Последние герои империи - [52]

На Севере Рощаковскому пришлось вплотную сотрудничать с представителями стран Антанты. Разместился Рощаковский в Александровске (ныне Полярный), откуда и руководил всеми делами.

В мае 1917 года Рощаковский издал приказ о координации действий военно-морских частей и армейских подразделений по созданию солдатских советов. Таковы были реалии того времени. Центральный комитет, состоявший из солдатских и матросских депутатов, должен был обеспечить координацию деятельности различных армейских и флотских частей.

В Мурманске, как и в Архангельске, в тот момент оказались сосредоточены большие запасы оружия. Обеспокоенные этой ситуацией англичане направили в начале 1918 года в Мурманск на борту старого крейсера «Глори» подразделение морской пехоты под началом контр-адмирала Кемпа Одновременно в Архангельске англичане оборудовали большие склады и подтянули для их охраны надежные подразделения из наших моряков. Основной причиной появления озабоченности стран Антанты в Мурманске и Архангельске была боязнь, что немцы могут захватить эти портовые города, а заодно и склады вместе со всем вооружением. Однако вскоре политическая ситуация в районе изменилась.

И на это раз Рощаковский проявил себя способным администратором. Помимо своих непосредственных обязанностей, которых хватало с избытком, он находил время и силы еще для дел общегосударственных. Мурманскую железную дорогу, как известно, строили военнопленные и завербованные китайцы. Рощаковский торопился открыть сквозное сообщение Мурманск — Петроград, не жалея ни людей, ни денег, ибо дорога имела значение стратегическое. И железная дорога была закончена в рекордные сроки. Жена и дочь какое-то время продолжали жить в Петрограде, но после большевистской революции осенью 1917 года перебрались поближе к главе семейства в Архангельск. Там они подыскали себе жилье у сестры матроса, служившего когда-то вестовым у Рощаковского на Соломбале.

К лету 1917 года Рощаковский оказался настолько измотан работой в тяжелейших условиях мурманских реалий, что решает взять небольшой отпуск. Он приехал в Архангельск, взял жену и дочь и отправился вместе с ними на речном пароходе на восток к Уралу. Проведя несколько спокойных дней вдалеке от революционной круговерти, Рощаковские вернулись в Архангельск. Здесь Михаил Сергеевич покинул жену и дочь и отправился в Александровск.

А вскоре Рощаковского в должности начальника Кольского района и Отряда обороны Кольского залива сменил командир крейсера «Аскольд» капитан 1-го ранга Кетлинский, тоже старый знакомый по Порт-Артуру. Временное правительство не слишком доверяло любимцу бывшего императора. Оставшись без должности, Рощаковский съездил в Киев навестить сестер Татьяну и Софью, а, вернувшись, застал на Мурмане уже новую власть. Теперь во главе Советов были большевики, правительство большевиков руководило и всей Россией. Служить им у Рощаковского желания не было.

Оставшись не у дел, он вернулся к семье в Архангельск, где взялся изучать организацию рыбного промысла, полагая, что в будущем это может весьма пригодиться. Весной 1918 года он даже попытался приобрести рыболовное судно «Харитон Лаптев», ранее использовавшееся для промысла тюленя, но из-за царившей тогда неразберихи сделка не состоялась. Советская власть в Мурманске продержалась до лета 1918 года. На смену ей пришло русское Временное правительство Северной области. В воздухе реально запахло кровавой Гражданской войной. Рощаковский участвовать в братоубийстве не желал. Посему на семейном совете было принято решение, что вначале глава семьи выедет за границу, устроится, а потом заберет к себе жену и дочь. Через несколько дней Рощаковский покинул Архангельск на попутном норвежском пароходе.

В ЭМИГРАЦИИ

Весной 1918 года наш герой прибыл в Норвегию. Покидая Россию, он на всякий случай вывез драгоценности жены, упрятанные в ватном поясе, и ассигнации, зашитые в подкладке пальто. Перебраться на жительство именно в Норвегию Рощаковскому посоветовал знакомый норвежский предприниматель и его супруга, обосновавшиеся в Архангельске. Прибыв в Осло, Рощаковский попытался получить разрешение привезти в Норвегию семью и осесть в этой стране. Но здесь его ждала неудача. Пришлось обратиться к своей старой знакомой королеве Греции Ольге Константиновне. Вдовствующая королева (муж ее король Георг был убит еще в 1913 году) в это время пребывала в Лондоне. Ольга Константиновна отнеслась к просьбе старых знакомых с пониманием, написала письмо королю Норвегии Хокону, и вопрос был решен. Получил Рощаковский и личную аудиенцию Хокона Седьмого, которому было интересно узнать из первых уст о последних событиях в России.

Находясь в Норвегии, Рощаковский возобновил отношения со своим старым знакомым Бернером Гарвиком из Эспевэра. Кроме привезенных в Норвегию денежных средств у него большая часть ценностей еще оставались в России. Подумав, Михаил Сергеевич решил вместе с Бернером Гарвиком заняться рыбным промыслом. Ими была учреждена компания «Эспевэрское зверобойное и рыболовное общество». Основным направлением деятельности компании объявлялся рыболовный промысел и добыча морского зверя. Рыба и рыбий жир и другие рыбопродукты должны были экспортироваться в различные страны Европы. Для этого компании следовало наладить хорошие деловые связи с партнерами в России, и к этому имелись все необходимые предпосылки: старые связи с русской администрацией и коммерсантами и, наконец, общие экономические интересы. Первый рыболовный сейнер компаньоны назвали «Малюля» в честь дочери Рощаковского. В 1918 — 1919 годах «Малюля» совершила три рейса в Архангельск, доставляя сельдь и другие товары. В Архангельске этот груз меняли на продукцию местного производства, и продавали в Норвегии с хорошей прибылью. В первый рейс шхуны капитаном отправился сам Рощаковский. В Архангельске он забрал жену с дочерью, живших в ожидании его в Саломбале. Вместе с ними отправились в Норвегию гувернантка с камеристкой. Обосновались Рощаковские в маленьком рыбацком поселке Эспевэр, что находился на берегу Северного моря. Поначалу дела у компании «Эспевэрское зверобойное и рыболовное общество» шли хорошо, но потом все изменилось. Ситуация на севере России ухудшалась, и рассчитывать на успех торговли в таких условиях было трудно. Весенний промысловый сезон 1920 года обернулся большими убытками. Вскоре стало окончательно ясно, что компанию не спасти. Затем наступило банкротство, принесшее большие материальные потери для акционеров.