Подводная война на Балтике. 1939-1945 - [35]

Срок автономности подводной лодки подходил к концу, и 12 января «Щ-310» начала возвращение на базу. 15 января подводная лодка прибыла в Турку, где встала на межпоходовый ремонт, который продлился до 22 марта. 6 марта 1945 года командир и экипаж «Белухи» с радостью узнали о награждении их корабля орденом Красного Знамени.

Сразу по окончании ремонта «Щ-310» включилась в боевую работу, и 23 марта подводная лодка вышла в море для действий в районе Либавы (позиция № 1). Уже в ночь на 27 марта, по данным воздушной разведки, подводная лодка перехватила конвой и в 30 милях юга-западнее Либавы произвела торпедную атаку по транспорту. Через 55 секунд на субмарине зафиксировали попадание торпеды в район дымовой трубы судна и через две минуты его гибель. Несмотря на то что кораблями охранения было сброшено на безопасном удалении от «Щ-310» 3 глубинные бомбы, данная атака с немецкой стороны не имеет подтверждения.

В ночь на 11 апреля «Белуха», вновь наведенная на конвой авиаразведкой, выпустила две торпеды по транспорту из его состава. Торпеды прошли мимо, а сама подводная лодка подверглась преследованию кораблей охранения, которые сбросили несколько глубинных бомб. Германская сторона не комментирует и это событие.

Следующая атака «Щ-310» состоялась спустя трое суток. И на этот раз выходу лодки на конвой способствовали данные авиаразведки. Через 62 секунды после того, как субмарина выпустила три торпеды по транспорту, раздалось два взрыва, от которых на подводной лодке вышли из строя предохранители питания кормовых горизонтальных рулей. Противник лодку не преследовал, но и данных по этой атаке (точка 56°23′ с.ш./20°12′ в.д.) пока не обнаружено. В советских источниках в качестве жертвы «Щ-310» называется пароход «Кап Гуир» (1536 или 1596 брт.), но, по последним данным, судно было потоплено у острова Готланд авиацией КБФ 16 апреля.

Подводной лодке еще два раза представлялась возможность атаковать противника, но в обоих случаях от атаки пришлось отказаться. 18 апреля «Щ-310» не смогла догнать обнаруженный конвой из-за неисправности левого дизеля, а через два дня атака сорвалась, так как подводной лодке пришлось погрузиться во избежание атаки сторожевого катера. Еще две торпеды не попали в цель в ночь на 22 апреля. Финальную атаку в войне «Щ-310» провела в ночь на 24 апреля, но обе выпущенные торпеды не настигли цели. Расстреляв боезапас, «Белуха» 26 апреля прибыла в Турку, где встала на межпоходовый ремонт. Там она встретила известие об окончании войны.

8 июля 1945 года командир «Щ-310» С. Н. Богорад был удостоен звания Героя Советского Союза. Он оставался командовать кораблем до февраля 1950 года.

9 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «С-310», а 17 августа 1953 года ее исключили из состава ВМФ СССР и в октябре того же года разобрали на металл в Лиепае. По другим данным, корпус подводной лодки потоплен в качестве мишени у острова Рухну в Рижском заливе в 1958 году.

5 боевых походов:

23.06.1941-12.07.1941.

20.09.1942-13.10.1942.

28.09.1944-15.10.1944.

01.12.1944-15.01.1945.

23.03.1945-26.04.1945.

22 торпедные атаки (выпущено 43 торпеды). Достоверно потоплено 3 судна в 6318 брт. — «Франц Рудольф» (1419 брт. — 29.09.1942), «Баггер-3» (400 брт. — 08.10. 1944), «RO-24» (4499 брт. — 08.10.1944). 7 атак (06.10. 1944, 14.10.1944, 21.12.1944, 30.12.1944, 07.01.1945, 27.03.1945 и 14.04.1945), возможно, завершились поражением цели. По официальным данным, потоплено 7 транспортов (10 995 брт.). Большое количество неподтвержденных побед можно отнести на неразбериху в германских штабах в конце войны, а также гибель части немецких архивов.

Щ-311 «КУМЖА» V-БИС-2 СЕРИЯ

Заложена 6 ноября 1933 года на заводе № 112 (Красное Сормово) в Горьком (Нижний Новгород) под заводским номером 550/5. 10 апреля 1935 года подводная лодка спущена на воду и 21 августа 1936 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. 17 сентября 1936 года «Щ-311» вступила в строй.

Начало советско-финляндской войны подводная лодка встретила под командованием капитан-лейтенанта Вершинина Федора Григорьевича (военком батальонный комиссар Ворогушин К. А.) в составе 21-го дивизиона 2-й бригады ПЛ КБФ в Кронштадте. 6 декабря 1939 года «Кумжа» вышла к месту новой дислокации в Таллин, но на переходе в условиях плохой видимости села на мель в районе Деманетейнеких банок и смогла сняться с камней только при помощи эсминца «Карл Маркс». К счастью, все обошлось благополучно, и 9 декабря подводная лодка бросила якорь в Таллине, а 12 декабря прибыла в Либаву.

24 декабря 1939 года субмарина вышла в боевой поход. Район крейсерства «Кумжи» был определен около порта Васа (позиция № 14). На борту подводной лодки находился командир 2-го дивизиона ПЛ капитан-лейтенант А. Е. Орел.

После выхода из Либавы подводная лодка попала в шторм силой 9 баллов. 25 декабря «Щ-311» вышла в Аландское море, где ей пришлось задержаться, временно заняв позицию № 7. Причиной этому послужили проход Южным Кваркеном подводной лодкой «С-1» и творившаяся в связи с этим неразбериха в штабах. Заместитель командующего флотом, находящийся в Таллине, не имел документов индивидуальной шифросвязи для каждой подводной лодки и потому не мог получать донесения с подлодок, даваемые этими шифрами в адрес штаба КБФ. Мало того, он не был извещен, какая субмарина посылается на позицию в Ботнический залив, и не знал сигналов, которые давали лодки после форсирования Южного Кваркена. Поэтому все донесения командиров подводных лодок и все приказания им он должен был передавать через штаб флота, находящийся в Кронштадте.