Северная война, или Блицкриг по-русски - [153]
ЛУЖСКАЯ (1701-1704, 1711) — 66 бригантин, несколько сотен стругов и паузков.
НОВГОРОДСКАЯ (1701-1703) — несколько сотен стругов и паузков.
ПСКОВСКАЯ (1701-1704) — не менее 250 стругов и паузков,
СЯСЬСКАЯ (1702-1706) — 2 фрегата, 2 брандера, 13 шмаков, 3 флейта, 5 буеров, 6 грузовых шняв, 10 кагов, 2 яхты, 2 будары, 1 галера, несколько бригантин.
ОЛОНЕЦКАЯ (1702-1721) — всего около 700 военных, транспортных и промысловых судов более чем 30 типов. Основные боевые корабли — 2 линкора, 10 фрегатов, 10 шняв, 8 галер, 2 бомбардирских корабля, 60 бригантин и скампавей.
ШЛИССЕЛЬБУРГСКАЯ (1703-1721) — несколько десятков стругов и паузков, мелкий судоремонт.
КРОНВЕРКСКАЯ (1703-1721) — 44 бригантины и скампавей, около 100 шмаков, брандеров, буеров, судоремонт.
СЕЛИЦКИЙ РЯДОК (1703-1707) — 12 шняв (6 грузовых), 18 шкутов, тартана, минимум 30 осташевок.
КОТЛИНСКАЯ (1704-1721) — несколько десятков островских лодок. В 1713 г. вошла в комплекс главного ПЕТЕРБУРГСКОГО АДМИРАЛТЕЙСТВА. Окончательно доделывала крупные суда, притащенные через мели Невы. Занималась судоремонтом.
НОВОЛАДОЖСКАЯ (1704-1721) — около 150 судов — шмаков, шкут, тялок и прочей вспомогательной мелочи. Основные боевые корабли — 2 линкора, 2 шнявы, 2 прама.
ПЕТЕРБУРГСКОЕ АДМИРАЛТЕЙСТВО (1704-1721) — 20 линкоров, 1 фрегат, 3 прама, 2 бомбардирских корабля, 2 шнявы, 2 гукора, 1 пинк, несколько яхт, 16 бригантин, десятки ботов.
НАРВСКАЯ (1706-1713) — 5 бригантин, судоремонт.
ГАЛЕРНЫЙ ДВОР (1712-1721) — более 250 различных гребных конструкций, включая опытные вроде подводной лодки плотника Ефима Никонова.
ВЫБОРГСКАЯ (1710-1721) — 3 полугалеры, 13 скампавей, судоремонт.
ИЖОРСКАЯ (1711-1721). Входила в комплекс главного ПЕТЕРБУРГСКОГО АДМИРАЛТЕЙСТВА. Построено 20 бригантин, несколько сотен ботов и отдельные узлы гребных судов.
АБОССКАЯ (1714-1721) — 12 галер, 20 шхерботов, 3 пакетбота, около 90 островских лодок, судоремонт.
ГЕЛЬСИНГФОРСКАЯ (1714-1721) — судоремонт.
РЕВЕЛЬСКОЕ АДМИРАЛТЕЙСТВО (1712-1721) — судоремонт.
ФАКТ ЧЕТВЕРТЫЙ.
Стоимость русской победы — всегда на две трети беда
ЭПИЗОД 7. Корабли 1-го формирования Балтийского флота, построенные в 1702-1707 гг.
12-пушечные (малые) фрегаты:
«Курьер» Построен на Соломбальской верфи, заложен 1.1702 — спущен на воду 6.1702. Перетащен по «Осударевой» дороге из Белого моря в Онежское озеро. После 1702 г. нигде не упоминается.
«Святого Духа» Соломбальская верфь, 1-6.1702. Перетащен по «Осударевой» дороге из Белого моря в Онежское озеро. После 1702 г. нигде не упоминается.
26-пушечный фрегат:
«Святой Илья» Соломбальская верфь, 5.1702 — лето 1703. В строю 9 лет. Пропал без вести в 1712 г.
18-пушечные (малые) фрегаты:
«Этна» Сясьская верфь, 5—9.1702. По причине «худости» в 1705 г. переоборудован в брандер.
«Везувий» Сясьская верфь, 5—9.1702. По причине «худости» в 1705 г. переоборудован в брандер.
28-пушечные фрегаты:
«Архангел Михаил» Сясьская верфь, 11.1702—1704. В строю 6 лет. Сгнил, разобран.
«Иван-город» Сяськая верфь, 11.1702—5.1705. В строю 6 лет. Сгнил, разобран.
«Штандарт» Олонецкая верфь, 3.1703-8.1703. В строю 8 лет (капитальный ремонт 1709-1711). С 1714 г. в море не выходил «по гнилости», но как любимец царя сохранялся «для памяти». Окончательно развалился в 1730-м.
«Кроншлот» Олонецкая верфь, 10.1703-8.1704. В строю 6 лет. Сгнил, разобран.
«Дерпт» Олонецкая верфь, 10.1703—8.1704. В строю
5 лет. После 1709 г. в море не выходил по причине «худости». Переоборудован в брандер.
«Шлиссельбург» Олонецкая верфь, 10.1703-7.1704. В строю 6 лет. Сгнил, разобран.
«Флигель де фам» Олонецкая верфь, 10.1703-9.1704. В строю 5 лет. После 1709 г. в море не выходил по причине «худости». Переоборудован в брандер.
«Петербург» Олонецкая верфь, 11.1703—8.1704. В строю
6 лет. Сгнил разобран.
«Нарва» Олонецкая верфь, 11.1703-8.1703. В строю 6 лет. Сгнил, разобран.
«Триумф» Олонецкая верфь, 11.1703-8.1704 В строю 5 лет. После 1709 г. в море не выходил по причине «худости». Переоборудован в брандер.
32-пушечные фрегаты:
«Олифант» Олонецкая верфь, 10.1704-6.1705. В строю 5 лет. Сгнил, разобран.
«Думкрат» Олонецкая верфь, 7.1706—6.1707. В строю 4 года. Сгнил, разобран.
18-пушечные прамы:
«Arcke des verbondes» Адмиралтейство СПб, 7—5.1706. В строю 4 года. Сгнил, разобран.
«Агкаппе» Адмиралтейство СПб, 7—6.1706. В строю 4 года. Сгнил, разобран.
16-пушечные шнявы:
«Адлер» Селицкий рядок, 1705. В строю 6 лет. Сгнила, разобрана.
«Бевер» Селицкий рядок, 1705. В строю 5 лет. Сгнила, разобрана.
«Флам» Селицкий рядок, 1705. По причине плохой постройки в 1707 г. переоборудована в брандер.
14-пушечные шнявы:
«Ямбург» Олонецкая верфь, 10.1703-7.1704. В строю 6 лет. Сгнила, разобрана.
«Дегас» Олонецкая верфь, 11.1703—7.1704. В строю 6 лет. Сгнила, разобрана.
«Сант-Яким» Олонецкая верфь, 1703-1704. В строю 6 лет. Сгнила, разобрана.
«Копорье» Олонецкая верфь, 10.1703-7.1704. В строю 6 лет. Сгнила, разобрана.
«Мункер» Олонецкая верфь, 1703—10.1704. В строю 8 лет (капитальный ремонт в 1709). В 1714-1715 гг. госпитальный корабль. Как одно из любимых судов Петра хранилась «для памяти». Развалилась в 1732 г.
«Снук» Олонецкая верфь, 11.1704-6.1705. В строю 4 года. Сгнила, разобрана.
Знаем ли мы всю правду о военной истории России? Готовы ли мы услышать шокирующие факты о российских победах и поражениях в военных конфликтах? Оказывается, не все наши победы бесспорны. Отдавая дань мужеству российских солдат, автор, тем не менее, ставит под сомнение результаты самых известных битв армии нашей страны. Насколько неуязвима Российская Армия? Всегда ли оправданы колоссальные военные потери? Как зависит исход сражения от компетентности военачальников? Насколько отличается официальная версия событий от реальной? Автор книги журналист Вячеслав Красиков предлагает сенсационную версию военных побед России.
Воспоминания пехотинца добровольческой штурмовой дивизии СС «Валлония» – откровенный рассказ о ходе событий кампании на Восточном фронте 1941–1945 гг. Унтершарфюрер Кайзергрубер участвовал в боях на Кавказе, в сражениях под Корсунем-Шевченковским и Черкассами, а в ходе обороны – на реке Одер. Прямолинейно, без прикрас и желания оправдаться, автор объясняет, как и почему вступил в германскую армию, делится наблюдениями об отношении к валлонским добровольцам командования и чиновников рейха, а также о том, как их встречали в оккупированных странах.
Двести пятьдесят дней длилась героическая оборона Севастополя во время Великой Отечественной войны. Моряки-черноморцы и воины Советской Армии с беззаветной храбростью защищали город-крепость. Они проявили непревзойденную стойкость, нанесли огромные потери гитлеровским захватчикам, сорвали наступательные планы немецко-фашистского командования. В составе войск, оборонявших Севастополь, находилась и 7-я бригада морской пехоты, которой командовал полковник, а ныне генерал-лейтенант Евгений Иванович Жидилов.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
В изданиях, посвященных истории Великой Отечественной войны, мало и неохотно рассказывается о битве советских войск под старинным русским городом Ржевом. Между тем под Ржевом полегло более двух миллионов человек – больше, чем под Сталинградом или в иных сражениях великой войны. Вину за такие огромные потери многие возлагали на Верховного главнокомандующего Сталина, обвиняя его в неумелом руководстве армией и стратегических просчетах.Однако время делает свою работу. Открытие архивов КГБ-ФСБ дало возможность понять и оценить триединый стратегический замысел советского командования: операции «Монастырь», «Уран», «Марс».
В этой книге нет вымышленных героев, нет выдуманных ситуаций. Это документальный репортаж из 1941 г., подробный рассказ о знаменитой Ельнинской оборонительно-наступательной операции. Используя архивные материалы, публикации периодической печати, исторические исследования и воспоминания участников, автор день за днем и час за часом прослеживает, как готовилась и проводилась трудная военная операция.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])