Пионеры на море - [28]
Ночью Гришка корпел с Петелькиным над очередной стенгазетой. В работе забывался зуд, и жара казалась не такой безжалостной.
После обеда комиссар приказал рулевому взять Гришку под свою опеку. Радостный и гордый, Гришка не заметил, что смола в пазах палубы от жары растаяла и расползлась черными струйками. Босой Гришка впопыхах наступил на один из подтеков; сначала попробовал подурачиться, а через секунду вертелся по палубе, мыча от боли.
Смола нестерпимо жгла пятки. Гришка сгоряча сел на какую-то медную часть, накалившуюся на солнце, вскрикнул и, потирая обожженное место, пулей взлетел на мостик под благодатный тент.
Разомлевший от жары Петелькин рад был свалить с себя вахту.
Вахтенный начальник, смерив ироническим взглядом морщившегося от жары Гришку, усмехнулся уголками рта.
— Стойте сзади Чернова, товарищ рулевой, следите за курсом.
— Есть… Вот, следовательно, Чернов, этот прибор — компас; а в нем, стало-быть, плавают картушка с поплавком, а на ней — румбы. А вот, следовательно, на стенке компаса, черточка: это курсовая черта. Курс сейчас дан SS W°. Вот. Сейчас на курсе. Видишь? Так и держи. Корабль вправо пойдет, — ты влево штурвалом. Соблюдай диаметральную плоскость, следовательно, и спокойствие.
Гришка мало понял Петелькина, но курсовую черту и уткнувшийся в нее румб SS W° видел. Сердце мальчугана замирало от радости.
Вот она — настоящая вахта!
Красное море дышало жаром, как огромная лохань, наполненная расплавленным свинцом.
Сигнальщик водил подзорной трубой по горизонту. Вахтенный начальник одним глазом дремал, другим следил за Петелькиным и Гришкой. Гришка крепко ухватился за штурвал, не спуская глаз с курсовой черты. Петелькин внимательно следил за Гришкой.
Картушка несколько секунд стояла на месте, потом легонько тронулась и поползла вправо. Гришка замер, радостно тукало сердце, краска залила лицо. Просто не верилось, что крейсер так легко повинуется Гришкиной руке. Картушка упрямо ползла вправо.
Петелькин сердито прошептал:
— Влево, Чернов, больше лево!
Гришка налег на штурвал, с наслаждением перебрал две спицы. Картушка, словно нехотя, остановилась на секунду и лениво поползла влево.
Петелькин зашептал громче:
— Право теперь, — право, товарищ Чернов!
Гришка завертел штурвалом вправо. Стрелки компаса, зайдя градусов на пять, опять остановились.
«Встанет или нет, встанет или нет?» — мысленно гадал Гришка.
Картушка, упрямей и быстрей двигаясь вправо, откатилась на семь градусов и опять остановилась. Вахтенный начальник, открыв второй глаз, медленно повернулся к корме. Петелькин, приплясывая на одной ноге, за спиной Гришки яростно шипел:
— Вправо, вправо, э, черт! На обратный курс ложится — ей-бо, в Египет обратно хочет!
Вахтенный начальник рявкнул:
— Товарищ Петелькин, смените товарища Чернова на штурвале.
Петелькин грубо оттолкнул Гришку, схватился за штурвал, завертел им. Смущенный Гришка стоял в сторонке, почесывая рыжие космы. Вахтенный начальник взял его за плечи, повернул к корме крейсера и показал туда пальцем. Гришка увидел, что забортная струя, ровная, как длинный половик, теперь сломалась и стала похожа на змею от вилявшего под его управлением корабля.
— Товарищ Чернов, идите в камбуз. На первый раз — неважно. Этак не только обратно в Порт-Саид можно придти, но и в Архангельск! Займитесь пока лучше картошкой!
Опозоренный и злой, почесывая одну о другую обожженные пятки, Гришка жаловался коку на сердитого вахтенного начальника. Остап ничего не ответил на Гришкины жалобы, только сильней засопел.
Это совсем разобидело Гришку. Сдвинув рыжие брови, он молча вышел из камбуза. По дороге ему встретился Верный. Свесив красный язык и тяжело дыша, собака приветливо замахала пышным хвостом. Гришка — чего никогда не бывало — больно ударил Верного в бок и полез в машину.
Сразу обрушился на него рев и пыхтение. Масляные поршни яростно двигались, эксцентрики вертелись без перебоя, машина грузно вздыхала.
Машинисты, не сводя глаз с машины, стояли у постов в промасленном рабочем платье с ветошью в руках. Поршни злобно плевались на них горячим маслом. К тропической жаре прибавлялось горячее дыхание машины. Напрасно люди для облегченья то и дело подходили к вентилятору, поднимали разгоряченные лица кверху.
Гришка, согнувшись, прошмыгнул мимо механика и побежал по жаркому коридору в кочегарку.
Внизу у накалившихся топок полуголые и мокрые кочегары ворочали длинными ломами раскаленный уголь, быстро захлопывали дверцы и, отскочив от них, тяжело дышали.
Гришка увидел Чалого, подбежал к нему, дернул за штанину.
— Товарищ Чалый, возьми меня к себе в помощники — уголь ворочать.
Морщины у Чалого на лице разошлись. Перемазанным мокрым лицом он наклонился к Гришке.
— Что ты, мальчуган? Объелся, что ли, в камбузе? Не твое это дело, убирайся!
— Черта с два, товарищ Чалый, черта с два! Убирайся сам на камбуз. Вахтенный начальник меня с мостика прогнал, а из кочегарки ты меня не прогонишь! Давай кочергу! Им там, наверху, только в бинокли смотреть да с мостиков прогонять. У меня, может, батька и сейчас на заводе ворочает — не такую печку мешает. Ну, давай, показывай!
«Егорка» — это книжка про забавного медвежонка, про его необыкновенные похождения, про то, как довелось ему пожить среди людей. Чего только не случалось с этим медвежонком! Побывал он в море, и под водой, и в воздухе. Два раза он тонул, раз с самолёта чуть не свалился… И так интересно описаны все эти приключения, что читаешь книгу — и всё время хочется поскорее узнать: а что дальше будет, а как на этот раз выкрутится медвежонок из беды? И всё-таки самое интересное в книжке не это. Самое интересное в ней то, что, читая «Егорку», ты вместе с ним попадёшь на линкор — огромный боевой корабль советского военного флота.
Всемирный следопыт — советский журнал путешествий, приключений и научной фантастики, издававшийся с 1925 по 1931 годы. Журнал публиковал приключенческие и научно-фантастические произведения, а также очерки о путешествиях.Журнал был создан по инициативе его первого главного редактора В. А. Попова и зарегистрирован в марте 1925 года. В 1932 году журнал был закрыт.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток — mefysto.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
«Мир приключений» (журнал) — российский и советский иллюстрированный журнал (сборник) повестей и рассказов, который выпускал в 1910–1918 и 1922–1930 издатель П. П. Сойкин (первоначально — как приложение к журналу «Природа и люди»). Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток. При установке сквозной нумерации сдвоенные выпуски определялись как один журнал.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Этот сборник открывает серию лучших произведений о море для детей. Тема его — животные на корабле. О них писали Л. Толстой, К. Станюкович, А. Новиков-Прибой, Б. Житков, В. Конецкий. Произведения этих и многих других писателей, известных и мало знакомых читателю, составили книгу.
Сборник "Морские досуги" № 5 — это продолжение серии сборников морских рассказов «Морские досуги». В книге рассказы, маленькие повести и очерки, объединенных темой о море и моряках гражданского и военно-морского флота. Авторы, не понаслышке знающие морскую службу, любящие флотскую жизнь, в юмористической (и не только!) форме рассказывают о виденном и пережитом.Книга рекомендуется для чтения во время "морского досуга" читателя.Содержит нецензурную брань!
К доктору Бёрду и его партнеру из Секретной службы США Карнсу пришел очевидец и рассказал поразительную историю о корабле с грузом золота, потопленном морским змеем. Гениальный ученый сопоставил рассказ с другими фактами и счел необходимым лично принять участие в охоте на Ужас морей…
В конце 1970-х годов в Советском Союзе был разработан секретный план по созданию геотектонического оружия. Согласно плану на дне Большого Курильского пролива, в скалах подводного хребта Хабомаи, была построена сверхсекретная база-лаборатория. Потом СССР распался и проект закрыли. Но люди-то остались! Остались самые отчаянные и беззаветно преданные Отечеству. И когда подводную базу случайно обнаружили японские акванавты, а правительство Японии приказало захватить ее силой, команда русских подводников решилась на весьма неожиданный шаг…
Эмилио Сальгари современники называли «итальянским Жюлем Верном». В юности, во время учебы в мореходном училище, он взахлеб читал романы французского корифея приключенческого жанра, и в итоге последовал по стопам своего кумира, написав около двухсот романов и рассказов. И хотя автор никогда не покидал Адриатики, его романтические и благородные пираты избороздили все моря-океаны. Особой любовью у читателей пользуются его романы из цикла «Антильские пираты», в которых рассказывается о невероятных приключениях грозных корсаров, сеявших страх в испанских колониях на побережьях Южной Америки в XVI–XVII вв. В настоящее издание вошли два завершающих романа этого цикла: «Сын Красного Корсара» и «Последние флибустьеры», в которых вновь сталкиваются интересы великих держав и отважных разбойников Берегового братства.
Новая книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена походу русской эскадры в Средиземное море в 1827–1830 годах и одержанной ими победе при Наварине, а также боевым действиям российской армии и Черноморского флота в 1828–1829 годах на Балканах и Кавказе. Среди героев книги император Николай I, контр-адмирал Гейден и капитан 1-го ранга Лазарев, лейтенанты Нахимов, Корнилов, Путятин. Впервые в нашей исторической литературе автор показывает решающее значение российского флота в становлении Греции, как независимого государства.