Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне - [2]

Объем опыта, полученного Военно-Морским Флотом СССР в Великой Отечественной войне, настолько велик и разносторонен, что вряд ли возможно в одном труде полностью исследовать развитие советского военно-морского искусства [6] в 1941-1945 гг. Поэтому в данной работе рассматривается развитие советского военно-морского искусства лишь в наиболее характерных видах военных действий Военно-Морского Флота СССР в минувшей войне. Фактический ход рассматриваемых боевых событий изложен в сжатом виде, в объеме, необходимом для частных и общих выводов. Оперативно-тактические термины, применяемые в труде, соответствуют терминологии, существовавшей в официальных руководящих документах предвоенных лет и периода Великой Отечественной войны.

Опыт военных речных флотилий, требующий вследствие особенностей в природе их действий отдельного исследования, в настоящем труде не отражен. [7]

Введение

Великая Отечественная война занимает в истории советского военно-морского искусства по целому ряду причин совершенно особое место. К наиболее важным из этих причин следует отнести характер основных задач, стоявших перед Военно-Морским Флотом СССР, особенности действий по их выполнению и, наконец, небывалую в отечественной истории напряженность этих действий на всех морских, озерных и речных театрах.

Масштабы и темпы борьбы, которую вели Советские Вооруженные Силы с наиболее мощной в мировой истории военной силой фашистской Германии, требовали от Военно-Морского Флота СССР одновременных усилий на Северном, Балтийском, Черноморском, а в конце войны и на Тихоокеанском театрах, на Ладоге, Чудском озере, Припяти, Днепре, Волге и Дунае. Такого напряжения русские и советские военно-морские силы не испытывали ни в одной из прежних войн.

При исследовании процесса развития советского военно-морского искусства во время Великой Отечественной войны следует считаться с влиянием на этот процесс ряда постоянно действующих факторов. Основными из них являлись военно-технический, военно-экономический и морально-политический факторы.

Существенное влияние оказывал первый - военно-технический, находивший свое выражение в фактическом составе Военно-Морского Флота Советского Союза на каждом из периодов войны, в оружии и боевой технике, которыми он располагал.

Гигантская по объему работа, выполненная в предвоенные годы советским народом, руководимым Коммунистической партией Советского Союза, обеспечила укрепление обороноспособности [8] страны, и в частности создание современного Военно-Морского Флота.

В результате постоянной заботы партии и правительства наш Военно-Морской Флот в течение двух первых пятилеток получил новые надводные корабли и подводные лодки. По мере дальнейшего развертывания судостроительной промышленности темпы и объем этого обновления в третьей пятилетке еще более возросли. Боевые корабли, построенные по программам первых трех пятилеток, вполне отвечали требованиям того времени и по своим качествам не уступали кораблям наиболее крупных иностранных флотов, а по некоторым оперативно-тактическим свойствам даже превосходили их.

В те же годы практически создавалась авиация Военно-Морского Флота. Благодаря усиленному вниманию к этому роду военно-морских сил самолетный парк авиации Военно-Морского Флота к началу войны насчитывал более 2500 самолетов {2}.

В результате широко развернутого строительства береговых оборонительных сооружений, качественного и количественного роста материальной части береговой артиллерии и новых формирований ее частей и соединений с 1929 по 1941 г. возросла мощь береговой обороны. Одновременно шло успешное строительство новых баз и портов, а также модернизировались и расширялись ранее построенные.

Война показала, что взгляды на стратегическое и оперативно-тактическое использование сил и средств Военно-Морского Флота СССР, сформировавшиеся в предвоенный период, в основном были правильными.

Несмотря на исключительно высокие темпы перевооружения Советской Армии, равно как и строительства Военно-Морского Флота, процесс этот к моменту нападения фашистской Германии на СССР еще не был завершен.

Выявленные в начальный период войны недостатки в составе сил Военно-Морского Флота и его вооружении начали устраняться сразу же в меру имевшихся возможностей. Прежде всего это относилось к авиации Военно-Морского Флота, достаточно быстрое перевооружение которой новой материальной частью и последовательный рост самолетного парка благоприятствовали увеличению ее удельного веса в системе проводимых флотами операций и боевых действий. Значение авиации ВМФ как ударной силы в действиях на море начало сказываться с 1942 г. и достигло своего максимума в 1944-1945 гг.

В годы Великой Отечественной войны ВМФ пополнился рядом боевых кораблей и катеров преимущественно тех классов, в которых нужда была особенно велика (больших и малых охотников, [9] тральщиков, катеров-тральщиков, торпедных катеров, бронекатеров). Даже судостроительная промышленность в условиях блокированного Ленинграда построила для Краснознаменного Балтийского флота малые бронированные канонерские лодки, тральщики, охотники за подводными лодками, десантные тендеры.