С. А. ЗЫБИН
ЛЬЕЖ И ТУЛА (сравнительный очерк)
ЛЕГЕНДА О ТУЛЬСКИХ ОРУЖЕЙНИКАХ
Тула, 2007
|
|
ББК 63.3
З 79
Зыбин Сергей Александрович. Льеж и Тула (сравнительный очерк); Легенда о тульских оружейниках / Изд. подг. М. В. Майоров. – Тула, 2007. – 144 с. – (Писатели Тульского края XVIII – начала ХХ веков. Выпуск 3). – Научное издание.
Из фондов Объединения «Тульский областной
историко-архитектурный и литературный музей»
Впервые после 1903 переиздаётся труд военного историка С. А. Зыбина (9 октября 1864, Москва – 30 июня 1942, Казань). В книге нашли отражение как путевые впечатления от деловой поездки в промышленный центр Бельгии, так и горькие размышления о прошлом и будущем Тулы – города, который мог бы походить на Льеж, если бы сам того пожелал…
Как приложение приводится полный текст интерпретации образа тульского косого левши, отождествлённого Зыбиным с мастером А. Сурниным.
© М.В. Майоров, 2007
СОДЕРЖАНИЕ
Зыбин С.А. Льеж и Тула (сравнительный очерк)………………………………
Льеж……………………………..
I…………………………….........
Тула……………………………..
Приложение.
Зыбин С. А. Легенда о тульских оружейниках………………………………………….
Майоров М.В.
О комментариях………………………...
Комментарии…………………………....
СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
ЗЫБИН
ЛЬЕЖ И ТУЛА
(Сравнительный очерк).
Тула по справедливости
может быть названа
русским Льежем
Реклю (Всеобщая география)[1].
_________
В 1902 г. в течение месяца мне пришлось прожить в Льеже[2], крупном промышленном городе Бельгии, для изучения льежского оружейного производства.
Чем я больше знакомился с промышленною жизнью города, тем сильнее и сильнее мне бросались в глаза многие сходные черты льежской и нашей тульской металлической промышленности, несмотря на то что фоны картин той и другой промышленности сильно разнятся один от другого. Сходство это обусловливается главным образом сильно развитой кустарной оружейной промышленностью и отношением к ней фабричной. Многие стороны взаимного отношения кустарей и фабрикантов живо переносили меня в Тулу. Вместе с чертами сходства понятно было много и различия, благодаря которому льежская промышленность, развивалась из года в год, находится в блестящем положении, тогда как тульская переживает трудные минуты и проявляет склонность падать.
Интересно поэтому сравнить между собою два промышленных города и отметить те причины, которые вызывают процветание одного и упадок другого.
Льеж
Я приехал в Льеж в начале февраля. Стояла совершенно весенняя погода: воздух был мягкий, тёплый, солнце светило ярко. На улицах города и на реке не было и следов снега или льда.
С первого взгляда город производит приятное впечатление. Он расположен на шлюзированной судоходной реке Маасе[3] при впадении в него (sic!) Урты[4]. Несколько красивых каменных мостов соединяют оба берега реки. Льеж узкой лентой вытянулся по долине Мааса с севера на юг. По краям долины круто подымаются высокие холмы. На одном из западных холмов стоит цитадель, откуда открывается широкий вид на город и его окрестности. Льеж красиво обстроен множеством больших зданий, имеет много зелени в виде бульваров и садов. На одной из площадей возвышается конная статуя Карла Великого[5], который, по преданию, родился в Льеже. На другой площади против ратуши стоит колонна, окружённая фигурами трёх граций[6], на месте древнего колодца «перрон», бывшего символом местных вольностей для граждан старого республиканского города[1]). Всюду по улицам богатые магазины и великое множество кафе. В редком доме нет одного, а то и двух кафе. По всем направлениям двигаются с огромною скоростью электрические или паровые трамваи[7]. Скорость их так велика, что нечего и думать вскочить или сойти с них во время движения, а надо дожидаться остановки. Но зато по улицам совершенно не видно экипажей, изредка пройдёт автомобиль или могучие першероны[8] провезут шагом воз клади или пара собак – небольшую тележку. Благодаря отсутствию движения экипажей публика свободно двигается поперёк всей улицы.
В городе значительное количество общественных учреждений. Университет с прекрасными коллекциями нумизматики, естественной истории, с кабинетом анатомическим и химическим; известный в Европе электротехнический институт, основанный Монтефиоре[9] (в университете и институте учится до 60 человек русских студентов); специальная школа искусств и мануфактуры; горное училище, академия художеств, консерватория, обсерватория, до пяти различных музеев, три театра, из которых один оперный.
Из церквей города интересна св. Мартина[10], построенная на углу выступа горы, господствующей над городом с восточной стороны; высокая башня её заменила прежнюю башню, куда укрылись патриции в 1312 году[11] и где они были сожжены живыми разъярённою толпою. Очень оригинальную архитектуру имеет старый дворец князя-епископа[12].
Не верится, что в этом городе только 160 тысяч жителей, среди которых 40 тыс. рабочих, так как Льеж и его окрестности живут напряжённою промышленною жизнью. Главные его производства – огнестрельное оружие, велосипеды, автомобили, скобяные и замочные изделия, всевозможные станки и машины, наконец, обширнейшая в мире металлургическая и каменноугольная промышленность. Своей железной руды Бельгия не имеет, а получает её из Швеции и Испании.
