Помещик. Книга 1 - [7]

— А откуда у Вас такие знания, Дмитрий Иванович? — вкрадчиво спрашивает меня собеседник — они не соответствуют такому молодому человеку.

— Я надеюсь, Вы, никому не расскажите? — и внимательно посмотрел на хозяина дома. Увидев его кивок головой, продолжил. — Мне стал сниться Ангел. Мы с ним много и долго разговариваем на разные темы. Только очень тяжело. Он говорит на каком-то малопонятном русском… Я совсем не всё понимаю. Мне кажется с ним рядом проходит неделя, а может и больше. А когда я просыпаюсь всего только одна ночь — собеседник слушает с широко открытыми глазами. Я продолжаю дальше — иногда он подсказывает и учит, что я должен делать. Вот обратиться к Вам, например. Но многое я потом забываю — а вот пусть и думает, спиритизм в это время в моде. А так мне легче всего объяснить все свои познания, плюс дополнительная страховка мне. Всё же деньги на кону не малые. — А часто и Ангел и смеётся над нами.

— А это… точно Ангел? — немного опешил от моих слов Мальцев. — А смеётся-то над чем?

— Ну, а зачем нечистому мне помогать? А смеётся, ну… над Ъ в конце слов.

— А чем ему Ъ не нравиться?

— Я это совсем не понял. Он сказал так: будет много инфо- мации, будут мини- мини- зировать. Так, по-моему — произношу сознательно медленно, как будто пытаюсь правильно вспомнить слова ангела.

— Чудно-о… Хорошо. Завтра придёт стряпчий, и всё оформим. Поедете в Людиново. Там сделаете ваши ролики, ванны и остальное. Оттуда в Гусь-Мальцевский. И я Вас, Дмитрий Иванович, очень попрошу, молчите и не рассказывайте о снах. Особенно об Ангеле — немного отошёл от услышанного хозяин дома, перейдя на обычный язык.

Ну вот. Опять я на «тарантайке» трясусь, но уже от Москвы. Карету предоставил Мальцев. В ней со мной едет Новак Анджей Радомирович. Доверенное лицо купца, больше похожий на запорожского казака, чем на шляхтича. Такой себе тридцатипятилетний степенный пан. На козлах рядом с кучером Фёдор. То-ли мой слуга, то-ли охранник и соглядатай в одном лице. Немногословный кряжистый малый с простоватым лицом, но недюжинной силы. Успел убедиться. Явно знаком с оружием и не понаслышке. Двадцатипятилетний вдовец. Его жена умерла при родах. Увы, здесь это не редкость. (а это мне поведал Новак). Пока доехали, я всю себе задницу отбил. Хоть и были подушки везде, но не спасли. Нет, надо с этим что-то делать? Если нормальный завод, то надо поставить и нормальные рессоры. А то до Гусь-Мальцево или Гусь-Мальцевский я точно не доеду.

Вот почему так, что все наши власть имущие совсем не заботиться о тех, кто им эти богатства создаёт? Кроме завода, дома управляющего и церкви, на всё остальное без слёз, смотреть в Людиново было нельзя. Деревня расположилась на берегу водохранилища. Осталось только вздохнуть и прятать свои мысли. А то ещё не поймут и запишут в какие-нибудь революционеры. Или в декабристы? Крепостное право на дворе, как ни как.

Дом управляющего Борисова Степана Евграфовича, стоящего немного в стороне, тоже мне не приглянулся. Какая-то несуразная полтора этажная большая изба с низкими потолками. Радомировича, здесь знали хорошо, видать был и не один раз. Так что встреча затянулась надолго. Баня, топленная по-чёрному, потом застолье, разговоры и сплетни про Москву и остальных.

Я, сославшись на усталость, пошёл спать. Как же уснёшь тут? Пришлось делать революцию в отдельно взятой кровати. Убрал громаднейшую перину и кучу подушек на пол. Чай не зима не замёрзну, и только потом завалился спать.

Вставать пришлось ни свет ни заря. Чёртовы петухи, раскудахтались как ненормальные. Вернее это они нормальные, а вот я в такую рань вставать не привык. Умывание опять проблема, с ведра у колодца и без мыла. Так точно какую-нибудь гадость подцепишь. И главное не заметишь как.

После скромного завтрака пошли на завод. Сначала посмотрел что тут и как. Действительность оказалось чуть лучше, чем думал. Тут уже даже рельсы делали для Николаевской дороги Санкт-Петербург — Москва. Не так, как я привык, но тем не менее. Слишком много ручного труда на каждой фазе. Если бы крепостные были бы наёмными рабочими, рельсы вышли точно золотыми. А так все мастера и рабочие были крепостными и приписаны к заводу. Даже управляющий Борисов. Сами рельсы уже катали. Но у меня больше сложилось впечатление, что их больше отковали из чугуна. Но не совсем из чистого чугуна, а с железом. В общем, какой-то сплав. Поэтому и в народе потом дорога получила название, чугунка. А вот форма уже «современная» или почти такая. Не помню точно. Но, по-моему, должна быть другая? Или нет? Вообще запутался с этим окончательно. Махнул на это дело рукой и пошёл заниматься своими делами.

Собрание с мастерами началось с казуса. Я оказывается, не знаю русских мер длины и веса, которые сейчас используются.

— Значит так. Будем делать как во Франции. Переходим сейчас на их меры. Тем более вес не критично, в отличие от размеров — хлопнул ладонью по столу и прекратил дискуссию. — Даёте мне хорошего плотника, а я делаю разметку. А вы потом сделаете из твёрдого металла несколько штук. Потом я делаю чертёж. Плотник по нему из дерева заготовки. Вы потом всё воплотите из рельсового чугуна.