Спроси разработчика. Как стать лидером рынка с помощью создания собственного ПО - [42]

Делитесь проблемами, а не решениями

Есть старая история о том, как NASA пыталось разработать ручку, которой астронавты могли бы пользоваться в космосе. Было сложно заставить чернила течь вверх, и подобные ручки продолжали отказывать. Америка потратила миллионы долларов, пытаясь придумать космическую ручку, пока кто-то не понял, как русские решили эту проблему – они использовали карандаши. Это, конечно, байка, но ее по-прежнему можно услышать в софтверном мире. Как и все хорошие байки, она иллюстрирует распространенную ошибку – решение не той проблемы. NASA нужно было ломать голову не над тем, как сделать ручку, которая пишет в невесомости. Проблема заключалась в том, как писать в космосе.

По сути, методология «Спросите своего разработчика» – это предоставление полномочий. Люди в любой сфере деятельности стремятся соответствовать ожиданиям в их отношении. Методология «Спросите своего разработчика» предполагает высокие ожидания в отношении разработчиков, причем это касается не объема написанного кода, а использования изобретательности и созидательной энергии для решения величайших проблем мира. Разработчики могут соответствовать подобным ожиданиям только в случае предоставления им полномочий и широких возможностей. Самое главное – делиться с ними проблемами, а не решениями.

Конечно, столы для настольного тенниса и трехколесные велосипеды – это неплохо, но я убежден, что ключ к созданию инженерной культуры мирового уровня заключается в привлечении разработчиков к решению больших проблем и использовании их воображения в полном объеме. Несложно понять, так или не так обстоят дела в вашей компании. Когда вы встретите разработчика, спросите, чем он занимается и какую проблему клиента собирается решить. Знает ли он это? Спросите, когда он в последний раз общался с клиентом и что при этом чувствовал. Мотивировало ли его это общение? Спросите, что он узнал от клиента такого, что его удивило. Из его ответов вы поймете, действительно ли разработчики занимаются решением проблем клиентов или их просто просят реализовать уже найденные решения.

Глава 5 Эксперимент как предпосылка инноваций

Если вы действительно изобретаете что-то новое, то не должны знать, что делаете.

КАТЕРИНА ФЕЙК, СООСНОВАТЕЛЬ КОМПАНИИ FLICKR

Если вы такой же человек, как и все, то должны испытывать благоговейный трепет перед достижениями человечества, такими как космический полет или появление iPhone, и хотеть возглавить команду, которая способна совершать такие вещи. Как руководитель, вы ждете от своей команды великих и смелых идей, которые изменят вашу компанию, отрасль, а может, и весь мир, но они так и не появляются. Или, возможно, вы сами приходите с идеями в команду, а вам начинают объяснять, почему они не будут работать. Подобные разочарования имеют одну и ту же фундаментальную причину – страх потерпеть неудачу. Это естественно и очень по-человечески – стремиться к успеху и избегать негативных оценок, связанных с неудачей. Однако терпимость к неудачам – как на личном, так и на организационном уровне – является ключом к появлению инноваций. Благоразумные менеджеры нередко препятствуют принятию риска. Создание организации, которая поощряет и вознаграждает постепенное достижение больших целей, повышает шансы на появление успешных инноваций и снижает издержки неизбежных ошибок. В этом заключается суть экспериментирования. В сфере программного обеспечения никогда еще не было так просто и так необходимо создать культуру, способствующую экспериментированию. Посмотрим, почему это так.

В биографии братьев Райт, изданной в 2016 г., Дэвид Маккалоу подробно описывает процесс, благодаря которому два веломеханика из Огайо стали первыми, кто осуществил моторный полет. Братья Райт не могли похвастаться хорошим финансированием в отличие, например, от Сэмюэля Лэнгли, который получил деньги от Военного ведомства на разработку летательного аппарата тяжелее воздуха. Но он тратил больше времени на проведение рекламных пресс-туров, а не на создание прообраза самолета.

Братья Райт выиграли, потому что экспериментировали, причем очень активно. И они были готовы к эффектному провалу, даже когда на кону стояли их собственные жизни.

В своем велосипедном магазине в штате Огайо в 1899 г. они построили прототип летательного аппарата. Следующим летом они отправились в Китти-Хок, штат Северная Каролина, – жалкое, совершенно неблагоустроенное местечко с кусачими мухами, но с сильными ветрами, и попытались взлететь на своей машине. Аппарат разбился. Братья починили его, улучшили конструкцию и снова попытались подняться в воздух. Опять неудачно. Они повторяли этот цикл до тех пор, пока их аппарат полностью не развалился, и только тогда отправились домой на зиму. Опираясь на полученные за сезон данные, они строили следующую версию летательного аппарата, а с наступлением лета возвращались в Китти-Хок для новых испытаний, повторяя весь процесс. В 1903 г. после многочисленных травм, переломов и крушений братья наконец смогли определить комбинацию формы крыла, стабилизаторов, систем управления, мощности двигателя и многого иного, необходимую для обеспечения первого пилотируемого полета. Остальное – история.