Spartan up! Руководство по устранению препятствий и достижению максимальной производительности в жизни - [11]

Кортни сказала: «Ну, что ж, тогда я буду твоей тенью. Я пойду с тобой. Надеюсь, ты владеешь навыками выживания в глуши, потому что они понадобятся тебе, чтобы спасти меня сегодня ночью. Теперь ты застрял здесь со мной». Она была в шлёпанцах, джинсовых шортах и майке без рукавов, совершенно не готовая ни к каким пешим прогулкам, не говоря уже о смертельном марш-броске обратно в Питтсфилд длиной в 18 миль.

В этот момент тот парень расчувствовался. Наконец он забрался в машину к остальным парням. Они все заснули беспокойным сном. Кортни возила их, пока наконец не отыскала меня и членов поисковой группы, после чего мы все отправились домой. Бегуны были абсолютно вымотаны, но они продолжили бы движение, в этом сомнений нет, продолжили бы ковылять и тащиться по грунтовым дорогам, грязи и горам, просто потому что им нравилось доводить себя до предела, они хотели найти свой предел и узнать, что в действительности способны выдержать, открывая в процессе новые границы своих возможностей.

Когда люди слышат, что я говорю фразу: «Вам нужно пострадать» применительно к Смертельной гонке и тренировкам, необходимым для подготовки к ней, им не стоит думать, будто я желаю им горя. Говоря это, я имею в виду то, что им нужно бросить вызов собственным ожиданиям и выйти из зоны комфорта. Когда ты доводишь своё тело до предела, когда ты задыхаешься и чувствуешь боль, когда лежишь на земле без сил – такого рода опыт показывает тебе, насколько плохо всё может быть в жизни. Делая такое, ты меняешь своё мировоззрение, задавая себе новые стандарты. Когда такая труднейшая тренировка подходит к концу, все мелкие тревоги и волнения дня кажутся тебе ничтожными.

Поиски современных спартанцев

Смертельная гонка была предтечей Спартанской гонки, более структурированной версии этого ультрамарафона, бросавшего вызов самой смерти. Но Спартанская гонка базировалась на тех же самых принципах. Видите ли, Смертельная гонка, по сути, представляет собой тщательно срежиссированное мероприятие по поиску определённого типа личности. Такая личность, которая производит впечатление заряженной, полной энтузиазма, личность типа А в «обычной» жизни, но которая при этом способна максимизировать эти свои качества в определённых ситуациях и обстоятельствах. «Как много таких людей есть в нашем мире?» – спрашивал я себя. Большинство людей разочаровывает, в нашем обществе 99 % ищут для себя лёгкого пути. Но этот 1 % оставшихся… что есть такого у них, чего нет у остального мира? Как выясняется, помимо того, что они стойки и чертовски настойчивы, они также наделены способностью откладывать собственное вознаграждение и постоянно менять своё мировоззрение – о двух этих понятиях я буду рассуждать подробнее на страницах этой книги.

После трёх-четырёх часов с начала Смертельной гонки все участники уже измождены; оставшиеся её семьдесят с гаком часов – чистой воды grit, то есть решимость закончить гонку даже в ситуации, когда каждая клеточка твоего «я» хочет, чтобы ты остановился. Люди, участвующие в Смертельной гонке, не ищут известности или признания. Они делают это, преследуя личные цели. Grit – это способность делать что-то неприятное и болезненное на протяжении длительного периода времени. Люди, участвующие в Смертельной гонке, активно и неотступно преследуют свою цель. Они подписались на участие, и с каждым следующим часом гонки их решимость терпеть боль не угасает, несмотря на то, что боль лишь усиливается.

С точки зрения психологии в такие моменты вы сбрасываете настройки своего тела по части восприятия стресса. Предполагается, что наш механизм «бей или беги» запускается лишь тогда, когда мы убегаем от льва, пытаясь спасти собственную жизнь, но не тогда, когда наша брюссельская капуста оказывается слегка пережаренной, и не тогда, когда мы беспокоимся из-за того, что наш дом не такой большой, как дом нашего бывшего одноклассника, с которым мы недавно нашлись в Facebook. Самый лёгкий путь убедить собственное тело в том, что нахождение в дорожной пробке не стоит истерики, спровоцированной стрессом, – это показать ему, что такое настоящий стресс, в контролируемых условиях ежедневной тренировки.

Каждое утро я обеспечиваю себе шестьдесят минут боли – она запускает химические реакции, доставляющие такие приятные чувства, какие испытываешь после окончания тяжёлой работы, и в результате остаток моего дня ощущается лёгкой прогулкой в сравнении с этим первым часом. Периодически мне приходится поднимать планку и доводить своё тело до абсолютных пределов возможностей. В такие дни мне нужно отправиться на десятичасовой велосипедный заезд или на полуночный пеший марш-бросок в компании Энди. Я понимаю, что успешно «сбросил свои настройки», когда без сил падаю на бетон, и он кажется мне мягче любого матраса от Tempur-Pedic.

Какие бы ситуации ни приключились со мной в остаток дня, они не будут такими же стрессовыми для меня в сравнении с этим. Если я сумел вытерпеть последний подход на бёрпи, когда мои мышцы тряслись и дрожали от напряжения, добежать последнюю четверть мили, когда мои лёгкие горели огнём, значит, я сумею легко справиться с любыми препятствиями, которые могут выпасть на мою долю в течение дня.