Пирамиды - [8]
Кроме пирамиды Джосера внутри стены располагались и другие постройки. Вероятно, они предназначались для ритуальных обрядов или для погребения высших сановников фараона. До сих пор неизвестно назначение большой мастабы в южной части захоронения: в скале выдолблена шахта глубиной 30 м, на дне ее подготовлена усыпальница. Она облицована розовым гранитом и голубыми изразцами, стены покрыты рельефными изображениями фараона Джосера. В погребальной камере обнаружили саркофаг длиной всего 1,6 м. Он явно был слишком мал для тела взрослого мужчины. Возможно, этот саркофаг предназначался для захоронения внутренних органов фараона, которые удаляли при мумификации.
Так поэтапно из мастабы возникла первая в мире пирамида. Поначалу гробница Джосера была обычной, хотя и довольно большой мастабой, длиной 63 м и высотой 8 м. После всех достроек Имхотеп превратил ее в пирамиду с основанием 125 х 110 м.
Как развивалось строительство пирамид?
В 1951 г. в барханах возле Ступенчатой пирамиды Джосера обнаружили руины какой-то незавершенной пирамиды. Высота ее основания всего 7 м, зато длина сторон — 120 м. Очевидно, предполагалось возвести семиступенчатую пирамиду высотой около 70 м. Принципиально новым было то, что строение с самого начала планировалось не как ступенчатая мастаба, а как ступенчатая пирамида с концентрическими контрфорсами (см. рисунок).
Рисунок-реконструкция священного пространства вокруг Ступенчатой пирамиды Джосера. Огороженные десятиметровой стеной постройки из известняка повторяли его резиденцию в Мемфисе.
Известняковая статуя фараона Джосера была найдена внутри Ступенчатой пирамиды. Это самая древняя в мире каменная скульптура в человеческий рост.
Это сооружение предназначалось преемнику Джосера фараону Сехемхету (около 2590 г.). Третья ступенчатая пирамида — значительно меньших размеров — обнаружена на 30 км севернее усыпальницы Сехемхета. Она тоже осталась незаконченной. Ее строили по приказу очередного фараона — Ха-Ба, который правил всего 6 лет.
Следующая по времени строительства пирамида — а точнее то, что от нее осталось — имеет очень странный вид.
Неподалеку от Медума громоздится руина из каменных блоков. Исследования показали, что ее строили в три приема: сначала возвели семиступенчатую пирамиду высотой 60 м, потом увеличили до восьмиступенчатой высотой 80 м, а в конце все строение облицевали отполированными известняковыми плитами. Облицовка теперь стала не ступенчатой, а гладкой. Таким образом, пирамиду в Медуме можно считать первой классической пирамидой.
Где произошла первая в мире строительная катастрофа?
От полированной облицовки до сегодняшних дней сохранилось очень немного. Долгое время это объясняли многовековым разграблением руин — обработанный камень стоил дорого, так что его использовали и на продажу, и для собственных нужд. До сих пор в Каире существуют мосты и мечети, сложенные из блоков, в свое время похищенных с пирамид. Но современные исследования доказали, что ничего подобного с этой пирамидой не было. Хотя бы потому, что количество недостающих плит слишком велико, — было бы невозможно тайно их унести.
Ныне причина столь странного внешнего вида пирамиды в Медуме объясняется иначе: во время строительства произошла страшная катастрофа. Возможно, в результате землетрясения, а еще вероятнее вследствие того, что угол подъема боковых граней был слишком крут (52°), тяжелая каменная облицовка поползла вниз и увлекла за собой многие блоки. А горы щебня и обломков у подножья являются остатками внешних граней и облицовки.
Это несчастье было первой и# может быть, одной из самых крупных строительных катастроф. На небольшом пространстве вокруг пирамиды и на ней самой находились десятки тысяч каменотесов, подсобных рабочих и рабов.
Страшно представить, сколько человеческих жизней унес обвал этой искусственной горы.
Неизвестно, почему пирамида в Медуме имеет такую странную форму. Предполагают, что во время строительства произошла какая-то ужасная катастрофа.
Таким был проект пирамиды под Медумом. Над двумя ступенчатыми пирамидами, построенными одна на другой (коричневая и желтая), собирались воздвигнуть новую, с гладкими стенами (красная прерывистая линия). Но произошла катастрофа. Черная линия показывает, что сохранилось от пирамиды, остальное похоронено под руинами (полужирная линия).
В отличие от всех ранее строившихся пирамид, погребальная камера здесь находилась не под землей, а внутри самой пирамиды. К ней вела узкая галерея, направленная вниз под углом 28°, которая в центре основания сворачивала вертикально вверх. Отсюда, как в подзорную трубу, можно было наблюдать Полярную звезду, потому что проход был ориентирован точно на север.
Вход в погребальную камеру рухнувшей пирамиды. В этом опасном месте можно находиться только ученым, туристов туда не допускают.
Как возникла Ломаная пирамида?
Предположение, что каменная облицовка Медумской пирамиды не расхищена, а разрушилась, находит подтверждение и в форме следующей пирамиды.
В нескольких километрах южнее Медума, в Дахшуре, возвышается так называемая Ломаная пирамида. Ее вид тоже весьма необычен: до высоты 45 м ее грани устремляются вверх под углом 54°, а далее она как бы изламывается, и угол подъема становится 43,5°. Все сооружение имеет высоту только 101 м, а не 135 м, как, видимо, планировалось вначале. На строительство Ломаной пирамиды пошло около 3,5 млн. т. камня.
Флаги издавна связаны с историей человечества, и прежде всего с его военной историей.Полосы, кресты, звезды или другие знаки повествуют о судьбах стран и их народов.Настоящая книга посвящена истории флагов. В ней рассказывается о том, что означают цвета и символы государственных флагов, как они связаны с историей своих стран.Статью об истории российского флага специально для русского издания написал К.А.Залесский.Издание прекрасно иллюстрировано.Художники Анне-Лиз Име, Петер Клауке, Франк Климт, Герд Вернер и Луиза Вульф.
Древнее Перу – это страна легенд. Одна из них – самая невероятная и вместе с тем удивительно правдивая – повествует о саде, украшавшем некогда столицу империи город Куско. Империя эта была самой могущественной, самой большой и к тому же самой многонаселенной из всех когда-либо существовавших у индейцев. Вместе с инками древнеперуанская культура, прошедшая путь чрезвычайно сложного развития, достигла своей блестящей вершины всего лишь за одно столетие.С падением империи Чиму инки наконец устранили своих самых последних соперников.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга воспоминаний австро-венгерского офицера о действиях речной флотилии на Дунае в годы Первой мировой войны. Автор участвовал в боевых действиях с момента объявления войны до падения Австро-Венгерской империи, находясь на различных командных должностях вплоть до командующего Дунайской флотилией.Текст печатается по изданию — «Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914―1918 гг.» Л.: Военно-морская академия РККФ им. тов. Ворошилова, 1938 — с незначительной литературной обработкой, касающейся, главным образом, неудачных и архаичных выражений, без нарушения смысловой нагрузки.
Боец легендарного 181-го отдельного разведотряда Северного флота Макар Бабиков в годы Великой Отечественной участвовал в самых рискованных рейдах и диверсионных операциях в тылу противника — разгроме немецких гарнизонов на берегах Баренцева моря, захвате артиллерийской батареи на мысе Крестовый и др., — а Золотой Звезды Героя был удостоен за отчаянный десант в южнокорейский город Сейсин в августе 1945 года, когда, высадившись с торпедных катеров, его взвод с боем захватил порт и стратегический мост и, несмотря на непрерывные контратаки японцев, почти сутки удерживал плацдарм до подхода главных сил.Эта книга вошла в золотой фонд мемуаров о Второй мировой войне.
Впервые — Новый мир, 1928, № 9, с. 207–213. П. Е. Щеголев, всегда интересовавшийся творчеством и личностью великого русского писателя, посвятил ему, кроме данных воспоминаний, еще две статьи: "Популярность Толстого" (Вестник и Библиотека самообразования, 1904, № 4) и "Блондинка" в Ясной Поляне в 1910 году" (Былое, 1917, № 3 (25)), перепечатанную затем в его книге "Охранники и авантюристы" (М., 1930).Сборник избранных работ П. Е. Щеголева характеризует его исторические и литературные взгляды, общественную позицию.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Эта книга из серии «ЧТО ЕСТЬ ЧТО» рассказывает о захватывающем мире мультимедиа, компьютерных сетях и виртуальной реальности, значение которых неоценимо.Для детей школьного возраста.
Книга ответит на многие вопросы о строительстве мостов, познакомит с мостами из дерева и камня, из железа и стали, из бетона; с мостами-рекордсменами.Русское издание книги дополнено рассказом о петербургских мостах и кратким словариком встречающихся терминов.Перевод с немецкого Б. И. Залесской.Издание снабжено огромным количеством фото иллюстраций.
Из этой книги вы узнаете об интереснейших исследованиях Солнца, о таких загадочных явлениях, как солнечные пятна и полярное сияние, о солнечной энергии, магнитных бурях и солнечном ветре.Для детей школьного возраста.
Погода играет огромную роль в жизни каждого человека. Эта книга отвечает на многие вопросы из той области знания, в которой до сих пор остается немало загадок. Здесь рассказывается, как солнце, воздух и вода, взаимодействуя тысячами различных способов, создают погоду, которая никогда в точности не повторяется; как метеорологи составляют прогноз; как классифицируют облака и многое другое. Если искать ответы на все эти вопросы, то загадки погоды предстанут увлекательнейшей задачей, которую юный читатель может решить путем собственных наблюдений.Художник Вольфганг Фрайтаг Перевод с немецкого Б.