Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям - [31]
Все эти мелкие переживания являются проявлением одного большого — страха взять на себя ответственность. Ведь теперь вы — полноценный водитель и отвечаете за все нарушения и косяки на дороге. Уже нет волшебного помощника, который будет поправлять руль и нажимать педаль тормоза в случае чего, никто не подскажет и не поддержит в сложную минуту. Вот что на самом деле пугает новичка.
По какому сценарию может из-за этого пойти его первая самостоятельная поездка? Так как новоиспеченный водитель боится, он просит поехать с ним кого-нибудь из знакомых (мужа, отца, друга, знакомого и т. д.) в роли штурмана: «а вдруг что случится, тогда он подскажет и поможет», совсем не понимая, что этот штурман не обладает навыками профессионального автоинструктора. В итоге половина подобных путешествий заканчивается совсем не так, как хотел бы сам начинающий водитель. Выезжая с парковки, он чуть не задевает соседний автомобиль, машина непривычная и не слушается, штурман все время орет: «И чему вас только учили в этой автошколе, да ты полный ноль, ничего не умеешь!». Еще первые попытки нередко приводят к аварийным ситуациям, мелким ДТП, какому-нибудь штрафу, или же новичок и вовсе меняется со своим помощником местами где-нибудь посередине дороги, так как от страха не в состоянии дальше управлять машиной. То есть для него все это — один сплошной стресс.
Конечно же, после такого опыта новичка только от одной мысли сесть за руль еще раз будет охватывать дикий ужас. Он начнет искать причины, чтобы этого не делать, и чем больше он будет тянуть, тем сильнее будет страх. Но это еще не вся история. Через несколько лет при очередной уборке дома новичок случайно найдет какую-то пластиковую карточку, поймет, что это «права!», и, сдув с них пыль, воскликнет: «Это же мои!». Волной нахлынут воспоминания, сожаления, что так получилось, и т. д.
Вот так примерно развивается ситуация после получения водительского удостоверения у многих начинающих водителей, которые так и не побороли страх самостоятельного вождения и не сели за руль. Теперь вопрос: хотите ли вы, чтобы и ваша история развивалась по такому же сценарию? Нет? Тогда боритесь со своими страхами.
На самом деле сделать это проще, чем вы думаете. Как мы уже говорили ранее, самый большой страх новичка — взять на себя ответственность. Но поскольку она очень большая, ученик ее не выдерживает и в результате все бросает. Поэтому не стоит переваливать ответственность на себя всю и сразу — делайте это частично и постепенно. Что это значит? А это значит, что вам нужно пересаживаться за руль своего автомобиля поэтапно, привыкая к самостоятельности.
Чтобы справиться со своими страхами, в первую очередь продолжайте обучение и делайте это с грамотным автоинструктором (можно, конечно, и с кем-нибудь из знакомых, но вряд ли в вашем окружении найдется человек, обладающий всеми необходимыми навыками). Отработали то, чего боялись, с инструктором на его машине — пробуйте это сделать на своем авто: сначала можно также с автоинструктором, а потом и самостоятельно. Как только стало получаться, усложняйте задачу: переходите к следующему пугающему вас маневру или ситуации и снова прорабатывайте это со своим учителем и самостоятельно. Разберитесь таким образом со всем, что вас пугает, — и удовольствие от вождения не заставит себя долго ждать.
Главный принцип тут должен быть такой: идем от простого к сложному, а не наоборот. При самостоятельном вождении вы боретесь со своими страхами все теми же методами и приемами, о которых мы говорили ранее, так что вперед и с песней.
Это, пожалуй, один из самых мощных страхов не только у начинающих водителей, но и в принципе у всех тех, кто садится за руль. С одной стороны, он вполне оправдан: ведь реальная угроза здоровью и жизни во время вождения всегда присутствует (так что в какой-то степени и нужно бояться, это нас мобилизует и заставляет не расслабляться за рулем). Но с другой стороны, если новичок дает волю своему воображению, раскручивая страх в голове («а вдруг», «а что, если», «не дай бог»), то он к одному настоящему страху добавляет кучу невротических, и если с ними не бороться, то можно вообще никогда не сесть за руль.
Страх ДТП настоящий, поэтому избавиться от него полностью не получится, да и не надо (я уже приводил пример, чем может закончиться опасная ситуация, когда водитель не испытывает страха). А вот приглушить этот страх стоит, и чтобы это сделать, нужно понять несколько вещей.
Риск попадания в ДТП есть у любого участника дорожного движения, а это, я напомню, не только водители, но и пассажиры, и пешеходы. ДТП может произойти с нами и в такие моменты, когда мы едем в качестве пассажира в такси или в маршрутном транспортном средстве, и когда идем по пешеходному переходу, и когда просто двигаемся по тротуару. Если послушать вечерние новости, то можно узнать, что где-то водитель потерял управление и протаранил толпу людей на остановке; где-то водителю автобуса прихватило сердце, и он с пятьюдесятью пассажирами съехал в кювет; где-то водитель такси с тремя пассажирами в салоне уснул за рулем и выехал на встречку, в результате чего произошло лобовое столкновение.
Учебное пособие содержит теоретические основы конструкции трансмиссии большегрузных автомобилей, конструкцию деталей, узлов и агрегатов трансмиссии большегрузных автомобилей различных марок. Пособие составлено в соответствии с СТО 02069024.110-2008 ФГБОУ ОГУ и предназначено для выполнения лабораторных работ по учебной дисциплине «Автопрактикум».
В этой книге автор дает ответы на все самые актуальные вопросы начинающих водителей. Как быстро разобраться во всех изменениях в ПДД и штрафах? Как, опираясь на знание законов и ПДД, выстраивать диалог с сотрудником полиции? Как действовать, если вы попали в ДТП? Как и за что можно лишиться водительского удостоверения? В удобной форме с комментариями и цветными иллюстрациями автор дает практические советы по общению с сотрудниками ГИБДД. Книга составлена с учетом всех изменений в ПДД и законодательстве, регулирующем штрафы и санкции в отношении водителей.
Быть защищенным на дороге значит не только знать и выполнять требования Правил дорожного движения, но и уметь использовать для своей защиты все правовые возможности, которые предоставлены российским законодательством. Справочник включает информацию об административных правонарушениях и уголовно-наказуемых действиях Для опытных и начинающих водителей, обучающихся в автошколах и тех, кто еще только собирается сесть за руль своего автомобиля.
Катя Каренина — единственная в России девушка-инструктор по контраварийному вождению, телерадиоведущая, актриса, основатель собственной академии вождения «CARenina». Она с 14 лет водит автомобиль, и знает о машинах намного больше мужчин. Она ломает все стереотипы о «женщинах за рулем»! Катя Каренина поделится с вами своей историей и опытом вождения, расскажет о многих лайфхаках и о преодолении страхов. А так же Катя Каренина поделится звездными секретами многих автоледи страны, которые они доверили только ей. Очень полезная книга для каждой женщины, что уже давно за рулем или только собирается научиться водить!
B этой книге собраны важнейшие для каждого автовладельца статьи КоАП РФ с учетом самых последних изменений.Автоюрист подробно и в доступной форме комментирует текст Кодекса, приводя ссылки на действующие нормативные акты.Небольшой формат позволит всегда держать издание под рукой, а актуальная информация будет полезна водителю в любой ситуации.Книга учитывает изменения в КоАП на 2015 год.
В книге подробно изложены правила поведения на дороге во время дождя, в зимних условиях, в густом тумане, по песчаному покрытию, в темное время суток, по лесным дорогам, по грунтовым дорогам, в колонне, накатом, в потоке транспорта. Детально описаны этапы подготовки и эксплуатации автомобиля зимой, посадка водителя за рулем, названы десять роковых ошибок за рулем и раскрыты секреты скорости.
После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.
Как быстро разобраться во всех изменениях в ПДД и штрафах? Правила меняются несколько раз в год, и сложно уследить за всеми поправками. Штрафы постоянно растут, добавляются дорожные знаки и вводятся новые санкции за нарушение правил. С этой книгой у вас не останется вопросов и сомнений в собственных правах. В удобной форме с комментариями автор дает практические советы по общению с сотрудниками ГИБДД.
Успешно сдав экзамен в ГИБДД и получив заветное удостоверение, вы не сразу станете хорошим водителем и наверняка будете допускать еще немало промахов. Однако лучше учиться на чужих ошибках, чем на собственных.Предлагаемая книга ориентирована именно на начинающих водителей. В ней рассмотрены типичные ситуации, в которые попадают новички, поэтому она будет полезна и интересна каждому, кто недавно получил права.