Пулеметчик - [18]

— Имеет смысл переводить кого-то на нелегальное? — а ведь если я правильно помню, там всем делом руководил некий Коба, интересно, если сейчас рулил он же…

— Да, пару человек.

— Хорошо, что по контракту с датчанами? — я придвинулся к столу, гадский стул снова взвизгнул так, что у меня отдалось в зубе.

Красин подобрался и начал. План мы разрабатывали давно, сейчас нужно было проговорить детали, чтобы “всяк солдат знал свой маневр”.

Все было на мази: в Гамбурге зафрахтован пароход, в команду войдет десяток наших ребят, в том числе вот этих двое, сидящие напротив, для подписания контракта завтра прибывает полковник Леонсио Тенадо Миранда, доверенное лицо экс-президента Венесуэлы Игнасио Андраде, делегация будет состоять из него, американского и немецкого инженеров (меня и Красина) и молчаливого латиноамериканца Эрнесто де ла Серна, то бишь Медведника.

— Почему подписывает Тенадо? — стул подо мной опять резко скрипнул.

— Руководители Rekylriffel Syndikat — чины Датской армии, им будет проще вести дело с таким же офицером. Кроме того, если вдруг случится сбой, то вся ответственность падет на полковника, мы же просто нанятые им специалисты.

Я кивнул. Да, это сословное общество и корпоративная солидарность — военные предпочитают вести дела с военными, а не со шпаками. А в целом хорошая получается делегация, солидные люди, не какая-то повстанческая шпана, сбоя быть не должно. А сейчас эти же солидные люди сидят в бедноватой комнатке, с обрывками табелей на стенах и расшатанной мебелью.

Также в Дании закуплена партия сельскохозяйственного инвентаря, сеялки-веялки и железные изделия в качестве прикрытия. После подписания контракта деньги переводят со счета подставной якобы венесуэльской фирмы. Тем временем пароход приходит на погрузку из Гамбурга в Копенгаген.

— Пароход возвращается в Лондон через Кильский канал, в Рендсбурге останавливаемся на ремонт из-за “мелкой неисправности”, - палец Красина указал на городок как раз в середине канала, — тайно передаем пять разобранных пулеметов моей группе.

— Зачем? — что-то я не помнил такого пункта в нашем предварительном плане.

— Пойдут на Крит через Гамбург, в пулеметную школу, также под видом плугов и жаток. Рендсбург выбран потому, что там слабее надзор и есть боевитая ячейка германских социал-демократов, они на подстраховке.

Мы проследили за пальцем, описавшим дугу вокруг Европы через Гибралтар до недавно ставшего независимым государством острова на востоке Средиземноморья. Эх, позагорать бы… Ну вот красинцы и позагорают. И Медведник — он из Лондона двинется через Суэц во Владивосток, за два месяца должен успеть, туда же едут из Москвы два “бура”, чтобы группа знала друг друга. Может и мне перепадет, во всяком случае, из Англии в Америку я пойду на большом пассажирском пакетботе, на чем-то мелком меня укачает вусмерть.

Главное в Лондоне — не только принять попутный груз, но и получить от местных “специалистов” поддельные документы, на пять пулеметов вместо пятидесяти. Как только получим, корабль с грузом сразу отходит на Нью-Йорк. Самое трудное предстоит ребятам, в море разобрать сорок пулеметов, три ствола отлично ложатся вдоль оси датской сеялки, специально подбирали. Неспециалисту понять, что там что-то лишнее будет невозможно. Бойки и прочие узнаваемые детали спрячут в ящики с инвентарем, все остальное к железными изделиями. В Нью-Йорке нашу долю перекинут в вагоны и отправят поездом в Сан-Франциско.

— А если там найдется какой-нибудь дотошный таможенник и начнет спрашивать, почему груз на Дальний Восток идет не через Суэц, а через САСШ? — попытался я застать Красина врасплох, но не вышло, во первых, препротивнейше взвыл стул и это настолько отразилось у меня на лице, что все засмеялись, а во вторых у Леонида был готов ответ.

— Нашли сверхдешевый фрахт, пароход должен была взять хоть какой-то груз, взял наш за бесценок, — Красин вытащил из пачки бумаг и показал мне контракт на перевозку.

Да, хороший аргумент, как раз для американцев. Да и взятки они сейчас берут на отличненько. А дальше все просто — пароход, часть груза “сеялок” и полковник Тенадо убывают на юг, ребята сопровождают груз на поезде до Фриско. Тем временем я делаю свои дела в Нью-Йорке и еду курьерским на запад. Патроны Крага закупаются через несколько подставных фирм как охотничьи и перебрасываются небольшими партиями, обычное сейчас дело, практически неконтролируемое.

Перевозка “сеялок” через Штаты идет в опечатанном таможней виде, так что проблем с отправкой на Дальний Восток быть не должно. А Владивосток нынче — порто-франко, как в Одессе, можем растаможить “для Сахалина”, а можем и контрабандой перетаскать.

— Думаю, что лучше растаможить, все спрятано надежно, — Красин наконец сжалился над моими мучениями и передал стоявший у стены табурет, я прямо ожил, теперь можно шевелиться.

— Да, а что с теми веялками, которые уедут в Венесуэлу?

— Там и продадим, цена в Латинской Америке значительно выше, чем в Европе. Я думаю, что даже заработаем. Вот такой основной план. В целом я отвечаю за доставку на Крит, вы сопровождаете груз до Владивостока, Крамер обеспечивает связь и общую координацию.