Справочник. Улицы Оренбурга. - [17]
Окончился ли очередной этап развития города, делать заключение еще рано, так как для этого необходим определенный исторический промежуток. Но в последние годы былой рост населения прекратился. Об этом говорят следущие цифры (в тыс. человек): 1984 г. — 512,6; 1993 г. — 563; на 1-е января 1995 г. — 561,5.
Одобрена иная концепция архитектурно-планировочной организации исторического центра Оренбурга, предложенная коллективом московских архитекторов в 1991 году. Если раньше предлагалось новое решение, самое малое, целого квартала, то согласно новой концепции исходным является приоритетность сохранения и использования историко-культурного потенциала города, который определяется не только отдельными памятниками, но и всей планировкой, рядовой застройкой, сложившейся структурой квартала и домовладения. Все это отражает историческое развитие города, традиции. Такой подход сохраняет планировочную структуру и требует создания механизма, обеспечивающего строгое соблюдение разработанных и утвержденных в 1994 году правил архитектурно-градостроительного регулирования застройки исторической части города Оренбурга.
Улицы города
А
Абдрашитова улица (1963) — быв. ул. Колодезная (1906). Новостройка. №№ 1—19, 2—52. Промышленный район. №№ 61—263, 54—244. Центральный р-н. 460035 (1—159, 2—140), 460005 (163—263, 144—244).
>Шамиль Мунасыпович Абдрашитов (1923—1944). Герой Советского Союза, уроженец Оренбурга, окончил военное авиационное училище летчиков: За войну совершил 240 боевых вылетов, сбил 17 фашистских самолетов. Погиб при освобождении Крыма.
Транспорт: авт. 30, ост.: Ул. Полтавская; трол. X, ост.: Ул. Макаровой-Мутновой; трол. 5, 8; авт. 15, 26, 34, ост.: Ул. Полигонная.
Абдулинская улица (1982) — быв. Челябинский проезд (ориент. 1928) и ул. 2-я Тракторная, или пер. Тракторный (1937)*. К сев.-вост. от ул. Немовской — быв. пер. Школьный (с 1930 по 1937). Новостройка. К сев.-зап. от пр-та Победы, перпенд. ул. Орской. №№ 1—49, 2—20. Центральный р-н. 460005.
Транспорт: трол. 5, 8; авт. 15, 26, 34, ост.: Завод сверл; Заводская.
Авдеевский переулок (1926). Красный городок. К юго-зап. от пр-та Бр. Коростелевых, переходит в ул. Караваева Роща. №№ 1—3, 2—8. Промышленный р-н. 460003.
>Василий Иванович Авдеев (1901—1919). Рабочий завода «Орлес», участник героической обороны Оренбурга. Погиб в бою под Меновым двором.
Транспорт: трол. 2; авт. 32, бл. ост.: ДК ТРЗ.
Авиационная улица (1991). Пристанционный пос. №№ 8—20. Ленинский р-н. 460055.
Транспорт: авт. 23, бл. ост.: Луначарского.
Автоматики проезд (1974). Северо-восточная часть. К сев. от ул. Монтажников, к вост. от пр-та Победы. №№ 8—12. Дзержинский р-н. 460048.
Транспорт: трол. 3, 8; авт. 15, 34, ост.: Завод «Инвертор».
Автомобилистов улица (1991). Нов. северо-восточная часть.
Ажурный переулок (1993). Подгородняя Покровка (Н).
Транспорт: авт. 124, ост.: Подгородняя Покровка.
Аксакова улица (1956). Северо-восточная часть. К юго-вост. от пр-та Победы, перпенд. ул. Выставочной. №№ 3—23, 2—32. Центральный р-н. 460000 (2), 460024 (3—15, 14—24), 460018 (23, 32).
>Сергей Тимофеевич Аксаков (1791—1859). Русский писатель, родился и вырос в Оренбургской губернии. Оренбуржье отражено в ряде художественных произведений писателя.
Транспорт: авт. 18, ост.: Обл. Больница.
Актюбинская улица (1937). К югу от ул. М. Джалиля — быв. ул. Жирковская (60-е г. XIX в.), к сев. от ул. М. Джалиля — быв. пер. Пикуновский (кон. XIX в.), пер. Рабочий (1928)*. Аренда №№ 7—43, 8—52. Центральный р-н. 460007.
Транспорт: трол. 5; авт. 26, ост.: Школа.
Акулова улица (1963) — быв. ул. Светловская (ориент. 1880), 4-й Гончарный ряд (нач. XX в.), ул. 4-я Гончарная (ориент. 1940). Аренда. №№ 1—107, 2—100. Центральный р-н. 460007.
>Иван Алексеевич Акулов (1888—1939). Председатель Оренбургского губкома РКП(б) (1919—1921), советский государственный и партийный деятель.
Транспорт: трол. 5; авт. 26, бл. ост.: Ул. М. Джалиля; Школа.
Алексеевский переулок (1926) — быв. ул. Аптекарская (1744), пер. Овсянниковский (XIX в.). Центральная часть. К югу от ул. М. Горького, перпенд. пер. Южному. №№ 3—9, 2—8. Ленинский р-н. 460014.
>Николай Семенович Алексеев (1887—1919). Рабочий завода «Орлес», участник обороны Оренбурга. Погиб в бою под станцией Донгузской.
Транспорт: трол. 1, 2, бл. ост.: Ул. М. Горького.
Алма-Атинская улица (1982) — быв. ул. Рабочая*. Карачи. К юго-зап. от ул. Рощенской. №№ 1—35, 2—80. Ленинский р-н. 460034.
>Наименована по столице Казахстана в связи с 250-летием добровольного присоединения Казахстана к России, отмечая что поселок Карачи основан казахами.
Транспорт: трол. 10; авт. 22, 42э, бл. ост.: Мехколонна.
Алмазный переулок (1993). Подгородняя Покровка (Н).
Транспорт: авт. 124, ост.: Подгородняя Покровка.
Алтайская улица (ориент. 1956). 1-й Восточный пос. №№ 7—93, 2—14. Ленинский р-н. 460017.
Транспорт: трол. 3, 4, 7, 9; авт. 26, 27, ост.: Ул. Алтайская.
Алтынсарина улица (1982) — быв. ул. Кооперативная*. Карачи. К юго-зап. от ул. Алма-Атинской. №№ 1—79, 2—64. Ленинский р-н. 460045.
>Ибрай Алтынсарин (1841—1889). Выдающийся казахский педагог-просветитель, писатель, этнограф и фольклорист. Учился в киргизской (казахской) школе в Оренбурге (1850—1857).
В своей книге автор рассказывает о улицах и достопримечательностях города Оренбурга дореволюционного периода.
В книге дается описание архитектуры в разные периоды развития города, начиная с его основания. Работа адресована архитекторам и историкам, а также широкому кругу читателей, интересующихся историей г. Оренбурга.
Оренбург в течение полутора веков был центром связей России с народами Казахстана и Средней Азии. Это наложило своеобразный отпечаток на облик города. Книга основана на архивных документах и научных исторических публикациях дореволюционного и советского периодов. В ней рассказывается о прошлом, настоящем и будущем города, истории его застройки. Рассчитана на широкий круг читателей.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В течение более чем двух веков Оренбург был центром освоения Южного Урала, торговых и культурных связей России с Казахстаном и Средней Азией, столицей Оренбургского казачьего войска, областным центром. Эта книга о его прошлом, настоящем и будущем. Рассчитана на всех, кто интересуется историей родного края.
Панорама обороны Севастополя - замечательное творение батальной живописи. Создал ее выдающийся художник-баталист Ф. А. Рубо, основатель русской школы панорамного искусства. В годы Великой Отечественной войны панорама была сильно повреждена фашистскими варварами. После войны восстановлена советскими художниками.Очерк-путеводитель рассказывает о первой обороне Севастополя, о панораме и ее творцах.Издание третье, переработанное.
Книга адресована тем, кого интересуют культурно-исторические достопримечательности Израиля, в особенности связанные с зарождением и историей христианской религии и присутствием здесь Русской православной церкви. Вместе с автором вы побываете в Иерусалиме. Вифании, Эйн-Кареме, Вифлееме, Иерихоне, Галилее и Иудейской пустыне, средиземноморских городах Израиля — Акко, Кейсарие, Тель-Авиве, Лидде, Хайфе. Яффо. Детальное, яркое, эмоциональное описание позволит читателю ощутить себя рядом с автором в иерусалимском храме Гроба Господня, вифлеемском храме Рождества, назаретской базилике Благовещения, на горе Искушений, в залах замка крестоносцев в Акко, бахайских садах Хайфы и многих других незабываемых местах Израиля, узнать истоки наиболее значимых христианских традиций и обрядов.
Путеводитель в популярной форме рассказывает об истории Шотландии и ее достопримечательностях — исторических, природных и культурных. Вместе с профессиональным гидом вы сможете отправиться в увлекательное путешествие по туристским тропам Древней Каледонии, вересковым пустошам и скалам — родине гордых горцев в неизменных килтах, познакомиться с наследием загадочных кельтов и пиктов, окунуться в атмосферу старинных замков и леденящих кровь историй с привидениями, совершить виртуальный тур по знаменитым вискикур-ням и узнать об особенностях национальной рыбалки и охоты.
Книга журналиста и путешественника Василия Журавлёва – лауреата телевизионной премии «ТЭФФИ», заместителя директора общественно-культурного центра «Клуб путешественников имени Юрия Сенкевича», лауреата журналистской премии «Серебряная чернильница», специального корреспондента журналов «Вокруг света» и «Вояж» – рассказывает об одной из интереснейших стран Востока – княжестве Дубай, во многом остающемся загадочным и незнакомым для российского туриста.Благодаря высокому качеству сервиса, эксклюзивным возможностям приема гостей, гостеприимству и радушию населения Дубай занимает традиционно высокое место на туристском рынке России.
Французская и Итальянская Ривьеры находятся у южного подножия Приморских Альп. Горная цепь идеальной формы спускается к морю и тянется вдоль берега по территориям трех стран – Италии, Княжества Монако и Франции.Пожалуй, самой прославленной из них считается Французская Ривьера, или Лазурный Берег. Название «Лазурный Берег» придумал французский писатель Стефан Льежар, который во второй половине XIX века написал одноименный роман. Пораженный красотой природы этого края, он не нашел других слов, чтобы выразить свой восторг.
Вы знаете, что five o’clock на самом деле начинается в 16.00, а типичный завтрак англичанина – это не овсянка. Откуда взялось блюда Fish & Chips? Почему традиционные английские пудинги и пироги не сладкие? Как есть Жабу-в-норке? Что такое «время пиммса»? Почему город стоит на сэндвичах с беконом? Как выглядит купальная машина, и зачем принимать душ с друзьями? Зачем нужно столько пабов? А также особенности менталитета, диалекта и обычаев англичан, национальные блюда и напитки, все фишки лондонской жизни – всем этим в своем блоге @london_inn делится Наталья Лэнг, а теперь и с вами, дорогие читатели!