Приполярный Урал 1999 год - [6]
Продукты (запас) 7.4кг
Продукты (первоочер) 4.3кг
Тушенка (9 банок) 3.2кг
Теодолит 3.2кг
Рюкзак + | Палатка + | Спальник + | Пенка + | 6.9кг Тент + | Веревки |
Всякая всячина 8.1кг
Полар-костюм | Накомар. | 1.3кг Веревки |
Итого 32.0кг
2.4кг
-------
34.4кг
20:45 - выхожу на г.Народную, небо облачное с тучками, ветренно. Сначала переправа вброд, потом, после выхода на вездех дорогу еще один брод (через приток)
Дорога уходит вправо, к озеру, из которого берет начало этот приток, а я иду по плато-распадку налево, вдоль левого истока р.Балбан-Ю
21:35 - привал, ориентировка, справа виден кар с ледником Балабан, я же ухожу дальше, к Круглому озеру
21:45 - иду дальше, путь по хорошо видимой тропе (тропа идет по камням и траве, сначала вдоль реки затем правее)
22:35 - стою у верхнего края кара ледника Балабан, по Аз 135 гр (маг) какая то гора, видимо г.Карпинского (может быть), довольно пологая, но высокая и далековато
22:46 - иду дальше, сперва прижимаюсь к правому склону, но начинаются курумники и я решаю спуститься к озеру, чуть ниже истока р.Балбан-Ю из озера, на правом ее берегу стоит палатка и кто-то кричит
23:15 - дохожу до озера Круглое, остров есть - еле разглядел, каменистый. Полчаса еще кручусь и продвигаюсь к дальнему концу озера. Здесь палатка на хорошей стоянке, окруженная стенкой из камней, тент полощет на ветру, видимо уже спят. Так и не могу найти безветренную площадку, строю свою палатку в ~50м от чужой. В самый разгар строительства порыв ветра наполняет ее изнутри, словно купол парашута, и поднимает в воздух. Не чувствуя ног бросаюсь по гряде камней, Купол удается поймать только на самом берегу озера, чудом перемахнув через приличный моренный навал. Глупейшее положение, если бы отнесло на середину озера. Представляю себе картинку - смешно, но обошлось, главное ноги целы. По карте - нахожусь под перевалом Кар-Кар
/ пройдено ~6км /
8.8.99 г.Народная
г.Народная 1895.0м - высочайшая вершина Урала, название г.НарОдная дано в июле 1927г сотрудниками Североуральской комплексной экспедиции 1924-1928гг, отряд Алешкова АН (от русского слова НарОд, но, видимо, по ассоциации с названием рНАрода которая протекает у ее подножья). Другие названия: НАрода-Из (или просто НАрода, коми), НАродная (похоже это название гибридное, было особенно распространено с 50х до 80х годов), Поэн-Урр (мансийское). По видимому эта гора была известна оленеводам и горнодобытчикам еще до 1927г, но достоверных письменных источников об этом не сохранилось. Очевидная заслуга Североуральской экспедиции в том что она впервые определила г.Народную, как высшую вершину Урала. До этого высочайшей считалась гТельпосиз
Несмотря на скромную по альпийским меркам высоту г.Народная господствует на окружающей ее территории в радиусе почти 2 тысячи километров
Вершинная площадка вытянутая (~50м). С разных сторон гора обрывается глубокими каровыми пропастями до 600м, но существует довольно легкий путь подъема, от нижнего конца оз Круглое, на отрог, справа от притока, впадающего в исток р.Балбан-Ю, вытекающий из озера. Далее очень пологий подъем в направлении вершины по каменистым крупноглыбовым осыпям. Возможны пути подъем без альпснаряжения по гребням с разных сторон горы, но они существенно труднее.
~11 - просыпаюсь. Вчера долго не мог уснуть, до 5 часов. Кажется завернуться и укрыться тентом в палатке лучше чем над палаткой - ночь не холодная. Рядом ребята из Перми - 3 парня и 1 девушка. Собираются на г.Народную и далее по р.Косью
По прямой до Народной 4 км, в ее стороне тучи, но самой не видно, жгу Кемпинг-Газ прямо в палатке - нормально, небо облачное, но иногда выглядывает солнышко. Озеро местами голубого оттенка, у противоположного берега под мощной скалой ~300м высоты (судя по карте), остров, чуть ближе маленький осередок (тоже есть на карте). Подсушусь и пойду. Проходят еще ребята из г.Ниж.Новгорода, говорят впереди группы из гЧайковского и гЛысьвы (Пермская обл)
15:45 - выхожу на Народную, на другой берег озера. По пологому отрогу, справа от небольшого притока на нижнем конце озера, легче всего взойти на плато
16:15 - поднимаюсь на плато, через пер Кар-Кар видна г.Манарага, впереди г.Народная и г.Карпинского. Сильный встречный ветер
Только сейчас понимаю смысл названия Кар-Кар - кар вокруг озКруглое почти смыкается с каром по другую сторону хребта. Лишь невысокий вал-седловина отделяет мою покинутую стоянку на берегу озера, от притоков рМанарага
16:40 - перекур, видно г.Народную впереди, г.Карпинского слева, все время подъем по каменным осыпям справа от лощины
17:00 - иду дальше, туристы из Перми обгоняют меня, идут налегке
17:50 - перекур, с предвершинного плато поднимаюсь немного на склон самой горы. Каменные россыпи, но не так уж и круто, крупные валуны лежат удобно. Слева хорошо видна вершина г.Карпинского и ребро, по которому я спускался к Голубому озеру, перед спуском на перевал оно ощетинивается острой гребенкой скал
На плато часто вижу стрекоз, судорожно вцепившихся в лишайники и камни. Сильный ветер, порывы то вправо, то влево, повсюду много ручьев и лужиц
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Автор отвечает на самые популярные вопросы, которые задают ему слушатели лекций, читатели его книг, другие путешественники, их родители и различные журналисты. В первом издании «вопросно-ответной» книги, вышедшей в 2001 году, было 134 вопроса. Перед вами уже восьмое издание, обновлённое весной 2017 года с самыми современными ответами.
Непридуманная история о том, как отправиться в кругосветное путешествие, имея в кармане всего 100 рублей, и познать не только мир, но и самого себя. Спасти жизнь человеку, чуть было не сорвавшемуся с обрыва. Переночевать в палатке прямо на Великой Китайской стене. Чудом избежать аварии в кабине дальнобойщика. Взобраться на высочайший водопад Северной Америки. Провести 36 ночей без крыши над головой. Оставив в кармане одну купюру в 100 рублей, он начал самую большую авантюру в своей жизни. За три с небольшим месяца Дмитрий проехал через Россию, Казахстан, Монголию, Китай, США, Мексику, побывал в Бельгии и Франции — преодолел около 43 000 километров.
Новая книга автора «Чувства капучино» Нади Де Анджелис – это учебник по путешествиям, настольная книга каждого, кто собирается в дорогу или только мечтает об этом.
Книга В. В. Федорова рассказывает о подводных исследованиях в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах, которые проводились с применением отечественных обитаемых аппаратов «Тинро-2», «Север-2» и «Омар». Более чем в ста погружениях автор принимал личное участие, вел визуальные наблюдения на глубинах до 1500 м. Читатель узнает о том, какие диковинные рыбы, крабы, моллюски, кишечнополостные, губки и другие животные обитают в глубинах морей и океанов. Некоторых из этих животных удалось сфотографировать во время погружений, и их можно видеть в естественной среде обитания.
Неизвестно, узнал бы мир эту путешественницу, если бы не любовь. Они хотели снарядить караван и поплыть по горячим барханам аравийских пустынь. Этим мечтам не суждено было сбыться. Возлюбленный умер, а Гертруда Белл отправилась в опасное путешествие одна. Она обогнула мир, исколесила Европу и Азию, но сердцем осталась верна пустыне. Смелая европейская женщина вызывала неподдельный интерес у сильных мира сего. Британское правительство предложило ей сотрудничество на благо интересов Англии. Когда решалась судьба Египта, на международной конференции присутствовали все ведущие политики мира.
Рассказ был опубликован во втором выпуске художественно-географического сборника «На суше и на море» (1961).