Почему Беларусь не Прибалтика - [63]

.

Возможным выходом из тупика для стран Балтии мог бы стать завоз гастарбайтеров с востока — из той же кризисной Украины. Но особенности европейской интеграции и этот сценарий делают нереальным. Во-первых, в условиях открытых границ и единого европейского рынка труда гастарбайтеры при первой возможности уедут в Западную Европу вслед за коренным населением, как это уже сделали беженцы из Азии и Африки, распределённые в Латвию и Литву по квотам Еврокомиссии.

Во-вторых, даже если в Прибалтике будут работать возрождённые фабрики и заводы, то куда они будут поставлять свою продукцию, если все западные рынки заняты, а извлечь выгоду из создания «Большой Евразии» Прибалтика неспособна, поскольку она органически неспособна к нормальным отношениям с восточной соседкой Россией?

Сегодня Литва, Латвия и Эстония подходят к логическому завершению долгого пути по разрушению ими экономического сотрудничества с Россией, на который они вступили ещё в перестройку. Вслед за разрывом кооперационных связей, уничтожением предприятий — смежников с российскими, отмежеванием от России визовым режимом и борьбой за «обретение энергетической независимости» последовало лишение своей сельскохозяйственной продукции российского рынка сбыта в результате призывов к санкциям против России и катастрофическое падение грузооборота прибалтийских портов и железных дорог.

Литва стала самой пострадавшей от российских контрсанкций страной ЕС: согласно Департаменту статистики Литвы, литовский экспорт в Россию в 2015 году снизился на 38 %. Грузооборот таллинского порта сократился на 21 % по итогам 2015 года и на 16 % за первый квартал 2016 года. Грузооборот рижского порта за первые месяцы 2016 года упал на 14 %. В целом грузооборот морских портов Прибалтики по итогам 2016 года снизился на 7 %. Почти все эти грузы идут с территории либо на территорию Евразийского экономического союза. При этом в порту одной Усть-Луги в Ленинградской области грузооборот в 2016 году вырос на 16 %.

Русские медленно запрягают, но быстро едут. Все 90-е годы Российская Федерация отдала ожиданию: должны же когда-нибудь эти Литва, Латвия и Эстония переболеть антироссийской истерией. Потом, в 2000 году было принято решение строить собственные порты на Балтике и перенаправлять транзит туда. На это строительство ушло ещё больше 10 лет. Зато теперь процесс разогнался так, что его уже не остановишь: Россия больше не хочет иметь никаких дел с Прибалтикой[47].

При этом и в Европейском союзе конъюнктура для стран Балтии складывается крайне неблагоприятная. Европейская интеграция переживает крупнейший кризис в своей истории. Выхода из этого кризиса два: перераспределение полномочий между Брюсселем и национальными правительствами стран ЕС в пользу последних или ускоренная централизация «ядра» ЕС. Для стран Прибалтики из этих двух сценариев «оба хуже».

Концепция «многоскоростной Европы» — это институционализация давно уже сложившегося разделения ЕС на центр и периферию. Присоединиться к странам центра и вкушать все прелести европейской интеграции впредь можно будет, только если ты находишься с центром на одном уровне экономического, социального, инфраструктурного развития. Для стран-основателей Европейского союза это лёгкий и изящный способ сбросить с себя восточноевропейский балласт, сохранив при этом лицо и не нанеся ущерба светлому образу европейской интеграции. Прибалтику никто не выгонит из ЕС — от неё просто отгородятся невидимым забором новой интеграции.

При этом дотации из еврофондов, на которых держатся прибалтийские экономики, Литва, Латвия и Эстония потеряют: инвестиции в рамках «плана Юнкера» будут расходоваться еврограндами исключительно внутри европейского «ядра» — между своими. При сценарии возрождения национальных государств, которое может дойти до распада Евросоюза, страны Балтии тем более теряют брюссельское финансирование: богатые страны ЕС поставят непременным условием своего дальнейшего пребывания в Союзе избавление от обязательства кормить периферию.

В итоге для прибалтийских республик вырисовывается катастрофическая перспектива.

Через несколько лет в этих странах не останется трудоспособного населения в количестве, достаточном для поддержания коммунальной и социальной инфраструктуры, выплат пенсий старикам; при этом реальный сектор там разрушен, связи с Россией разорваны, а европейское финансирование скоро иссякнет.

Демографическая катастрофа в балтийских странах уже свершилась — теперь их ожидает социальная катастрофа. Единственный выход не оказаться в эпицентре катастрофы для жителей этих стран — бежать из Прибалтики, пока границы ещё открыты. Поэтому эмиграция из Литвы и Латвии в последние годы растёт, несмотря на внешнее благополучие в этих странах. Такими темпами страны Прибалтики скоро превратятся в первые в истории страны-призраки. Территория у них будет, а населения — нет. Таков закономерный итог пройденного ими пути.

Глава 5 «Экспортёры демократии»: как Беларусь пытаются сделать Прибалтикой

Прибалтика четверть века добивается от Беларуси «европейского выбора». Прибалтийские республики (особенно Литва) рассматривают Беларусь в рамках своей «цивилизационной миссии» — переориентации бывших советских республик с России на НАТО и Евросоюз. Переориентация Беларуси ввиду её географической и исторической близости к Прибалтике является для соседних Литвы и Латвии особым приоритетом.