Про Луну и про ракету - [5]
— Откуда же она могла знать, что нужно делать, куда направлять фотоаппарат?
— Всё это исполнили автоматы. А задания, или, как говорят инженеры, программа, по которой они работали, были рассчитаны заранее и вложены в специальный механизм. Этот механизм управлял работой станции. С Земли же за её полётом следили по радио.
Когда автоматическая станция оказалась по ту сторону Луны, как раз между Луной и Солнцем, с Земли подали команду — просто короткий радиосигнал, и тогда начал работать программный механизм.
Сперва он включил фотоэлементы, которые определили положение станции относительно Солнца и Луны.
— Что это такое — фотоэлементы?
— Фотоэлемент — устройство, в котором появляется электрический ток, если на него падает луч света. Он действует вроде выключателя, только не от нажима пальцем, а от яркого света. Фотоэлементы установлены в метро — они контролируют пассажиров. Фотоэлементы зажигают лампы в кремлёвских звёздах, когда стемнеет.
На автоматической межпланетной станции фотоэлементы управляли механизмом поворота так, что в нужный момент фотоаппарат оказался направленным точно на Луну.
Тогда осталось только сделать снимки.
На станции был установлен прибор вроде часового механизма, который и открывал затвор фотоаппарата, и перематывал плёнку, и вообще делал всё то, что должен делать опытный фотограф, чтобы получился нужный снимок.
— И снимок получился?
— Переверни страницу и ты его увидишь.
Автоматическая станция передала этот снимок на Землю по телевидению. Представляешь, как волновались люди, которые первыми приняли из космического пространства изображение обратной стороны Луны! А потом снимок напечатали на бумаге и разослали во все страны, всем учёным мира.
— По-моему, снимки другой стороны Луны, той, которая обращена к Земле, были яснее.
— Но ты забываешь, что они делались через самые сильные телескопы, а на автоматической станции был только один фотоаппарат. Зато перед тобой первая фотография, сделанная в космосе. Автоматы передали её на Землю за сотни тысяч километров! Это настоящее чудо, что получился такой снимок. Кроме того, автоматическая станция сделала не одну, а целую серию фотографий, и, сравнивая их, учёные смогли очень многое узнать.
— Что же там оказалось, на обратной стороне Луны?
— Там обнаружили несколько «морей» — больших тёмных пятен (их легко заметить на снимке), длинный горный хребет и несколько кратеров, таких же, как на видимой стороне Луны. Советские учёные дали им всем имена: горный хребет Советский, Море Москвы, кратер Жолио-Кюри… Самый большой кратер назвали «Циолковский» в честь Константина Эдуардовича Циолковского — знаменитого русского учёного, который первым доказал, что в космическое пространство можно проникнуть только с помощью ракет. Он мечтал о полётах в космос человека, о полётах, которые осуществились в наши дни.
— Почему же полетели в космос только сейчас, если уже давно было известно, как это надо сделать?
— В то время, когда жил Циолковский, наша страна ещё не имела промышленности: не было больших металлургических заводов, не было химии, мы не умели строить сложные машины, точные приборы, без которых невозможен космический полёт. Ты ведь понимаешь, если в космическом корабле летит человек, он обязательно должен вернуться на Землю целым и невредимым. В кабине корабля «Восток» установлено множество механизмов, и ни один из них не имеет права испортиться — от этого зависит жизнь космонавта! Конструкторам и рабочим пришлось много потрудиться, для того чтобы все приборы космического корабля работали безупречно.
Прежде чем отправляться в полёт, космонавт выдерживает трудный экзамен. Он должен в совершенстве изучить свой корабль. Должен знать астрономию и ракетную технику. Ему нужно быть и лётчиком, и парашютистом, и спортсменом. Для того чтобы в полёте космонавт перенёс все трудности — и состояние невесомости, и перегрузки, то естьувеличенную тяжесть, — он много тренируется. Только тот, кто отлично выдержит все испытания, может быть допущен к полёту.
— Как же космонавты тренируются? Я думал, состояние невесомости бывает только в космосе.
— Ты, наверное, не очень ясно представляешь себе, что такое невесомость. Многие думают, что невесомость наступает только тогда, когда корабль находится очень далеко от Земли, а это не так.
Сила тяжести, которую испытывает космонавт, зависит не только от притяжения Земли, но главным образом от скорости и направления движения корабля. И даже не от самой скорости, а оттого, как она изменяется. Когда ракета взлетает с поверхности Земли и движется всё быстрее и быстрее, сила тяжести увеличивается, наступает перегрузка. Если же ракета с таким же ускорением будет падать на Землю, то в ней наступит невесомость. Сила тяжести уменьшится и даже совсем исчезнет.
Ты и сам не раз испытывал состояние невесомости, только не замечал. Тебе случалось прыгать на землю с дерева или с забора?
— Я даже с крыши прыгал, с сарая…
— Так вот, пока ты падал, ты находился в состоянии невесомости, но не замечал этого, потому что невесомость продолжалась всего лишь доли секунды. Длительное состояние невесомости на Земле воспроизвести невозможно. Но в самолёте, при определённых условиях, когда он как бы падает, состояние невесомости продолжается почти целую минуту. Такой момент показан на этом снимке: космонавт в кабине самолёта свободно парит в воздухе.
