Питание в туристском путешествии - [40]
При расположении на ночлег туристы ложатся головой к входу. Дежурный ложится в середину. Запас снежных кирпичей для получения воды располагается у самого тамбура так, чтобы дежурный, не вылезая полностью из спального мешка, мог свободно их достать. Запас снежных кирпичей следует делать из такого расчета: для получения одного объема воды необходимо иметь от 3 до 12 объемов снега (в.зависимости от состояния последнего).
Применение примусов в путешествии требует некоторого дополнения к технической аптечке: тонкая стальная проволока, набор заранее изготовленных и подогнанных по толщине и по размеру окружности прокладок, запасная хлорвиниловая трубочка или воронка. Если группа берет с собой всего только 1 примус, то в составе аптечки желательно иметь и 1 запасную горелку.
Кто совершал походы по безлесной местности, тот знает, сколько неприятностей может причинить опрокидывание кастрюль с горячей пищей с примусов. Избавиться от этого помогают подставки и походные кухни. Последние, кроме того, позволяют сократить расход бензина на 10-15%.
Подставка под примус (В. Громов; рис. 35) обеспечивает его устойчивое положение при приготовлении пищи. Она состоит из 3 дюралюминиевых планок, соединенных заклепкой, и обжимного кольца для закрепления примуса.
Подставка для одного котелка (А. Горядько; рис. 36) состоит из складывающейся рамы из дюралевых уголков, к которой сверху прикреплен металлический лист с отверстием для котелка. Под ним на теплоизоляционной подставке размещается примус. Рама и кастрюля с боков и сверху закрываются кварцевой (тонкой асбестовой) тканью.
Разборную походную кухню (Л. Макаревич; рис. 26) можно сделать из стальной проволоки диаметром 3 мм. Каркас состоит из четырех стоек, несколько загнутых снизу 1 со скобами 2, позволяющими присоединять к стойкам горизонтальные ребра 3, 4. Размеры каркаса зависят от емкости кастрюль, их количества и типа примусов. На каркас надевается экран из жароупорной ткани 5, несколько меньших размеров каркаса, что исключает сползание его вниз и обеспечивает дополнительное стягивание каркаса. Снизу оставляется незакрытым небольшое пространство, через которое поступает к примусам воздух 6. Крышка 7 – проволочный каркас, обтянутый жароупорной тканью. Вместо нее можно использовать кусок ткани, ушитый по углам. Вес такой кухни не превышает 0,8-0,9 кг.
Наиболее полное использование тепла примусов достигается в походной кухне красноярских туристов (А. Жиляев; рис. 25). Она состоит из 6-гранного защитного кожуха 1. На одной из граней крепится дверка 2, через которую внутрь кухни помещаются примуса 3. На каждую грань подвешиваются бачки 4 разных размеров, чтобы они вставлялись один в другой. Внутри кухни помещается варочная емкость 5. Сверху кухня закрывается крышкой 6 и ставится на теплоизоляционную подставку 7 с упорами 8 для фиксации кожуха. Грани соединяются шарнирами 9. Кожух, дно и крышку лучше всего сделать из тонкого листа жароупорной стали, а бачки – из листа АД-1 или АМг-6.
За время приготовления первого блюда в подвесных бачках успевает натопиться из снега пли льда достаточное количество воды для второго блюда и чая.
В пешеходных и лыжных походах по горной местности, как правило, 2-3 раза приходится ночевать в безлесной зоне. Группы в таких случаях обычно но берут примусы и бензин, предпочитая обходиться дровами. При экономном расходовании для 2-разового приготовления горячей пищи на группу их потребуется около 8-10 кг. Почти в 2 'раза можно уменьшить это количество, если воспользоваться «дровяным примусом» (рис. 24), который предложили ленинградские туристы (М. Васильев).
Для его изготовления необходимо сухой без сучков чурбак расколоть пополам и в обеих половинках вырубить желобки, затем сложить их и плотно стянуть проволокой (сбить гвоздями), чтобы исключить подсос воздуха с боков.
«Примус» разжигается снизу с помощью лучинок (сухого спирта) или над костром до появления из верхнего отверстия ровного голубоватого пламени. После этого чурбак ставится вертикально на камни, чтобы обеспечить поступление воздуха к нижнему отверста;» канала. Варочная посуда устанавливается на подставках или подвешивается на тросике.
«Примус» из чурбака указанных размеров весит 3- 4 кг и горит около 1,5 ч. По мере выгорания канала мощность пламени увеличивается. Перед повторным использованием «примуса» необходимо канал освободить от нагара.
В последние годы среди туристских групп, выходящих в несложные походы и путешествия, достаточно широкое применение находят газовые нагревательные приборы. Газовая кухня намного снижает трудоемкость дежурства, так как не требует длительной наладки, прочистки, заправки. Она практически всегда готова к работе. При переноске ее в рюкзаке вместе с некоторыми продуктами не возникает особого опасения, что они приобретут неприятный запах. Калорийность газа превышает калорийность других видов топлива, применяемых в походных условиях.
По весу газовая кухня не превышает суммарный вес вместе взятых примусов, канистр и бензина. Однако вес газовой кухни (при сохранении группой пустых баллонов) остается практически постоянным в течение всего путешествия, в то время как вес бензиновой кухни ежедневно уменьшается на 1-2 кг (в зависимости от численности группы).
Книга открывает для читателей мир истории, архитектуры и культуры античных греко-римских городов, расположенных в западной части современной Турции. Вместе с автором вы побываете в античных городах, оказавших очень сильное влияние на развитие европейской цивилизации, таких как Милет, Эфес, Пергам, Сарды, Приена, Афродисиас и др. Детальное, яркое описание позволит читателю ощутить себя современником исторических личностей, тесно связанных с этим регионом — Фалеса, Фемистокла, Аристотеля, Гераклита, Александра Македонского, Марка Антония, римских императоров Адриана, Траяна, Марка Аврелия, первых апостолов, пройтись по тем же улицам, по которым ходили они, увидеть места, описанные в самых известных древнегреческих мифах и трудах античных историков и писателей.
В книге описывается путешествие, совершенное супругами Шрейдер на автомобиле-амфибии вдоль Американского континента от Аляски до Огненной Земли. Раздел «Карта путешествия» добавлен нами. В него перенесена карта, размещенная в печатном издании в конце книги. Для лучшей читаемости на портативных устройствах карта разбита на отдельные фрагменты — V_E.
Аннотация издательства: «Автор этой книги — ученый-полярник, участник дрейфа нескольких станций «Северный полюс». Наряду с ярким описанием повседневной, полной опасностей жизни и работы советских ученых на дрейфующих льдинах и ледяных островах он рассказывает об успехах изучения Арктики за последние 25 лет, о том, как изменились условия исследований, их техника и методика, что дали эти исследования для науки и народного хозяйства. Книга эта будет интересна самым широким кругам читателей». В некоторые рисунки внесены изменения с целью лучшей читаемости на портативных устройствах.
Заметки о путешествии по водному маршруту из Кронштадта в Пермь. Журналист Б. Базунов и инженер В. Гантман совершили его за 45 дней на катере «Горизонт» через Ладожское озеро, систему шлюзов Волго-Балта, Рыбинское водохранилище, по рекам Волге и Оке.
В этой книге впервые на русском языке публикуются путевые записки трех английских путешественников XIX в. Выдающийся математик и физик Уильям Споттисвуд (1825–1883) в 1856 г. приобрел в Казани диковинное для англичанина транспортное средство – тарантас и проехал на нем по Европейской России от Москвы до Астрахани, побывал в городах и селах, заглянул в буддийский монастырь. Несмотря на то что незадолго до этого закончилась Крымская война, в которой родина путешественника противостояла нашей стране, англичанина принимали с исключительным радушием и во всем ему помогали. Известный эколог Джон Кромби Браун (1808–1895) несколько лет провел в России.
Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.