Советский ВМФ, 1945-1995 - [6]

Шрифт
Интервал

Водоизмещение: полное 16 300, стандартное 13 230 т; длина 210 м, ширина 22 м, осадка 7,3 м. Мощность ПТУ 2x68 500 л.с.; скорость хода: максимальная 33, экономическая 16 уз; дальность плавания экономическим ходом 9000 миль. Вооружение: 4x3 152-мм МК-5-бис, 6x2 100-мм СМ- 5-1 и 16x2 37-мм В-11 орудий, 2x5 533-мм ТА. Бронирование: борт 100, палуба 50, башни 175, рубка 130 мм. Экипаж 1270 человек. «ДЗЕРЖИНСКИЙ» (ПРОЕКТ 70-Э) Водоизмещение: полное 16 800, стандартное 13 650 т; мощность 2x55 000 л.с. Вооружение: 1x2 ПУ ЗРК С-75 («Волхов»), 3x3 152-мм МК-5-бис, 6x2 100-мм СМ-5-1 и 16x2 37-мм В-11 орудий. «ЖДАНОВ» и «АДМИРАЛ СЕНЯВИН» (ПРОЕКТ 68-У) Водоизмещение: полное 17 210, стандартное 13 900 т; мощность 2x55 000 л.с.

Вооружение: 3x3 (на «Адм.Сенявине» 2x3) 152-мм МК- 5-бис, 6x2 100-мм СМ-5-1 и 16x2 37-мм В-11,4x2 (на «Адм. Сенявине» 8x2) 30-мм АК-230 орудий, 1x2 ПУ ЗРК «Оса».


Тяжелые крейсера типа «Сталинград» (проект 82) - 0+2 единицы


Крупнейшие в мире тяжелые крейсера, развитие недостроенных кораблей типа «Кронштадт» (проект 69). Рассматривались как соперники американских крейсеров типа «Аляска». Строительство велось под личным контролем Сталина и прекратилось сразу же после его кончины.


Тяжелый крейсер «СТАЛИНГРАД»


СТАЛИНГРАД (заводской № 400). 31.8.1 951 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 31.1 2.1 951 г. заложен на заводе № 444, спущен в 1 953 г., но 26.6.1 953 г. снят со строительства, исключен из состава ВМФ и впоследствии превращен в мишень для обеспечения испытаний противокорабельных ракет.

МОСКВА (заводской № 406). 31.4.1951 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и в сентябре 1952 г. заложен на заводе № 189, но 11.4.1953 г. снят со строительства и исключен из состава ВМФ в связи с передачей «Главвторчермету» для демонтажа и разделки на металл.

Примечание: кроме указанных, намечался к постройке КРТ, заводской № 401 (завод № 402), заказ на который был аннулирован.

Водоизмещение: полное 43 000, стандартное 36 500 т; длина 250,5 м«› ширина 31,6 м, осадка 9,7 м. Мощность ПТУ 4x70 000 л.с.; скорость хода: максимальная 34, экономическая 15 уз; дальность плавания экономическим ходом 5000 миль. Вооружение: 3x3 305-мм СМ-31, 6x2 130-мм БЛ- 109 А, 6x4 45-мм СМ-20-ЗИФ, 12x137-мм 70-К и 10x4 25-мм БЛ-120 орудий. Бронирование: борт до 150, палуба 90 - 110, башни до 323 мм. Экипаж 1481 человек.


Ракетные крейсера типа «Грозный» (проект 58) - 4 единицы


Первые ракетные крейсера советского ВМФ отличались огромной ударной мощью при малом водоизмещении и полном отсутствии броневой защиты. До 29.9.1962 г. числились эсминцами. На «Грозном», «Варяге» и «Адмирале Головко» в ходе ремонта дополнительно установили 4x6 30- мм автомата АК-630.


Ракетный крейсер «ГРОЗНЫЙ», 1963 г.


ГРОЗНЫЙ (заводской № 780). 23.2.1960 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде и 1 7.9.1960 г. зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 26.3.1961 г., вступил в строй 30.1 2.1962 г. и вошел в состав СФ. 5.1 0.1 966 г. перечислен в состав КЧФ и 6.1.1984 г.- в состав ДКБФ. 12 - 15.8.1 967 г. нанес визит в Варну и Бургас (Болгария), 29.1 - 4.2.1 968 г.- в Ко- тор и Зеленику (Югославия), 20-27.7.1969 г.-в Гавану (Куба), 6 - 8.8.1969 г.- в Фор-де-Франс (Мартиника), 20 - 25.4.1 972 г.- в Касабланку (Марокко), 2 - 7.7.1973 г.- в Марсель (Франция), 20 - 25.11.1974 г.- в Латакию (Сирия), 1 9 - 23.7.1 984 г., 26 - 30.5.1985 г. и 18 - 23.7.1987 г.- в Гдыню (Польша), 5 - 8.10.1984 г., 7 - 11.10.1985 г. и 23 - 28.10.1987 г.- в Росток (ГДР) и 19-24.7.1988 г.- в Щецин (Польша). В период с 1 9.7.1 976 г. по январь 1 984 г. прошел на «Севморзаводе» в Севастополе капитальный ремонт, 1.4.1 989 г. вновь поставлен в Лиепае на капитальный ремонт, но 24.6.1991 г. разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 31.1 2.1 992 г. расформирован и в 1 993 г. набазе «Главвторчермета» в Лиепае разделан на металл.

СТЕРЕГУЩИЙ, с 31.10.1962 г.- ВЛАДИВОСТОК, с 11.5.1964 г.- АДМИРАЛ ФОКИН (заводской № 781). 1 7.9.1 960 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 5.10.1 960 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 1 9.11.1 961 г., вступил в строй 28.1 2.1 964 г. и летом 1 965 г. после перехода по Севморпути из Североморска во Владивосток вошел в состав ТОФ. 26.11 - 2.1 2.1 968 г. нанес визит в Момбасу (Кения), 2 - 7.1.1969 г.-в Аден (Южный Йемен), 9 - 1 2.1.1 969 г.- в Ходейду (Северный Йемен), 5 - amp;.4.1 969 г.- в Найроби, 19 - 23.4.1970 г. и 10- 14.3.1977 г.- в Порт-Луи (Маврикий). 30.6.1993 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 31.12.1993 г. расформирован.

ДОБЛЕСТНЫЙ, с 18.12.1962 г.-АДМИРАЛ ГОЛОВКО (заводской № 782). 27.1 2.1 960 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 20.4.1961 г. заложен на заводе имени А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде, спущен 18.7.1962 г., вступил в строй 30.12.1964 г. и 22.1.1965 г. включен в состав СФ. С 1.6 по 31.6.1 967 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. 22.3.1 968 г. перечислен в состав КЧФ. 8 - 1 3.5.1970 г. нанес визит в Алжир, 3 - 7.8.1972 г.-в Констанцу (Румыния), 21 - 26.8.1975 г.- в Тунис и 22 - 27.6.1978 г.- в Латакию (Сирия). В период с 4.6.1 982 г. по 1.3.1 989 г. прошел на «Севморзаводе» в Севастополе капитальный ремонт.

Продолжить чтение
Еще от автора Сергей Сергеевич Бережной
Авианосец AKAGI: от Пёрл-Харбора до Мидуэя

Уважаемые читатели!Журнал «Морская коллекция» впервые знакомит вас с японским авианосцем — первым тяжелым авианосцем Императорского флота Японии Akagi, спущенным на воду 22 апреля 1925 года и вошедшим в строй в августе 1927 года.До 1934 года авианосец активно участвовал в маневрах, учениях и парадах МСЯпонии, после чего корабль был отправлен на модернизацию, которая продлилась до 31 августа 1938 года. Переделанный корабль, получивший возможность брать на борт истребители А5М4, пикирующие бомбардировщики D1A2 и бомбардировщики-торпедоносцы B4Y1 (всего 91 самолет), в январе того же года отправился к берегам Китая, где его авиация до февраля 1939 года принимала участие в боевых действиях по захвату этой страны, начатых Японией в 1937 году.В апреле 1941 года на Akagi самолеты авиагруппы заменили новейшими моделями — истребителями А6М2, бомбардировщиками D3A1 и торпедоносцами-бомбардировщиками B5N2, а экипаж приступил к освоению новой техники.

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» — один из интереснейших кораблей своего времени. При сравнении его с представителями такого же класса в русском и иностранных флотах бросалось в глаза его значительное превосходство в артиллерийской мощи. Кроме естественного чувства гордости за отечественное кораблестроение, возникает и недоумение — почему столь, казалось бы, удачный корабль не стал родоначальником целой серии башенных крейсеров с броневым поясом по ватерлинии, в других флотах появившихся много позже!

Броненосные крейсера типа «Гарибальди»

Броненосные крейсера типа «Гарибальди» несомненно являются одними из самых интересных кораблей итальянского флота, вообще отнюдь не бедного оригинальными проектами. Своим появлением на свет эти крейсера произвели настоящую сенсацию, дав возможность Италии впервые выйти на мировой рынок военного кораблестроения. Десять «Гарибальди» составили самую большую серию крупных итальянских боевых кораблей эпохи пара и металла. Они плавали под флагами четырех стран, и только стечение обстоятельств не позволило им поднять еще и Андреевский стяг.

Подводные авианосцы японского флота

…созданием подводных авианосцев занимались флоты многих стран мира, однако наибольших успехов добились корабелы Америки, Великобритании, Франции и Японии. Но если американцы, французы и англичане сумели сделать лишь единичные авианесущие субмарины, то Японии, островному государству, удалось создать несколько серий подводных авианосцев, с помощью которых ей удалось немыслимое — осуществить в августе 1942 года бомбардировку территории Соединенных Штатов Америки…Рассказ о японских подводных авианосцах и их авиационном вооружении — в этом выпуске журнала.

Таинственные корабли адмирала Горшкова

Перед вами – журнал «Морская коллекция» (дополнительный выпуск № 1 за 2010 год ) с монографией В.П.Заблоцкого, в которой повествуется, пожалуй, о самых секретных советских кораблях своего времени – кораблях радиотехнической разведки.

Малые противолодочные и малые ракетные корабли ВМФ СССР и России

Малые противолодочные и малые ракетные корабли (по IVIзападной классификации – корветы) – важная составная часть отечественного флота. Их основное предназначение – противолодочная оборона и нанесение ракетных ударов по надводным силам неприятеля в ближней морской зоне. В настоящий справочник включены все представители классов МПК и МРК ВМФ СССР и России, а также являющиеся их модификациями ПСКР проектов 1124МП и 12412. В справочник не вошли большие охотники проектов 122-а и 122-бис, а также малые противолодочные катера проекта 201.

Рекомендуем почитать
Византийская цивилизация

Книга Андре Гийу, историка школы «Анналов», всесторонне рассматривает тысячелетнюю историю Византии — теократической империи, которая объединила наследие классической Античности и Востока. В книге описываются история византийского пространства и реальная жизнь людей в их повседневном существовании, со своими нуждами, соответствующими положению в обществе, формы власти и формы мышления, государственные учреждения и социальные структуры, экономика и разнообразные выражения культуры. Византийская церковь, с ее великолепной архитектурой, изысканной красотой внутреннего убранства, призванного вызывать трепет как осязаемый признак потустороннего мира, — объект особого внимания автора.Книга предназначена как для специалистов — преподавателей и студентов, так и для всех, кто увлекается историей, и историей средневекового мира в частности.

Встречи с Толстым

Впервые — Новый мир, 1928, № 9, с. 207–213. П. Е. Щеголев, всегда интересовавшийся творчеством и личностью великого русского писателя, посвятил ему, кроме данных воспоминаний, еще две статьи: "Популярность Толстого" (Вестник и Библиотека самообразования, 1904, № 4) и "Блондинка" в Ясной Поляне в 1910 году" (Былое, 1917, № 3 (25)), перепечатанную затем в его книге "Охранники и авантюристы" (М., 1930).Сборник избранных работ П. Е. Щеголева характеризует его исторические и литературные взгляды, общественную позицию.

Мемуары

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Ближний Восток. История десяти тысячелетий

В этой книге собраны ценнейшие научные данные об истории, политике, религии, науках, искусстве, сельском хозяйстве и ремеслах народов, живших на территории Среднего Востока (обозначение стран Ближнего Востока вместе с Ираном и Афганистаном). Вы получите полное и подробное представление о зарождении, развитии, расцвете и гибели могущественных цивилизаций шумеров, аккадян, амореев, халдеев, персов, македонян, парфян, арабов, тюрок, иудеев.

Япония в войне 1941-1945 гг.

Книга раскрывает внутреннее содержание, характер действий вооруженных сил Японии на их пути от победы в Перл-Харборе до подписания акта о безоговорочной капитуляции на американском линкоре «Миссури» в Токийском заливе. Она представляет интерес для всех, кто интересуется историей войны на Тихом океане в 1941–1945 годах.

Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Капитальный труд посвящен анализу и обобщению деятельности Тыла Вооруженных Сил по всестороннему обеспечению боевых действий Советской Армии и Военно-Морского Флота в годы Великой Отечественной войны.Авторы формулируют уроки и выводы, которые наглядно показывают, что богатейший опыт организации и работы всех звеньев Тыла, накопленный в минувшей войне, не потерял свое значение в наше время.Книга рассчитана на офицеров и генералов Советской Армии и Военно-Морского Флота.При написании труда использованы материалы штаба Тыла Вооруженных Сил СССР, центральных управлений МО СССР, Института военной истории МО СССР, Военной академии тыла и транспорта, новые архивные документы, а также воспоминания участников Великой Отечественной войны.Книга содержит таблицы.