Пилотируемые космические полеты - [2]

Второе, с чем я столкнулся, был просмотр и подбор литературы. С одной стороны у меня самого достаточно большая библиотека, в том числе по космонавтике. Кроме того, я тщательно вел статистику пилотируемых космических полетов еще со школьных лет, собирал вырезки из газет и журналов, был одно время техническим информатором в отделе. Кое-какая информация сохранилась с тех лет, когда я трудился в Подлипках. Тогда мне казалось, что сведения о космических проектах, почерпнутые мною в секретных документах, никогда не увидят свет в открытой печати.

С другой стороны, из всей массы открытой литературы можно было выжать считанные граммы полезной информации. Книги о космонавтике советского периода представляли собой победные реляции с обильным цитированием исторических решений очередного съезда КПСС и классиков марксизма-ленинизма. Ни слова о неудачах и несостоявшихся проектах, минимум технических подробностей и только совсем чуть-чуть о полетах американцев.

Что касается писателей, подвизавшихся на ниве космонавтики, таких как В. Губарев и А. Романов, то содержание их книг можно свести к строчкам из песен: «знаете, каким он парнем был» и «не снится нам ни рокот космодрома». Содержание же довольно толстой книги о М. К. Янгеле, написанной его женой Ириной Стражевой, и вовсе выражено в двух словах, вынесенных в заголовок: «Тюльпаны с космодрома».

Только в случае успешной реализации каких-либо космических программ к написанию книг привлекались специалисты, и тогда из них можно было почерпнуть кое-какие технические подробности. Так появились книги после удачного завершения программ «Союз» – «Аполлон» [20] и «Салют-6» [29]. Но многие вещи так и остались за кадром, например, о военной орбитальной станции «Алмаз» и советской лунной программе широкой аудитории в нашей стране ничего не было известно вплоть до конца 80-х годов.

Во многом, конечно, такое положение объясняется завесой секретности, которая окружала все, что было связано с деятельностью ракетно-космической отрасли. Ведь над каждым из нас, кто работал в этой отрасли, висел «дамоклов меч» первого отдела, а на лбу на всю жизнь отпечаталась форма №2. Я сам 10 лет «отсидел» невыездным за «Буран».

В этих условиях гораздо больше можно было почерпнуть информации об американских пилотируемых космических программах благодаря еженедельному бюллетеню «Ракетно-космическая техника» и периодическим обзорам иностранной печати, издававшимся ВИНИТИ и ГОНТИ ЦНИИМаш. Правда, обзоры последнего имели гриф «ДСП» и поступали только в технические библиотеки почтовых ящиков, но это было мне только на руку. В этих обзорах было много технической информации, но, к сожалению, мало информации об истоках зарождения проектов, борьбе идей и альтернативных вариантах. Однако по отечественным проектам и этого не было. Кое-что можно было прочесть в иностранных журналах типа «Spaceflight», «Flight International» и «Aviation Week Space Technology», доступных любому посетителю ГПНТБ, но по советской космонавтике в них было гораздо больше домыслов, чем реальных фактов.

Ситуация начала меняться к лучшему с наступлением горбачевской гласности. Стали появляться публикации, раскрывающие неизвестные страницы отечественной космонавтики. Откровением для многих стала статья в «Известиях» «Почему мы не слетали на Луну?» С. Лескова. И это было только начало. Постепенно раскрывались архивы, публиковались воспоминания ветеранов космонавтики. Конечно, появилась и «пена», которая неизбежно всплывает при любом волнении. На фоне интереса к советской лунной программе некто Б. Олесюк поместил сразу в нескольких изданиях свои статьи, в которых умудрился связать неудачи Н1 с взрывом ракеты Р16 24 октября 1960 года. Даже известный «космический» журналист из «Красной Звезды» Михаил Ребров не избежал соблазна подзаработать, компилируя чужие статьи и приводя непроверенные факты.

Все же, пусть с запозданием, начали появляться воспоминания ветеранов, стоявших у истоков зарождения отечественной космонавтики, ее творцов. Начал издаваться информационный бюллетень «Новости космонавтики», сначала в ротапринтном, а затем в типографском исполнении. В 1998 году он стал уже полновесным цветным журналом, первым и единственным пока в своем роде в нашей стране.

К сожалению, пока так и не появилось обобщающего труда по истории отечественной космонавтики. В какой-то степени его компенсировало солидное издание истории Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С. П. Королева к своему 40-летнему юбилею, но только отчасти. Ведь, несмотря на значительный вклад этого предприятия в зарождение и развитие космонавтики в нашей стране, вклад других предприятий освещен в этой книге либо односторонне, либо вообще никак. Попытки же других головных организаций ракетно-космической отрасли выпустить собственные юбилейные исторические книги выглядели бледно на фоне соответствующего труда РКК «Энергия», да и купить их практически невозможно. Стоит также отметить появление толстой книги Я. Голованова о Королеве, сборника избранных документов из архива РКК «Энергия» о деятельности главного конструктора С. П. Королева под редацией Г. С. Ветрова и прекрасных мемуаров Б. Е. Чертока.