Прививка совести - [7]

— Вы позволите, на образце, кое-что растолковать… с расстановкой… нашему юному товарищу?

— Я тоже хочу послушать! Григорий Иванович, можно? — такой откажешь. После душа, Вика совершенно очаровательна. В синих тапочках и какой-то лёгкой простынке, почти ничего не скрывающей. Волосы она стянула тюрбаном из полотенца. Голая рука подталкивает Владимира в сторону кабины.

— Иди, мойся! Твоя очередь… — серые озёра глаз обращаются на меня… — Ну, пожалуйста! — женщины-женщины, что вы с нами делаете…

— Хорошо, я попробую. Этот кожух снять можно? — так, нечто вроде и ожидалось… Инженерная логика! Крышка из стеклопластика отстёгивается одним движением. В сторону! Тоже, как я и думал — компактные блоки герметичной аккумуляторной батареи и один единственный электромотор, с гидронасосом. Начнём…

— Как известно, бытие определяет сознание. То есть, среда обитания диктует социальное устройство и психологию людей. Верно и обратное. Каждый строй опознаваем по предметам его материальной культуры. Бесплатный, общедоступный римский водопровод и простой солдатский меч «гладиус», так же характерны для тоталитарного строя Вечного города, как бесплатные водоразборные колонки с питьевой водой и парни «срочники» с «Калашниковыми» на советских улицах. Но невозможно представить себе «Калашников» или трёхлинейку Мосина с позолотой на стволе, художественной резьбой по прикладу. Они созданы для войны. Зато позолоченные и расфуфыренные фитильные пищали весьма убогих боевых качеств легко отыскать в любом музее. Полезность и надёжность принесены в жертву внешней красоте. Огнестрельное оружие, как предмет престижного потребления — настоящий символ позднего феодализма. Как и рыцарские доспехи.

— Что представляет из себя современное авто, ты, — обращаюсь к Виктору, — знаешь лично, а вы, — это уже к Вике, — успели узнать. Весьма дорогой и технологически сложный ящик на колёсах, служит утилитарной цели катать владельца с места на место, но вдобавок — показывает его общественный вес («Нам не ездить, нам подъезжать») и держит на плаву общество потребления, живущее оборотом товара и капитала. Машина требует высококвалифицированного обслуживания (часто), тратит ценные расходные материалы, морально стареет и быстро приходит в негодность, уже через несколько лет эксплуатации. Для солидарного общества описанный вариант не годится. Он разорителен и смешон. Машина должна быть в первую очередь надёжна, поскольку служит долго. Наверное, хватает человеку на всю жизнь (Виктор недовольно морщится). Значит, технология коммунизма — качество, простота, удобство и дешевизна эксплуатации. Это — сейчас перед нами.

— Что мы видим? Лёгкий корпус из пластика, оптимальной формы. Он не ржавеет, не гниёт, не требует покраски или обслуживания… Прямо как немецкий «Трабант». Рассчитан на десятилетия. Сборку-разборку, и ремонт без автосервиса (а при коммунизме слуг нет) производит сам владелец. Легко и без инструментов, собственными силами. Я думаю, такой автомобиль можно, с нуля, собрать за рабочий день. Детали и узлы предназначены для очень длительной эксплуатации, а следовательно, сделаны из качественных и дорогих материалов. На медяшках-то, при нормальном коммунизме, не экономят. У нас это называется «имперский стиль»… Египетские пирамиды, римские акведуки, советские тяжёлые танки прорыва. Аналогия понятна?

— Смотри, Виктор, здесь абсолютно все детали, даже мелкие, строго из нержавеющей стали или цветных металлов. Даже дуги безопасности! Даже пряжки на ремешках тента! Как на яхте Абрамовича. Сделано на века… Кстати, тент из натурального шёлка, лёгкий и не гниющий. Всё на простых зажимах, всё открыто для осмотра и замены. Сразу видно — любой узел, включая колесо или систему подвески, меняют за пару минут, голыми руками. Агрегат вообще не серийное изделие, а типа конструктор «Сделай сам». Переставь сиденья, смени отделку салона (с летней на зимнюю, например). Поставь дополнительные части. Смени компоновку. Множество взаимозаменяемых модулей, в огромном количестве сочетаний, дают владельцу выбор. Этот вездеход четырёхколёсный, маленький. Но, мне кажется, что есть ещё, очень на него похожие. Побольше — 6-ти и 8-ми колёсные. Вика довольно кивает.

— Ага, только корпус заводской, всё остальное — ручная работа, — кажется, мой авторитет в её глазах круто пошёл вверх… — Иногда и корпуса самодельные делают, любители, — внезапно прыскает смехом, — Ой, не могу! Наш сосед, через два дома, вручную, собрал, по своим лекалам, из красного дерева. С серебряными ручками и прочей готической бижутерией… Вылитый гроб на колёсиках! Два раза выиграл на нём городские гонки… Не потому, что классный водитель, а из-за одного названия. Как из детской страшилки! Каждый раз, когда комментатор выдавал что-то вроде — «гроб на колёсиках пошёл на обгон» другие водители от смеха кисли… и теряли темп…

Угадал! Мелочь, а приятно.

— Тогда, продолжим! Давайте-ка, прикинем технологический уровень создателей девайса. Типа «к нам попал инопланетный артефакт»… Виктор, может автомобиль ездить без коробки скоростей, сцепления, тормозов и трансмиссии?