Провал операции «Нептун» - [12]

«Здесь 11 сентября 1942 года доблестные воины частей Советской Армии и Черноморского флота преградили путь врагу на Кавказ...»

На войне нет важных и неважных рубежей. Никому не известная «безымянная высота» внезапно может стать исходным пунктом для поворота в большом сражении. Здесь же, под Новороссийском, оборона на рубеже разбитого товарного вагона обозначала срыв одного из центральных замыслов противника на всем южном направлении.

Вот тогда-то и создалась поистине необычная ситуация. С одной стороны, Новороссийск почти целиком оказался в руках вермахта. Порт и гавань были потеряны для Черноморского флота. Советские бойцы, державшие оборону у цементного завода «Октябрь», с болью глядели на город, который не в силах были отобрать у врага.

Но захват Новороссийска 5-м корпусом генерала Ветцеля не принес вермахту желанных плодов. Город, порт и гавань находились под огнем советских батарей, немецкие корабли не могли заходить в бухту. Более того, Новороссийск стал неким тупиком, из которого войскам фельдмаршала Клейста двинуться вперед было невозможно. Для наступления на Туапсе и Сухуми 49-й горнострелковый корпус того самого генерала Конрада, которому предстояло осуществить «необычайные идеи» Гитлера, был вынужден начать обходный маневр и наступать на Туапсе с горных перевалов в сотнях километров отсюда. Да и сам Новороссийск не был в руках Ветцеля в полном смысле слова: заводское предместье на восточном берегу бухты прочно оставалось в системе советской обороны, а вскоре советские воины овладели и южным предместьем.

Драматизм ситуации 1942 — 1943 годов можно ощутить и сегодня, когда, выехав за черту города, машина останавливается на 9-м километре Сухумского шоссе. Здесь находится музей: командный пункт Новороссийского оборонительного района (НОР). О том, как пункт был создан, рассказывал мне Георгий Никитич Холостяков — ныне вице-адмирал в отставке, тогда командир Новороссийской военно-морской базы.

— Когда враг в сентябре 1941 года отрезал с суши Крым, стала ясной необходимость подготовки Новороссийска к обороне. Тогда командный пункт базы находился в Стандарте — городском районе, примыкавшем к порту. Он был удобен, но надо было иметь другой, надежно защищенный. Наш начальник связи И. Н. Кулик предложил район 9-го километра Сухумского шоссе. Там стояла неприметная дачка, а рядом' круто обрывалась к морю скала. В толще этой скалы и был оборудован КП со всеми средствами управления.

...Машина резко сворачивает, шоссе начинает спускаться к морю. Несколько витков серпантина — и уже видна небольшая площадка с бетонными входами в КП. Теперь это музей. Как гласит надпись, здесь до 10 сентября 1942 года помещался КП Новороссийской военно-морской базы, с 10 сентября — вспомогательный пункт управления Новороссийского оборонительного района, с 19 февраля до 16 сентября 1943 года — вспомогательный пункт управления 18-й армии. КП был оборудован фундаментально: бетонные ходы врезаны вглубь скалы, они ведут в помещения, где и сейчас стоит скромная военная мебель. Решение создать этот запасной КП оказалось прозорливым: он сослужил верную службу советским штабам вплоть до освобождения Новороссийска!

Осенью 1942 года был создан Новороссийский оборонительный район, который должен был собрать в кулак все силы армии и флота. Командному пункту на 9-м километре было суждено превратиться из запасного в действующий. Именно сюда 8 сентября поступил приказ любой ценой закрыть брешь, образовавшуюся на восточной окраине города. Были собраны все наличные силы и поставлен заслон у балки Адамовича — между двумя цементными заводами. Один из батальонных штабов расположился в большегрузном товарном вагоне, стоявшем на заводских путях.

Так этот вагон вошел в историю. Батальонному штабу здесь пришлось оставаться недолго: вагон был разбит артиллерийским огнем и оказался на переднем крае. На этом рубеже встала 318-я стрелковая дивизия. Она держала оборону на поистине историческом рубеже до того момента, когда началось освобождение города.

«Включить Новороссийск...» I

Гитлер иногда бывал на фронте — чаще всего на его южном фланге. Так, он прилетал к генерал-фельдмаршалу фон Рейхенау зимой 1941/42 года, когда его дивизии дрогнули под ударами советских войск. Прилетал он в 1942 году я к фельдмаршалу Листу, когда был недоволен слишком медленным продвижением войск на Кавказе. Но его приезд в Запорожье 19 февраля 1943 года на совещание с руководством двух групп армий — Манштейна и Клейста — имел особые причины.

Войска Клейста откатились с Кавказа и командующие группой армий, армий и корпусов буквально бомбардировали генштаб и самого Гитлера вопросами: на какой же линии обороны им надо остановиться? Каких размеров должен быть создаваемый плацдарм? И в особенности: должен ли быть в него включен Новороссийск?

Попутно замечу: эта линия обороны в советской военно-исторической литературе получила название «Голубой». Однако в документах вермахта она именовалась иначе — «Готская голова» («Готенкопф») или «Готская позиция». Фридрих Форстмайер говорил мне, что название «Голубая линия» упоминалось на первичной стадии. Затем в штабах вермахта стали применять термин «Готенкопф» или «Готская позиция». Кстати, все кодовые обозначения штабники черпали из столь милой сердцу Гитлера древнегерманской мифологии: оборонительные линии назывались именами Вотана, Гернота, Хагена, Зигфрида...