестве основного вооружения нес 47-мм пушку, такую же, как и легкий «Виккерс 6-тонный», но вооружался еще четырьмя пулеметами во вращающихся башнях.Советские конструкторы пошли дальше: в главной башне танка Т-35 устанавливалась 76-мм пушка, предназначенная для действий по полевым укреплениям в основном фугасными снарядами.


Пехотный танк «Валентайн»

В начале 1938 года Военное министерство Великобритании предложило фирме Vickers-Armstrong Ltd. принять участие в производстве пехотного танка Mk II либо разработать боевую машину собственной конструкции по аналогичным тактико-техническим требованиям. Подобная альтернатива в предложении была не случайной: начиная с Первой мировой войны (многопрофильный концерн Vickers занимался танкостроением и создал за межвоенный период несколько очень удачных образцов. Во второй половине 30-х годов он являлся разработчиком и основным изготовителем пехотного танка Mk 1 Matilda I (А11) и крейсерских танков Mk I (А9) и Mk II (А10)