Ракетные танки - [24]

Шрифт
Интервал

Ракета ЗМ7 была выполнена по аэродинамической схеме близкой к "утке" с полностью поворотными рулями. Рули и крылья имели Х-образное расположение. Крылья ракета были складные, что обеспечивало размещение необходимого боезапаса на танке. В полете ракета должна была вращаться вдоль продольной оси со скоростью два оборота в секунду. Прорабатывалось два варианта закручивания ракеты: за счет тяги двигателей - разработчик ЦКБ-14, за счет устройств пусковой установки - завод №183. Для ракеты в НИИПХ был разработан специальный трассер инфракрасного излучения1.

Баллистические стрельбы ракетами ЗМ7 начались в октябре 1958 г. Переход к управляемым пускам затягивался из-за недоведенности аппаратуры управления, в первую очередь - устройства определения координат ракеты - "видикон" (разработчик НИИ-160) и трассера. Для отработки "видикона" использовался самолет Ил-28 и неуправляемые реактивные снаряды с трассерами. Вскоре пришлось отказаться от трассера, из-за плохой видимости его в задымленных условиях, и перейти к установке в хвостовой части ракеты прожектора яркостью в 500 тыс. свечей. А "видикон" был заменен на "диссектор".

В 1959 г. на заводе №183 было изготовлено два макетных образца ракетного танка с пусковыми установками, механизмами заряжания и аппаратурой. Один образец в апреле того же года направили в НИИ БТ на Кубинку. В июне 1960 г. заводской образец "объекта 150" был отправлен на Бронетанковый полигон под г. Красный Кут Саратовской области для показа руководству страны и лично Н.С.Хрущеву, который благожелательно принял объяснения по ракетному танку.

В августе 1961 г. на полигоне в Кубинке начались пуски ракеты ЗМ7 со стационарной пусковой установки, в январе 1962 г. начались пуски ракет с танка. Баллистические стрельбы были продолжены с апреля 1962 г. по июль 1963 г. Начались управляемые пуски на дальность 1,5 км в ночных условиях. По их результатам прожектор опять заменили на пиротрассер.

На третьей и четвертой опытных машинах ИТ-1 была изменена конструкция пусковой установки. Вместо ПУ со сбрасываемым рельсом перешли к безрельсовой конструкции.

Совместные испытание двух опытных образцов "объекта 150" (ИТ-1) началось в 1964 г., в этом же году начался отстрел ракет. До конца года испытали 94 ракеты "Дракон". Наибольшие трудности были связаны с отработкой системы управления ракетой. 14 сентября 1964 г. на полигоне состоялся показ военной техники с участием Н.С.Хрущева, был представлен "объект 150". Танк тремя ракетами на дальности 3000 м поразил одну за другой три движущиеся танковые мишени.

Во время зимних войсковых испытаний в 1965 г. было выявлено, что при стрельбе ракета забивает снегом окно прицела-прибора наведения. Управление ракетой стало невозможным. После чего в прицел был введен снегоочиститель по типу автомобильного, который включался в работу автоматически при сходе ракеты с пусковой установки.

Сложность решения задачи создания ракетного комплекса "Дракон" затянула его испытания. После завершения полигонных и войсковых испытаний ракетный танк "объект 150" под обозначением ИТ-1 (истребитель танков - 1) был принят на вооружение Советской Армии Постановлением СМ СССР № 703-261 от 3 сентября (приказ МО № 0269 от 6 ноября 1968 г.).

Башня ракетного танка ИТ-1 (НИИБТ\ Кубинка)


Основные характеристики комплекса 2К4 "Дракон''

Состояние на вооружении с сентября 1968 года, ИТ-1 выпускался малыми сериями в 1968-70 годах

Разработчик ..КБ-1 ГКРЭ и ЦКБ-14 ГКОТ

Главный констр А.А.Расплетин

Изготовитель ракеты Ижевский з-д

Изготовитель машины  Уралвагонзавод

Танк-носитель ИТ-1 (объект 150)

Тип ракеты ЗМ7 (ТКБ-574)

Дальность стрельбы, м:

- минимальная 300

- максимальная днем 3000-3300

- максимальная ночью 900

Боевая часть:

- тип кумулятивная

- разработчик НИИ-241

- изготовитель , завод им. Я.М.Свердлова

- вес, кг 5,8-7,0

- вес ВВ, кг 2,0-2,52

Система управления ... полуавтоматическая с передачей команд по радиолинии и оптическим слежением за целью

Органы управления .... аэродинамические рули

Макс, скорость полета, м/с 224

Среди, скорость полета, м/с 200-217

Длина собранной ракеты, мм 1240-1250

Размах крыла, мм 396

Размах стабилизатора, мм 850

Макс, диаметр корпуса, мм 180

Стартовый вес, кг:

- по проекту 45

- изделие 50-54

Двигатель РДТТ

Время полета на максимальную дальность, с 15-20

Бронепробиваемость, мм:

- под углом 90 град 500

- под углом 60 град 250

Скорость цели, км/ч до 20

Габариты ракеты в транспортном положении, мм 1250 х 230 х 230

Скорость танка-носителя, км/ч 20

Вес аппаратуры управления, кг 520

Надежность комплекса 0,97

[>1 "Взрывчатые вещества, пиротехника, cредства инициирования в послевоенный период", Москва-СПб: Туманистика", 2001]

Ракетный танк ИТ-1 (НИИБТ, Кубинка)


ИТ-1 стал единственным чисто ракетным танком, принятым на вооружение в Советском Союзе. Танк серийно изготавливался на заводе № 183 с 1968 по 1970 г. Танками предполагалось оснащать отдельные танковые батальоны мотострелковых дивизий. Для опытной эксплуатации были созданы два отдельных батальона в Белорусском и Прикарпатском военных округах. Первый батальон оказался на материально-техническом обеспечении бронетанковых войск, второй - у ГРАУ. В результате один не получал запчастей для ракетного вооружения, второй - для шасси. К танку ИТ-1 было негативное отношение в ГБТУ и ГРАУ.


Еще от автора Александр Владимирович Карпенко
Оружие XX века. Автоматические гранатомёты

Первые промышленные образцы «современной» гранаты появились ещё в годы первой мировой войны. Практически одновременно были созданы первые серийные образцы ружейных гранат и ружейные гранатомёты.


Расторгуев и другие

Ручные гранатомёты для поражения живой силы первой половины ХХ века.


Рекомендуем почитать
Техника и вооружение 2008 03

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2007 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Ружейный гранатомет. Ружейная граната

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Главный конструктор В.Н. Венедиктов. Жизнь, отданная танкам

В книге собраны воспоминания о главном конструкторе танкового КБ в Нижнем Тагиле В.Н. Венедиктове — автора очерка и составителя сборника Э.Б. Вавилонского, а также сорока современников главного конструктора. Это — ближайшие соратники Венедиктова по работе в УКБТМ, руководители «Уралвагонзавода», конструкторы, исследователи, испытатели бронетанковой техники, партийные и профсоюзные работники, участники художественной самодеятельности УКБТМ, люди, работавшие с ним многие годы и жившие рядом, и те, кто знал главного конструктора по отдельным встречам.


23-мм карабин специальный КС-23. Наставление

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Техника и вооружение 2003 07

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.