Став счастливым обладателем подержанной машины, пройдя регистрацию в ГИБДД и обмыв покупку с друзьями, выполните очень простые, но крайне нужные процедуры:
замените масло в двигателе, а также прочих узлах, на которые укажет мастер марочной СТО. К примеру, существует мнение, что обязательно надо менять трансмиссионное масло, однако многие КПП (хоть механические, хоть автоматические) не предусматривают эту процедуру в принципе. Но моторное масло менять следует непременно. Если куплен отечественный полноприводный или заднеприводный автомобиль, стоит поменять масло не только в ДВС, но и в трансмиссии, и в раздатке, и в редукторах мостов;
замените антифриз. Не всегда понятно, в каких режимах эксплуатировался двигатель, как часто менялась охлаждающая жидкость, насколько эффективен радиатор;
слейте тормозную жидкость и заправьте систему заново. Это убережет вас от неприятностей в случае, если ТЖ впитала большой объем влаги, ведь она отличается повышенной гигроскопичностью;
посетите шиномонтаж для балансировки дисков. Вряд ли предыдущий владелец озадачивался этим моментом, готовясь к продаже. А вот неотбалансированный диск становится дополнительным источником нагрузки на ходовую часть автомобиля;
поменяйте воздушный и салонный фильтры. Для ДВС кислородное голодание достаточно губительно. Салонный же фильтр обеспечивает более комфортные условия внутри машины при закрытых окнах;
замените ремень и ролики ГРМ. Не всегда понятно, сколько предыдущий владелец накатал на установленных и какие запчасти использованы – оригинальные или аналоги;
для машин старше 7 лет актуальна замена сальников коленвала, коробки передач, редукторов.
Не лишним будет посетить профильный для вашей машины форум в Интернете и попросить совета у опытных владельцев, на что еще следует обратить внимание сразу после покупки подержанного автомобиля.
Также не стоит в течение хотя бы месяца покидать пределы родного населенного пункта. Ведь ваш «кот в мешке» может внезапно «захандрить». Ездите по родному городу, наблюдайте за поведением машины в тех или иных ситуациях, привыкайте к ней. В первую неделю стоит отказаться от прослушивания музыки или радио – следует внимательно слушать подвеску, звук мотора и трансмиссии, даже если на диагностике никаких проблем не было выявлено.
В этом руководстве мы постарались раскрыть все тонкости покупки подержанного автомобиля, начиная от выбора модели и заканчивая необходимым мероприятиями после покупки автомобиля.
Но имейте в виду: каждый автомобиль, даже новый, индивидуален. Нередки случаи, когда у новых иномарок типа Škoda Octavia отказывают узлы и агрегаты один за одним, что делает владение автомобилем крайне проблематичным. Что уж говорить о подержанном транспорте? Да, проверять его можно и нужно, но никто не даст гарантию, что внезапно не откажет трансмиссия или не стукнет мотор! И все же чем больше диагностических мероприятий пройдет машина, тем меньше денег потом потребуется в нее вложить.
Перед покупкой обязательно проверьте автомобиль [битая ссылка] по «АвтоКоду!». Это убережет вас от больших проблем и гарантированно обезопасит от мошенников.
Желаем вам удачи на дорогах! Как говорится, «ни гвоздя, ни жезла»!
