Русский флот на чужбине - [146]
Болгария. Кают-компания в Пловдиве. Основана в 1930 г. Общество Русских Морских Офицеров. Основано 9 июня 1930 г. в Софии.
Кают-компания в Софии.
Германия. Союз Взаимопомощи Служивших в Русском Военном Флоте (Берлин).,
Объединение бывших чинов Российского флота и Морского ведомства в западных зонах оккупированной Германии. Существовало в 1945–1949 гг.
Греция. Кают-компания в Афинах.
Дания. Группа морских офицеров (Копенгаген).
Канада. Группа морских офицеров (Монреаль). Образована в середине 1930 г.
Китай. Группа Морских Офицеров (Таньцзинь). Образована 1 б июня 1929 г. Морской Кружок (Харбин).
Группа при Союзе Офицеров Служивших в Российских Армии и Флоте (Шанхай).
Кают-компания в Шанхае. Основана 9 мая 1929 г.
Общество русских моряков в Шанхае. Основано в 1929 г. В него входили судоводители, механики, радиотелеграфисты торгового флота. Действующими членами были лишь те, кто ходил на судах.
Латвия. Морская Секция при Союзе Бывших Русских Военнослужащих (Рига) Основана в августе 1928 г. В конце 1928 г. секция была переименована в «Объединение Служивших в Российском Флоте».
Ливан. Кают-компания в Бейруте. Образована в начале 1930 г.
Румыния. Кружок бывших офицеров Российского флота (Бухарест).
США. Общество офицеров Российского Императорского флота в Америке (до 1953 г. — Общество бывших русских морских офицеров в Америке). Основано 11 мая 1923 г. в Нью-Йорке.
Кают-компания в Сан-Франциско. Основана в 1925 г. В апреле 1929 г. вошла в состав Всезарубежного объединения морских организаций.
Кают-компания в Сиэтле. Основана 8 июня 1930 г.
Тунис. Группа Объединения Корабельных Гардемарин выпуска 1922 г.
Кают-компания. Образована на правах отдельной структуры в ноябре 1929 г. при Обществе Русских Офицеров — участников войны
Отдел Общества Русских Офицеров — участников Войны.
Турция. Союз морских офицеров в Константинополе. Образован в начале мая 1921 г. Существовал до 1923 г.
Филиппины. Группа морских офицеров при Союзе участников Великой и Гражданской Войн (Манила).
Кают-компания в Маниле.
Финляндия. Гельсингфорс — Общество Взаимопомощи Морских Офицеров в Финляндии (Гельсингфорс).
Группа русских морских офицеров-эмигрантов в Финляндии (Гельсингфорс).
Франция. Кружок бывших воспитанников Морского корпуса и Отдельных гардемаринских классов (Лион).
Отдел Военно-морского союза и Кают-компания (Марсель).
Сборная Группа Объединения Корабельных Гардемарин выпуска 1922 г. (Нанси). 13 мая 1929 г. влилась в Центральную группу Объединения корабельных гардемарин выпуска 6.11.22 г.
Кают-компания в Ницце. Образована 9 июня 1929 г.
Военно-морской исторический кружок (Париж). Основан в 1922 г.
Объединение офицеров Гвардейского экипажа (Париж).
Касса взаимопомощи бывших чинов линейного корабля «Императрица Мария». Образована 23 декабря 1928 г.
Группа Объединения корабельных гардемарин выпуска 1922 г. Согласно решению общего собрания корабельных гардемарин от 13 мая 1929 г. о слиянии Сборной, Алжирской и Парижской групп, была организована «Центральная Группа Объединения Корабельных Гардемарин выпуска 6 ноября 1922 г».
Междувыпускной Центр в Париже (входили офицеры и корабельные гардемарины выпусков: 1918,11 апреля 1920,3 марта 1922, 5 июля 1922, б ноября 1922). Общество бывших воспитанников Морского инженерного училища Императора Николая I (Париж). Организовано в феврале 1924 г.
Объединение гардемарин и кадет (выпуски 1923, 1924, 1925 и кадеты Морского Корпуса в Бизерте). Учреждено 19 января 1930 г. в Париже. После образования сразу вошло в Военно-морской союз.
Военно-морской очаг Союза младороссов (Париж).
Объединение чинов военно-морского судебного ведомства (Париж). Основано в 1938 г.
Общество взаимопомощи чинов Онежской флотилии (Париж).
Морское собрание (Париж). Основано в 1932 г. Единственная морская эмигрантская организация, существующая до сих пор. В настоящее время объединяет потомков русских моряков.
Кружок взаимопомощи служивших во флоте и Морском ведомстве (Тулон). Основан И апреля 1929 г. Влился в Кают-компанию в Марселе (основана 19 ноября 1929 г.).
Чехословакия. Отдел морского кружка «Звено». Фактически Военно-морской кружок «Звено» был основан 31 января 1922 г. капитаном 1-го ранга М.А. Китицыным на форте Джебель-Кебир в Тунисе. С образованием Военно-морского союза «Звено» целиком вошло в его состав
Кают-компания в Праге. В 1929 г. по решению общего собрания Кают-компания присоединилась к РОВС и вступила во Все- зарубежное объединение морских организаций
Объединение морских организаций в Чехословацкой республике (г. Пльзень). Входили: Пльзенская группа, Кают-компания в Праге и Брненский отдел морского кружка «Звено».
Югославия. Кружок бывших воспитанников Морского корпуса (Белград). Общество Моряков Русского Военного и Коммерческого Флота в Королевстве Сербов, Хорватов и Словенцев (Белград)
Кают-компания в Белграде.
Морское Объединение в Белграде. Основано в 1935 г.
Объединение Морских Офицеров в Гарадже.
Кружок питомцев Морского училища и Морского корпуса (Загреб).
Каттараский кружок бывших морских офицеров Императорского Российского флота. Основан 31 мая 1928 г.
Вниманию читателей предлагается сборник произведений, написанных человеком непростой и неординарной судьбы, российским, а впоследствии – парагвайским морским офицером Язоном Константиновичем Тумановым (1883–1955). За свою жизнь он стал свидетелем и непосредственным участником Русско-японской и Первой мировой войн, проливал кровь за свою страну. И в годы Гражданской войны Я.К. Туманов не остался сторонним наблюдателем: он не принял новую власть и с оружием в руках сражался против красных. После поражения Белого движения Язон Константинович оказался в эмиграции, пережил немало трудностей и приключений, участвовал в Чакской войне между Боливией и Парагваем.
«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций.
Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания.
Популярное издание, в котором доступно и увлекательно рассказано о двух связанных между собой полярных экспедициях, оставивших яркий след в истории исследования Арктики. В книге впервые опубликован текст за авторством Колчака – собственноручно составленное им описание яхты «Заря».
Недавно вышедший на киноэкраны фильм «Ледокол» (режиссер Николай Хомерики) снят по мотивам событий, произошедших в 1985 г. – дрейфа в Антарктике научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов» и спасательной экспедиции на ледоколе «Владивосток». Эта история стала последней советской героической эпопеей, развернувшейся в высоких широтах. Она широко освещалась в прессе тех лет, большинство ее участников получили различные награды. Но вскоре времена изменились, СССР распался, антарктические исследования долгие годы проводились с огромным трудом, и об эпопее «Михаила Сомова» практически забыли.
Линкор «Слава», последний корабль из серии броненосцев типа «Бородино», активно участвовал в операциях на Балтике в годы Первой мировой войны и героически погиб в 1917 г. во время Моонзундской операции. В мирное время на его долю также выпало немало дальних походов и славных дел, одним из которых было участие в спасении жителей итальянского города Мессина, пострадавших от разрушительного землетрясения в 1908 г. В предлагаемый читателю сборник включены воспоминания и статьи, посвященные различным страницам истории знаменитого корабля.
Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.
Монография составлена на основании диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук, защищенной на историческом факультете Санкт-Петербургского Университета в 1997 г.
В монографии освещаются ключевые моменты социально-политического развития Пскова XI–XIV вв. в контексте его взаимоотношений с Новгородской республикой. В первой части исследования автор рассматривает историю псковского летописания и реконструирует начальный псковский свод 50-х годов XIV в., в во второй и третьей частях на основании изученной источниковой базы анализирует социально-политические процессы в средневековом Пскове. По многим спорным и малоизученным вопросам Северо-Западной Руси предложена оригинальная трактовка фактов и событий.
Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.