Пират - [46]

Аварцы сдались. Под гарантии безопасности за выкуп. Открыли капсулы, все вышли, устроились на коленях руки за голову лицом к стене. У меня и Стига пострадали скафы — индивидуальные щиты нам снесло и прожарило верхний защитный слой. Вонс оказался с дыркой в брюхе — не смертельно, но медкапсула будет занята без вопросов. Ниидли легко отделался — только той колотой раной, с чего всё и началось. Противостоявшие нам аварцы тоже выжили. Добить мы их не успели. Скафандровые аптечки не дадут им помереть до медкапсул. Из рабов в плен попал только один, стреноженный Стигом.

Капитан сдал нам коды искина и полный контроль над кораблём. Уже через пару минут наш корабль начал захват и крепёж грузовика на передней ферме для буксировки. Не дожидаясь начала разгона, аварцев перевели на наш корабль, переодели в спас-скафандры и загнали в карцер по ячейкам. Их раненых бойцов положили в медкапсулы на стеллаже у карцера, и я вплотную занялся нашими. Быстрее оказалось загнать Вонса в автохирурга — там всех дел было на 10 минут. Затем переправил его в медкапсулу, а в автохирурга загнал Ниидли, где его тоже быстро заштопали. Медкапсулы для него нет, так что пока обойдётся инд-аптечкой и отдыхом.

К началу разгона я снова был на трофее. Оказывается мы перехватили службу доставки. Груз — мелкие партии всего подряд от мелкой бытовой техники, запчастей и расходников до медкартриджей, имплантов, нейросетей и кристаллов баз знаний.

«Это мы удачно зашли!» — подумал я, и настроение у меня начало выправляться.

Поверил реактор — в норме, заглушен. Выдернул искин — всё ценное тащим к себе на корабль. Пробежались с Дьярви по всему трофею, собирая ценные мелочи. Разгон потребовал 6 часов — нужно было серьёзно изменить вектор ухода. Да и с гружёным грузовиком наша тяга давала только половину g.

У нас классный пилот! Мы ушли почти тем же курсом, но в длинный прыжок. Со стороны могло бы показаться, что мы прыгнули в ближайшую систему. Но нет. Ни в ближайшую, и не в следующую почти за ближайшей, а в после-следующую — фактически тройной прыжок. Он сумел попасть в узкую область параметров ухода.

Проще всего пояснить это на примере бильярда. Только поверхность у бильярда неровная, а с ямками. Толкнуть шар от одной ямки к другой не сложно. Толкнуть так, чтобы шар прошёл в стороне от ближней ямки и попал в ту, что подальше — сложнее, но не так чтоб очень. А вот стукнуть по шару так, чтобы он оставил с одной стороны ближнюю ямку, с другой следующую и докатился до третьей — уже сложно. Как выход — нужно стукнуть по шару сильно. Но для гиперпрыжка это требует большой скорости ухода, которую у нас набрать не получалось.

Мы ушли в гипер, и неприятное ощущение теряемого времени пропало. Пока мы были в системе никто в неё не зашёл. Хотя может и зашёл, но на другом краю, и до нас волна от его входа дойти не успела. Всё же двадцать одна световая минута — это двадцать одна световая минута. Или может кто-то зашёл вскоре после нашего ухода. Буду надеяться, что наш след его не насторожит. Три-четыре часа, и всё совсем утихнет, колебания затухнут, и следов наших будет не отыскать.

Гиперпрыжок был длинным — на 12 часов. Мы с Дьярви за это время ещё раз обшмонали весь трофей. Грузовик был в неплохом состоянии. Похоже, ему можно будет сменить движок, подшаманить и продать. Разную мелочовку мы с него собрали и я в свободное время гиперпрыжков провел техническую инвентаризацию. Утилизировал трупы рабов. Имплантов у них не было. На рабских нейросетях информации не нашлось — под протокол они ничего не сохраняли. Подготовил отчёт для безопасников. Подлатал скафандры. На моём аварском ярко выделяются новые чёрные пятна на поблекшем розовом фоне. Ничего, вернёмся — подкрашу.

Захваченный экипаж из капсул карцера я выпускал размяться-оправиться по-одному во время системных манёвров. Почему не в гипере? Всё равно в это время нужно быть в форме, в смысле в абордажном скафандре. Так что подежурить в скафандре мне всё равно где. Место у карцера ничуть не хуже. Почему я? Ставить на дежурство кого-то ещё можно, но Ниидли не слишком дисциплинирован и выдержан. Вонс и Стиг дежурят нормально, только аварцы их доводят до белого каления и всё с таким видом: «А я что? Я ничего!» А я, в своем приметном скафандре, один раз глянул и сказал: «Дразнить мстителя — не страховой случай». И как отрезало.

Дошли мы хорошо. На подлёте встретили галифатский патруль, но опознались без проблем.

* * *

Заработали мы на грузовике с грузом почти 3 миллиона. Ещё заплатили аварцы. По 30–50 тысяч с человека. Вроде мелочи, но, во-первых, деньги почти халявные, сразу выплачиваются банком. И, во-вторых, если всех аварцев убивать, статус изменится. Так мы приватиры, джентльмены с большой дороги, уважаемые в местном обществе. А станем не то чтобы совсем париями, но где-то близко. Аварцы ведь тоже по космосу рыщут. В ответку тоже начнут всех подряд чекрыжить с комментариями — и свои же сдадут в итоге ни за грош, а уж на что-нибудь интересное точно разменяют. Этакая система сдержек и противовесов.

Конфликт у меня вышел с Ниидли во время подведения итогов. В походе не до того было, а тут — самое время.