Штурмовики и истребители-бомбардировщики - [35]

Ранним утром 17 января звено «Tornado»GR.MkI (каждый самолет нес четыре 450-килограмовые авиабомбы), нанесло удар по ВПП аэродрома Шайбах, закончившийся безрезультатно: ни одна бомба не попала в цель. Относительно большая высота бомбометания (3000 м) облегчила работу иракским зенитчикам. Огнем ЗСУ 57-2 был сбит самолет, пилотируемый лейтенантами А. Никколом и Д. Петерсом. Пушечный снаряд попал в БЧ ракеты «Сайдуиндер», вызвав мощный взрыв, однако экипажу удалось катапультироваться.

Вечером того же дня удар но авиабазе Шайбах был повторен четверкой «Торнадо», на этот раз оснащенной кассетами JP233. Сброс суббоеприпасов должен был выполняться на предельно малой высоте. Однако ведущий группы, коммандер Н. Элсдон «промазал» и повел свои самолеты в повторную атаку. Иракские зенитчики вновь оказались на высоте и сбили самолет командира (экипаж погиб).

Во время атаки авиабазы Убайдах Бин Аль Яррах не повезло самолету, пилотируемому Н. Инглом. С его машиной столкнулись две цапли, а через несколько секунд попали 23-миллиметровый артиллерийский снаряд и несколько крупнокалиберных пуль. Однако экипаж сумел выполнить бомбометание и благополучно довел свой искалеченный самолет до аэродрома базирования. После ремонта, занявшего чуть более суток, «Торнадо» вернулся в строй и уже 19 января вновь участвовал в боевом вылете.

18 января истребители-бомбардировщики британских ВВС уничтожили 450-килограммовыми авиабомбами на аэродроме в Аль Таккадуме три бомбардировщика Ту-16. Впрочем, этот успех следует считать весьма сомнительным, так как Ту-16 к тому времени уже давно выработали свой ресурс и доживали свой век на стоянках иракского аэродрома, не представляя ни какой угрозы для авиации союзников. Так же «круто» американцы и англичане разделались с большим числом «Хантеров», МиГ-21 Ф13 и Ил-28, заполнявших обочины многих аэродромов Ирака.

20 января тремя звеньями «Торнадо» был нанесен удар по авиабазе Мухаррак. Один самолет был потерей из-за технической неисправности (экипажу удалось катапультироваться), а остальные, раделившись в районе цели на две группы, атаковали аэродром с разных направлений: четыре самолета с высоты 1800 выполнили бомбометание по ВПП 450-килограммовыми бомбами, а три машины «засеяли» суббоеприпасами из кассет JP233 рулежные дорожки. Иракская ПВО создала плотную огевую завесу, значительно снизившую точность бомбометания (в ВПП попала лишь одна бомба). При уходе от цели один самолет был сбит ЗРК С-20 на дальности 17 км, а другой - парой иракских МиГ-29 (экипаж катапультировался над районом, контролируемым курдами и избежал пленения).

С 20 января английские «Торнадо» начали применять 450- и 900-килограммовые корректируемые бомбы «Пейвуэй»II американского производства, имеющие лазерное полуактивное самонаведение. Каждый самолет брал на борт по два боеприпаса. Так как бортовая аппаратура не обеспечивала возможность лазерной подсветки цели, целеуказание осуществлялась с земли специальными диверсионными группами, снабженными лазерными прожекторами или с американских самолетов F-15E и F-111. 23 января один из «Торнадо» после сброса КАБ был сбит ЗРК-«Оса». В некоторых изданиях . сообщалось, что «машина зависла для подсветки цели, превратившись в идеальную мишень для ракет». Однако никакую лазерную подсветку этот истребитель-бомбардировщик выполнять не мог (по причине отсутствия соответствующего оборудования), незачем ему было и «зависать» над целью, поэтому иракские ракетчики «сработали» по самолету, освободившемуся от бомб и способному выполнять противозенитное маневрирование.

Еще один истребитель-бомбардировщик «Торнадо» «промазал» лазерной бомбой, которая вместо моста упала на городской базар, убив при этом более 100 мирных жителей.

24 января для подсветки начали использовать шесть бомбардировщиков ВАе «Бакэнир»5.Мк.2В, срочно переброшенных из Великобритании и оснащенных американскими контейнерами Вестингауз AN/ASQ-153 «Пэйв Спайк» с лазерно-телевизионной аппаратурой. Целями для КАБ стали, в основном, бетонные укрытия для самолетов, в большом количестве имевшиеся на иракских авиабазах.

С 6 февраля из Великобритании прибыли два (все, что имелись) контейнера с опытной навигационно-прицельной оптико- электронной системой TIALD, позволяющей самолету «Торнадо» GR.MkI автономно подсвечивать цели. Для подвески этих контейнеров было приспособлено лишь шесть истребителей-бомбардировщиков «Торнадо».

22 января восемь самолетов «Торнадо» над районом Аль Ратбаха на высоте 6700 м было обстреляно из 100-мм зенитных орудий КС-19. Самолет ведущего был сбит первым же залпом, а остальные истребители-бомбардировщики, спешно освободившись от бомб, «нырнули» на малую высоту и взяли курс на аэродром базирования.

После начала отхода иракской армии из Кувейта важнейшими целями для «Торнадо» британских ВВС стали мосты через реку Евфрат. Эти объекты имели мощное зенитное прикрытие, включавшее ЗРК «Оса», поэтому атаки выполнялись с пологого пикирования (30°) с высот 7300-4900 м. С 7 по 10 февраля удалось разрушить 13 иракских мостов и переправ, что сильно затруднило противнику организованный отход. Ночью с большой эффективностью применялись самолеты с контейнерами TIALD, имеющие тепловизионный канал.