Русские. История, культура, традиции - [11]
Евгений Иванович Козубский родился в 1851 году в городе Одессе. Здесь же прошли его детские годы и учёба в университете. В 1880 году он поселился в Темир-Хан-Шуре. Здесь он стал преподавать историю и географию в только что открывшемся реальном училище. Евгений Козубский собирал разные сведения о Дагестане, его истории и культуре. Он стал печатать статьи по географии и этнографии, истории и археологии Дагестана в наиболее известных и популярных изданиях как Кавказа, так и России. Евгений Иванович создал крупные труды по истории города Дербента, Дагестанского конного полка, истории образования в Дагестане.
«Словно в сказке, безмолвные улицы, в окнах ярко мерцают огни…»
Живя в современной Махачкале, мало кто задумывается о её истории, о том, что из себя представлял город в прошлом. Согласно легенде, город возник на том месте, где останавливался император Пётр Первый. В 1824 году, по приказу прославленного генерала Алексея Ермолова, на горе Тарки-Тау была заложена крепость Бурная. Но крепость эта была расположена очень неудобно: в её окрестностях не было родников, из которых солдаты могли бы брать воду. Поэтому крепость решено было перенести в более удобное место. Так появилось укрепление Низовое.
Укрепление это было окружено канавой и невысоким земляным валом. Внутри его помещались землянки, в которых жили солдаты, небольшая церковь и дом коменданта. В дальнейшем укрепление Низовое получило название Петровского. 24 октября 1857 года император Александр Второй подписал указ об учреждении портового города Петровска. Чтобы быстрее заселить город, его жителям предоставляли разнообразные льготы: освободили от пошлин, налогов, военного постоя и поставки рекрутов (солдат) на 10 лет. Но, несмотря на это, желающих стать горожанами было очень мало.
Петровск был продовольственным «складом» грузов для армии, поступавших по морю из Астрахани. В Астрахань из Петровска пароходами общества «Кавказ и Меркурий» вывозили марену, кожу, сало, фрукты и орехи.
Неспешная, скучная жизнь города оживлялась только с приходом различных судов из Астрахани. Живописные матросы парового и парусного торгового флота из бакинских персов торопились в многочисленные питейные дома. За ними стайками бежали мальчишки, с неослабевающим интересом разглядывая их мохнатые шапки, рыжие щетинистые усы, окрашенные хной пятки, ладони и ногти, широченные шаровары, подпоясанные яркими кушаками, и башмаки с загнутыми кверху острыми носками.
Обгоняя персов, к духанам спешили матросы-татары из астраханских слобод, в белых шляпах и халатах из небеленой парусины.
С окончанием Кавказской войны поток грузов через Петровский рейд почти иссяк. Чтобы оживить торговлю, нужно было построить безопасную для судов гавань и железную дорогу. Начавшееся в 1861 году строительство порта было завершено в 1869 году. Потом, в 1894 году, пришла очередь и железной дороги. Ветка Владикавказской железной дороги соединила Грозный, Петровск, Дербент и Баку. Со строительством железной дороги оживился и порт. Через него перевозили нефть, хлопок, шерсть, кожу, сушёные фрукты, рыбу, хлеб, цемент, ткани.
Но и в конце XIX века Петровск, с его небольшим населением в 8 тысяч человек, оставался настоящим заштатным городом: пыль в жару, непролазная грязь в ненастье, полусонный скот в городском саду.
В городе жили татары, армяне, грузины, персы, евреи, дагестанцы, русские. Один клуб, одна библиотека из 1159 книг, 78 питейных заведений: трактиров, духанов, пивных ларьков и винных погребов.
В начале XX века в Петровске было 15 улиц, 17 переулков и 6 площадей. Наиболее оживлёнными, вымощенными булыжником и освещёнными керосиновыми фонарями были улицы у железнодорожного вокзала и морского порта, расположенные вдоль морского берега, – Соборная, Инженерная, Базарная, Садовая, Барятинского. По вечерам фонарщик в тележке развозил керосиновые лампы: останавливаясь у каждого фонаря, чистил стекла, ставил лампу в фонарь и зажигал её. А по утрам, потушив фонари, вынимал из них лампы и увозил в своей ручной тележке до следующего вечера.
Гуляя по городу, ты, наверное, и не подозреваешь, что главной улицей была улица Барятинского, которую ты знаешь как улицу Буйнакского. Названа она была так в честь покорителя Кавказа и Дагестана князя Александра Ивановича Барятинского, который пленил имама Шамиля. Эта улица тянулась от вокзальной площади до городского сада. На ней располагались главные достопримечательности Петровска: гостиница «Гуниб» на 25 номеров, аптека, кинотеатр, магазины скобяных товаров, мануфактурные лавки, рыбные лабазы, многочисленные духаны со странными названиями: «Три чёрта», «Жена, не обижай пьяного мужа».
Ещё одна улица – Садовая, которая сегодня носит имя Абдурахмана Даниялова. Она шла от привокзальной площади до городского сада, который был любимым местом отдыха горожан. Здесь играл военный духовой оркестр, на летней сцене выступали приезжие артисты, а по вечерам зажигались бензиновые фонари.
Жители Петровска группировались по национальному признаку, поэтому улицы так и назывались: Персидская (улица Котрова), Армянская (улица Дахадаева), где жили семьи армянских купцов, Таркинская (улица Ярагского), на которой жили кумыки. Многие улицы носили «говорящие» названия: Грязная, Степная, Тюремная, Косая, Глухая.
