По Германии, Австрии, Швейцарии на Черном Мерседесе - [3]

Шрифт
Интервал

Едем дальше в сторону водопадов Рейна. Городок Шафхаузен. Опять росписные старинные дома, фигуры воинов на фонтанах. Но погулять не успели пока искали информацию, а потом гостиницу, стемнело. Кстати, самая дешевая гостиница не имеет душа и туалета в комнате, да к тому же без завтрака.

День четвертый

С утра - в супермаркет. Заплатили дороже раза в 2 чем в Германии. Но зато какие сыры! Юля, правда, сказала, что пахнет сильно и с таким запахом она есть не будет, но разве глупый ребенок понимает в сырах?

После завтрака - водопады Рейна. Посмотрели на них с одного берега, потом переехали на другой - по дороге на Цюрих, поворот на Шлоссе (замок) Лауфен.

Красиво со всех сторон. Хотя после Ниагары эти водопады кажутся детской игрушкой. В самом центре водопада, как бы подчеркивая игрушечность, поставлены 2 картинно красивые, достаточно симметричные скалы. На макушках у скал чубчики кустов. На утесе над водопадом замок Лауфен. Ну как-то все черезчур красиво! И кто же всю эту композицию придумал?

Попили кофе и поехали в Цюрих - около часа езды. Едем по автотрассе. И совсем она не хуже, чем в Германии. А сколько разговоров было - немецкие автобаны, ах! Те, по которым ездили мы, имели 2 полосы без всякой обочины с обеих сторон. Правда, каждые несколько километров карманы для отдыха, но без обочины все равно неуютно. Знаки мелкие, читаемые только с близкого расстояния. Полосы узкие, грузовики обгонять неприятно. Каждые несколько км знаки ограничения скорости, потом отмена ограничения, потом опять ограничение. Дорожное покрытие очень гладкое, что правда, то правда. Мы с Димкой с нежностью вспоминали американские дороги, где за 3 недели и 6 тыс. км ни разу не заблукали. За это путешествие мы запутывались несколько раз на автотрассах Швейцарии, на подъездах к автобанам в Германии. И это из-за невнятных знаков, отсутствия номеров или двойной-тройной нумерации на некоторых дорогах (в Швейцарии), отсутствия упреждающих указателей на второстепенных дорогах.

Итак, Цюрих. На въезде в центр поражает обилие указателей на паркинги с количеством свободных мест на каждом. Ставим машину и идем гулять. Деловой центр, дорогие магазины, стильная публика. Сразу за углом - старый город, сказочные домики, церкви с башнями, мосты через реку, здания старинных гильдий на берегу, Цюрихское озеро с утками и лебедями, ждущими подачки ну, это нам уже знакомо. И опять магазины. Очень много магазинов часов - и кто столько часов покупает? Все дорого. Заходим в магазин сыров купить по горячей ватрушке с сыром. Ну и запах! Юля с Наташей говорят, что такой запах был у утреннего сыра, только гораздо сильнее. Теперь они этот сыр не будут есть ни в коем случае! Уговоры, что у хорошего сыра должен быть запах, не помогают. Израильские сыры не пахнут, да и жирность их в 2-3 раза ниже, а других сыров девочки и не помнят.

Возвращаемся к машине через 2 часа и едем дальше - в Люцерн. Дорогу окружают заснеженные горы и зеленые луга, в долинах весна, прозрачные ручьи и реки, солнышко светит - красота!

В Люцерне начинаем с информации. Нам предлагают несколько мест для жилья, звонят и бронируют места на ближайший час, дают карту города с маршрутом экскурсии, отвечают на многочисленные вопросы - и все абсолютно бесплатно! Здесь мы узнаем, что водопады Труммельбах и ущелье Аара еще не работают - зима. Понимаем, что в Интерлакен можно не ехать.

Забиваем гостиницу и идем гулять. Кстати, гостиница гораздо лучше, чем в Шафхаузене, с завтраком, в центре города, с балконом на старинный дворик с церковью и фонтаном. А цена почти что та же - 55 франков против 50 на нос (примерно 150 шек.). А нас пугали ценами в 150 франков на человека за ночь. Может просто сейчас не сезон.

Люцерн нам нравиться все больше - какой-то уютный и обоятельный. Старинные дома и площади, старинные деревянные мосты, Люцернское озеро, окруженное горами с заснеженными вершинами, и, конечно, опять часовые магазины, драгоценности, одежда, опять часы. Мы уже внимательно рассматриваем витрины - может что-то купить? Под конец попадаем к знаменитому льву в скале. Лев классный, грустный как и положенно. Вот только воды в пруду нет - жаль. Смотрим через забор на ледниковую дыру - ледниковый сад уже закрыт, на часах ровно 6. Решаем, что дыра как дыра, нет смысла возвращаться назавтра.

Конец экскурсии в ресторане, который мы заранее высмотрели и даже зарезервировали места - хотя это и была излишняя предосторожность. Кухня похожа на немецкую, тоже отменное пиво, но вот порции поменьше.

День пятый

С утра едем на катере по Люцернскому озеру. Катер почти весь закрыт, открыта только корма и пару скамеек на носу. На корме мы и сидим - солнышко светит, тепло - градусов 10, приятно. Этот кораблик не прогулочное судно, а эдакий речной трамвайчик. Местные жители едут из Люцерна в окружающие деревеньки, а деревенские жители - в Люцерн. Кораблик идет по кругу и делает 4-5 остановок. Вся поездка - 2,5 часа. Можно выйти на одной из остановок и подняться на вершину горы Риги - поезд идет прямо от пристани. Но мы решили, что "плевать сверху" будем в Австрии. А пока просто нежимся на солнышке и таем от окружающих красот. Озеро чистейшее (говорят, что вода слишком чистая, не хватает микроорганизмов, и рыба гибнет), горы поднимаются на 1.5 - 2 км прямо из воды, леса, зелные луга, спокойствие, тишина. И люди живут посреди всей этой красоты, видят ее каждый день, едут на кораблике по делам. И ни одного паршивого террориста! Вот жизнь! И почему евреи решили, что их место на Ближнем Востоке?


Рекомендуем почитать
Первый англичанин в Японии. История Уильяма Адамса

В книге рассказывается о жизни и приключениях отважного английского моряка и кораблестроителя, предприимчивого торговца Уильяма Адамса, первого англичанина, прожившего в Японии долгие годы. Попав после кораблекрушения в Японию, сумел завоевать доверие могущественного правителя Японии Токугава Иэясу, сделался его незаменимым консультантом по самым разным вопросам. Автор рисует картину жизни средневековой Японии, рассказывает о первых европейцах, побывав этой стране, которая казалась им таинственной и странной.


Вокруг Света 1987 № 08 (2563)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Вокруг Света 1986 № 11 (2554)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Вокруг Света 1970 № 10 (2361)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Плавающий город

Описание путешествия из Европы в Америку на борту океанского лайнера «Грейт-Истерн», также называемого плавающим городом за свои размеры и предоставляемый пассажирам комфорт.Данный перевод романа печатается по изданию: Спб.: Издательство П.П.Сойкина, 1902 г.


Запах серы

Книга известного вулканолога и путешественника включает три произведения: «Запах серы», «Ньирагонго», «Двадцать пять лет на вулканах мира». Это живой и увлекательный рассказ о вулканах различных континентов.