Прага - [11]

Шрифт
Интервал

Карлов мост

Пражские мосты


Пражский Град



1. Статуя св. Ива (М. Б. Браун)

2. Скульптурная группа св. Варвары, св. Маргариты и св. Елизаветы (Ф. М. Брокоф)

3. Скульптурная группа Пьеты — оплакивание Христа (Э. Макс)

4. Статуя св. Иосифа (Э. Макс)

5. Статуя св. Франца Ксаверского (Ф. М. Брокоф)

6. Статуя св. Христофора (Э. Макс)

7. Скульптурная группа св. Франца Борджиа (Ф. М. Брокоф)

8. Статуя св. Людмилы со св. Вацлавом (М. Б. Браун)

9. Скульптурная группа св. Франца Серафинского (Э. Макс)

10. Скульптурная группа св. Винцента Феррарского и св. Прокопия (Ф. М. Брокоф)


11. Статуя рыцаря Брунцвика (Л. Шимек)

12. Статуя св. Николая Толентинского (И. Б. Кол)

13. Скульптурная группа св. Луитгарды (М. Б. Браун)

14. Статуя св. Войтеха (Й. Й. Брокоф)

15. Скульптурная группа св. Яна Маты, св. Феликса Валуа и св. Ивана (Ф. М. Брокоф)

16. Статуя св. Вацлава (Й. К. Бом)

17. Скульптурная группа св. Салватора со св. Козьмой и св. Дамианом (Й. О. Майер)

18. Статуя св. Вита (Ф. М. Брокоф)

19. Статуя св. Филиппа Бениция (М. Б. Мандел)

21. Статуя св. Августина (И. Б. Кол)


22. Статуя св. Иуды Тадеуша (И. Б. Кол)

23. Статуя св. Антонина Падуанского (Й. О. Майер)

24. Статуя св. Яна Непомуцкого (Й. Брокоф)

25. Скульптурная группа св. Норберта, св. Вацлава и св. Зигмунда (Й. Макс)

26. Статуя св. Иоанна Крестителя (Й. Макс)

27. Скульптурная группа св. Кирилла и св. Метода (К. Дворжак)

28. Статуя св. Анны (М. В. Якл)

29. Скульптурная группа — Распятие на Голгофе (Э. Макс)

30. Скульптурная группа Мадонны со св. Домиником и св. Фомой Аквинским (М. В. Якл)

31. Скульптурная группа Мадонны со св. Бернаром (М. В. Якл)


Староместская мостовая башня. Памятник Карлу IV. Малостранская мостовая башня


Карлов мост является не только замечательным техническим творением средневековых строителей, но и уникальной художественной галереей тридцати статуй и скульптурных групп, прежде всего в стиле барокко. Сочетание готического моста с более поздним скульптурным оформлением в таком масштабе встречается крайне редко. История моста связана с бродом через реку Влтаву. Первый переход через русло реки, приблизительно в месте сегодняшнего моста, проходил по связанным деревянным бревнам, положенным в воду, так называемым, порогам. Вследствие этого, по всей вероятности, возникло и название будущего города. Из исторических данных узнаём, что уже на переломе первой и второй трети 10 в. пражские берега соединял деревянный мост, снесенный во время наводнения в 1157 г.

На его месте, примерно на 6 м севернее сегодняшнего моста, был в 1158–1172 гг. построен первый каменный мост в Чешских землях — мост Юдифи. Инициатором постройки был король Владислав I и его супруга Юдифь. Мост был построен из красного песчаника и своими размерами соответствовал романскому характеру города. Он был примерно на 4 м ниже и на 3 м уже Карлова моста. При наводнении в феврале 1342 г. был мост значительно разрушен. Рухнуло 18 из 25 мостовых опор. До строительства нового моста был на остатках старого сооружён временный деревянный пешеходный мост.

09.07.1357 г. императором Карлом IV было начато строительство нового монументального моста. Его архитектором и первым строителем был, по всей вероятности, мастер Отто. В 60 или 70 годы 14 в. строительство было передано мастерской Петра Парлержа. Сын Петра в начале 15 в. строительство закончил. Мост имеет длину 516 м и ширину почти 10 м. Его опоры и 16 полукруглых пролётов обложены блоками из песчаника. По обеим сторонам моста были воздвигнуты ворота и башни, которые сохранились до сегодняшних дней. Самая старая из них была в 1591 г. перестроена в стиле ренессанс. Она являлась частью моста Юдифи. Более высокая противоположная башня была построена после гуситских волнений в 1474 г.

Из Старого Города есть вход на мост через одни из самых красивых готических ворот в Европе — Староместскую мостовую башню, построенную в конце 14 в. по проекту Петра Парлержа. Его же мастерской башня была богато украшена статуями и скульптурной отделкой.

Украшения со стороны моста были, к сожалению, уничтожены в конце Тридцатилетней войны в 1648 г. В конце 17 и 18 вв. был мост украшен галереей барочных статуй и скульптурных групп, созданных выдающими скульпторами того времени. Инвесторами были церковные и светские субъекты. Во времена Просвещения в конце 18 в. и позже в 19 в. было несколько статуй заменено другими. Скульптурная группа св. Кирилла и Метода, созданная в начале 20 в., является самой последней. Большинство скульптур изваяно из чешского песчаника. Несколько статуй заменено копиями. Оригиналы, если они сохранились, находятся в Лапидариуме Национального музея. Вне этой скульптурной галереи на одной из опор находится статуя рыцаря Брунцвика — символа городской власти и охраны города.

В 1723 г. на мосту ввели освещение маслом, которое в 19 в. было заменено газовым и позже электрическим. Вплоть до 1816 г. за переход и переезд через мост взимали пошлину и дорожный сбор. Мост, до 1841 г. единственный в городе, был не только важным транспортным соединением. Его значение было также стратегическим и представительским. Первоначальное название моста было Каменный или Пражский. С 1870 г. он несёт имя своего основателя короля и императора Карла IV.

Продолжить чтение
Рекомендуем почитать
Йозеф Манес

Иозеф Манес стоит в ряду славной плеяды лучших представителей чешского искусства и литературы XIX века. Его имя называют рядом с именами Бедржиха Сметаны, Божены Немцовой, Яна Неруды.Рисовальщик, иллюстратор, живописец и художник-монументалист Йозеф Манес является по существу родоначальником реалистического чешского искусства XIX века.

Панорама "Оборона Севастополя"

Панорама обороны Севастополя - замечательное творение батальной живописи. Создал ее выдающийся художник-баталист Ф. А. Рубо, основатель русской школы панорамного искусства. В годы Великой Отечественной войны панорама была сильно повреждена фашистскими варварами. После войны восстановлена советскими художниками.Очерк-путеводитель рассказывает о первой обороне Севастополя, о панораме и ее творцах.Издание третье, переработанное.

Симферопольский клад

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Сквозь пласты времени. Очерки о прошлом города Иванова

В занимательной форме рассказывается об истории некоторых площадей, улиц и переулков наиболее старой части города, о происхождении их названий. Материал излагается в неразрывной связи с революционными событиями, происходившими в Иванове, с достижениями социалистического и коммунистического строительства. Специальный раздел посвящен водным источникам в черте города — реке Уводи, ручьям и прудам, сыгравшим большую роль в развитии текстильной промышленности. Не претендуя на всеобъемлющее освещение истории города и его примечательных мест, книга, тем не менее, представляет интерес для каждого, кто интересуется прошлым родины первого Совета.

Дубай. Волшебный сон, ставший явью

Книга журналиста и путешественника Василия Журавлёва – лауреата телевизионной премии «ТЭФФИ», заместителя директора общественно-культурного центра «Клуб путешественников имени Юрия Сенкевича», лауреата журналистской премии «Серебряная чернильница», специального корреспондента журналов «Вокруг света» и «Вояж» – рассказывает об одной из интереснейших стран Востока – княжестве Дубай, во многом остающемся загадочным и незнакомым для российского туриста.Благодаря высокому качеству сервиса, эксклюзивным возможностям приема гостей, гостеприимству и радушию населения Дубай занимает традиционно высокое место на туристском рынке России.

Путешествие из Москвы в Ярославль. Москва – Сергиев Посад – Переславль-Залесский – Ростов Великий – Ярославль

В этой книге в живой и увлекательной форме рассказано об одном из наиболее популярных туристических маршрутов Москва-Ярославль, который можно совершить автотранспортом или на комфортабельном речном теплоходе. Читатель узнаёт о наиболее интересных исторических местах и памятниках, с которыми ему доведётся познакомиться во время путешествия, о ярких исторических личностях, в том числе русских святых, тем или иным образом связанных с этими местами. В книге повествуется о городах, посёлках, сёлах и деревнях, бывших дворянских усадьбах – их обитателях, историко-архитектурных и культурных ценностях, а также памятниках природы в северо-восточной части Московской области и в Ярославской области.