Путеводитель Москва - Горький - Москва - [20]

Грузовой флот пополнился двухкорпусным судном - катамараном грузоподъемностью 600 тонн. Скоро на речные просторы выйдет судно-катамаран, которое сможет принять 1000 тонн груза.

История Сормовского завода неразрывно связана с революционной борьбой нижегородского пролетариата.

В сентябре 1876 года на заводе вспыхнула первая стачка, которая хотя и носила стихийный характер, свидетельствовала о пробуждении политической сознательности рабочих. С начала 90-х годов в Сормове появились первые подпольные социал-демократические кружки. В последующие годы стачки переходят в организованные политические забастовки и демонстрации. В 1902 году Нижегородский комитет РСДРП организовал массовую открытую первомайскую демонстрацию в Сормове, в которой участвовало более двух тысяч рабочих. Маевка проходила под лозунгом «Долой самодержавие». На суде, состоявшемся над группой арестованных участников демонстрации, сормовские рабочие выступали с яркими революционными речами. Эти речи были напечатаны в ленинской газете «Искра».

Во время Всеобщей октябрьской политической забастовки 1905 года власть в Сормове фактически перешла в руки рабочих. В декабре забастовка в Сормове и Нижнем Новгороде переросла в вооруженное восстание, жестоко подавленное царскими войсками. 12 декабря в Сормове были построены баррикады. Два дня боевые дружины вели героическую борьбу с казаками и полицией, и только после артиллерийского обстрела дружинники, получив приказ из штаба, оставили баррикады и ушли в лес.

В дни Октябрьской социалистической революции по призыву большевистской партии отряды сормовских красногвардейцев шли в бой за власть Советов. В годы гражданской всйлы сормовские рабочие вооружали и ремонтировали суда Волжской военной флотилии, строили первые советские танки.

Горький

Подъезжая к Горькому на пароходе, путешественник еще издали видит покрытую легкой дымкой гору, па которой более 7С0 лет назад был заложен один из древнейших русских городов на Волге.

Теплоход подходит все ближе и ближе - и вот уже во всей красе открывается незабываемая панорама города; величественные стены кремля, уступами обегающие с холма террасы домов среди зелени, и, наконец, две могучие реки, широкие и полноводные, слившиеся в одном объятии.

Справа от нас причалы Горьковского речного порта, крупнейшего в стране, ежегодный грузооборот которого достигает нескольких миллионов тонн. Его высокая бетонная причальная стенка доходит до стрелки, где сходятся правый берег Волги и левый берег Оки. День и ночь кипит работа в порту. Все работы здесь механизированы. Мощные портальные краны и транспортеры заменили тяжелый труд тысяч грузчиков, крючников-«горбачей».

Нижне-Волжскую набережную, где находится речной вокзал, соединяет с заречным Канавинским районом города Окский мост, построенный в 1933 году взамен деревянного плашкоутного.

До революции город, растянувшись вдоль пристаней, в основном занимал территорию на высоком правом берегу Оки. Давно уже ликвидированы трущобы и лачуги старого Нижнего Новгорода. На месте прежних «чумазых» окраин и покрытых редким лесом болот возникли новые социалистические районы - Ленинский, Приокский, Автозаводский с красивыми улицами, скверами и парками. К настоящему времени территория Горького - самого большого города Поволжья - составляет около 350 квадратных километров, а по численности населения - миллион человек - он стоит на пятом месте в СССР.

Кремль

От пристани пройдем на прилегающую к ней зеленую площадь. Это - площадь Маркина, названная в честь балтийского моряка Н. Г. Маркина, организатора и комиссара Волжской военной флотилии. В здании, где теперь помещается клуб имени Калинина, с октября 1918 по 1920 год находился штаб флотилии.

Флотилия, создаваемая по указанию В. И. Ленина для поддержки сухопутных войск от наступавших колчаковцев и для обеспечения советским судам свободного плавания по Волге, была сформирована за два месяца. Переоборудовались и вооружались обыкновенные буксиры, баржи превращались в плавучие батареи. В начале августа флотилия, в состав которой вошли также четыре легких миноносца, прибывшие с Балтики, начала боевые действия.

Н. Г. Маркин погиб смертью героя в бою с белогвардейцами 1 октября 1918 года на Каме, на пароходе «Ваня-коммунист», близ селения Пьяный Бор. На этом же судне служил пулеметчиком матрос-балтиец В. В. Вишневский, будущий выдающийся драматург.

В гражданскую войну Волжская военная флотилия сыграла огромную роль в боевых действиях Красной Армии. Она сражалась с белогвардейцами на Каме, участвовала в разгроме Деникина под Царицыном и в низовьях Волги.

С площади Маркина пройдем на улицу Маяковского и повернем налево к Ивановской башне кремля. По тротуару Кремлевского съезда поднимемся к Мининскому саду, на так называемую Часовую гору, где установлен памятник-обелиск из розового гранита в память организаторов народного ополчения Минина и Пожарского. Отсюда открывается чудесный вид на Стрелку, порт и окский мост. А прямо под нами - седые кремлевские стены, свидетели славной истории города.

В 1221 году в устье Оки высадилась дружина Владимирского князя Юрия Всеволодовича. Им заложен был город-крепость Нижний Новгород. В кремле находится памятник этого далекого времени - Архангельский собор. Хотя в XIV и XVII веках собор капитально перестраивался, все же здание сохранило многие архитектурные детали, типичные для древнерусского зодчества XIII - XIV веков.