Петербург. Путеводитель «Афиши» - [4]
На корабле С середины мая до конца сентября из Москвы до Петербурга можно добраться на теплоходе. В зависимости от насыщенности культурной программы путь занимает от 3 до 12 дней. Как правило, теплоход идет по маршруту Москва-Углич-Ярославль-Кириллов-Кострома-Кижи-Петрозаводск-Мандроги-Валаам-Санкт-Петербург. Простенькая каюта 3-го класса только в одну сторону обойдется как минимум в $100; цены на люкс могут достигать и $600. Стоимость зависит от месяца, продолжительности поездки и класса каюты.
На машине От Москвы до Петербурга по дороге М10 (Е95) - 667 км. Это примерно 8 часов пути. По дороге вы проезжаете Тверь, Торжок, Вышний Волочек, Валдай, Новгород, Чудово и Тосно. Главными недостатками трассы знатоки считают не всегда очевидные знаки, периодически исчезающую разметку и явную нехватку зон для отдыха. Кроме того, некоторые участки дороги плохо освещены. С другой стороны, на трассе на удивление мало машин, поэтому ехать несложно. Желающим попробовать силы в автостопе сообщим: по нормативам Петербургской лиги автостопа м10 проходится летом за 12-14 часов; зимой за 14-17 часов.
Расписание поездов можно посмотреть на сайтах raspisanie.narod.ru или www.timetable.tsi.ru.
Сайт Академии вольных путешествий - avp.travel.ru. На сайте среди прочей полезной информации есть расписание всех российских электричек.
Сколько взять с собой денег
Питерские цены чуть отличаются от московских. Общая тенденция такова: заведомо дешевые вещи (еда или общественный транспорт) стоят дешевле, чем в столице, а вещи дорогие (например, фирменная одежда или бытовая техника) - несколько дороже.
Вот некоторые примеры. С 7.00 до 10.00 чашка эспрессо с газетой "Ведомости" или "Коммерсант-СПБ" стоит 17 р., днем эспрессо обойдется в 21 р., а капучино - 24 р. Билет в Эрмитаж стоит 15 р., а в Русский музей - 20 р. Поллитровая кружка отечественного пива - 30 р., а обед из двух блюд с напитком в заведении средней руки обойдется в 120 р. Цена компакт-диска с музыкой или кино - от 55 до 90 р. Проезд в метро - 6 р., в автобусах, троллейбусах и трамваях - 5 р.
Если вы все же решите покупать себе обувь или одежду, то знайте, что выгоднее всего это делать в многочисленных магазинах вроде Interactive и "Маяка", где продаются дешевые, но качественные отечественные штаны, свитера, куртки и т.д. Обувь лучше всего искать в магазинах Hush Puppies, Caterpillar. Еще имеет смысл наведаться в бутики питерских дизайнеров - Лилии Киселенко, Яниса Чамалиди, Елены Бадмаевой и др. Все филиалы западных одежных компаний в Питере дороже, чем в Москве.
Петербург в Интернете
www.sptimesrussia.com Аналог The Moscow Times, газета для экспатов, пользующаяся необычайной популярностью среди молодых людей. В пятничных номерах публикуются очень внятные расписания клубов - ничего лишнего, только самое лучшее.
www.hermitage.ru Официальный сайт Эрмитажа - без преувеличения один из лучших музейных сайтов в мире. Кроме традиционных новостей и выставочного календаря на сервере имеется огромная коллекция оцифрованных шедевров. Тут же можно совершить интерактивный тур.
www.rusmuseum.ru Официальный сайт Русского музея. Аннотации к выставкам, информация о часах работы и ценах на билеты.
www.yell.ru Петербургские "желтые страницы" и интерактивная карта города. Телефоны первой необходимости выделены в отдельный раздел. На yellowpages.ru также есть петербургская телефонная книга.
raspisanie.narod.ru Расписание электричек и поездов дальнего следования, отправляющихся с вокзалов Петербурга.
www.pulkovo.ru Сайт аэропорта Пулково. Расписание вылетов и прилетов.
www.portal.spb.ru Разносторонняя информация о Петербурге. Городские новости, график разводки мостов, погода, карта.
www.300.ru Потрясающая виртуальная модель центра города. Можно побродить по пустынному Невскому и Дворцовой.
Правила выживания
Приезд
С вокзала Действующих железнодорожных вокзалов в Петербурге четыре: Балтийский, Финляндский, Витебский и Московский. Пятый, Варшавский, с мая 2001 года переоборудован в Музей железнодорожной техники, а поезда, прибывавшие на Варшавский вокзал, теперь приходят на Витебский. На Балтийский прибывают поезда из Гатчины, Ивангорода, Кингисеппа, Гдова, Луги; на Витебский - поезда из Новгорода и электрички из Оредежа; на Финляндский - поезда из Выборга, Петрозаводска, Костомукши, Хельсинки, электрички из Выборга, Петрокрепости, Сестрорецка, с Ладожского озера.
Поезда из столицы приходят в самый центр Петербурга - на Московский вокзал, который выглядит точь-в-точь как Ленинградский вокзал в Москве. С послевоенного времени прибытие и отбытие "Красной стрелы" в Москву отмечается исполнением "Гимна великому городу" композитора Рейнгольда Глиера. Московский вокзал - самый оживленный в городе. Отсюда уходят поезда дальнего следования в Адлер, Брянск, Иваново, Котлас, Кисловодск, Мариуполь, Москву, Нижний Новгород, Новороссийск, Новосибирск, множество других городов, и электрички, соединяющие Петербург с юго-востоком области. Как и остальные питерские вокзалы, Московский совмещен со станцией метро ("Площадь Восстания"). Если же вы хотите поймать машину, лучше пройти 50 метров до Невского проспекта - там будет значительно дешевле. Договариваться с частниками, караулящими клиентов у самого вокзала, невыгодно: дерут втридорога.
Путеводитель знакомит читателя с Петербургом Достоевского: историческими районами города, где с 1837-го по 1881 го ды жил писатель и где проживали герои почти всех его романов. Путеводитель состоит из 5 маршрутов, каждый из которых рассчитан на 2-3-часовую пешеходную экскурсию.
«Серебряный век» стал для России временем нерешительных мужчин и роковых женщин. Ослабление воли правящего класса предреволюционной России привело к тому, что без всякого официально провозглашенного равноправия «русские амазонки» принимали все большее участие в политике и экономике, управляли мужчинами, а не подчинялись им. Героини этой книги сейчас практически забыты, но каждая в свое время была известна и сыграла в жизни России роковую роль.
Петербург и Москва – два российских мегаполиса, бывшая и нынешняя столицы, соревнование между которыми не прекращается никогда. Книга посвящена описанию петербургской «самости», того, что делает жителей города непохожими ни на москвичей, ни на провинциалов. Действия книги охватывают век между 1912-м и 2012-м годами: между городом Александра Блока, Павла Милюкова и Тамары Карсавиной и местом, где живут Василий Кичеджи, Роман Широков и Сергей Шнуров. От акмеистов до хипстеров: обычаи, персонажи, трагедии и комедии города «славы и беды».
В книге 22 очерка о таинственных обстоятельствах ухода из жизни знаменитых в истории России государственных деятелей и людей литературы и искусства: Ивана Грозного, Петра Первого, Александра Радищева, Петра Чайковского, Александра Блока, Саввы Морозова, Максима Горького, Владимира Ленина, Петра Врангеля, Сергея Кирова, Иосифа Сталина и других. События в книге охватывают период с 1584 по 1953 гг. Работа неакадемическая, в ней нет научного аппарата. Но автор старался по возможности учесть все важнейшие источники, принять во внимание различные, часто противоположные точки зрения.
Книга посвящена Ленинграду 1940–1960-х годов. Впервые сделана попытка собрать все источники — около сотни интервью очевидцев, судебные протоколы, воспоминания, разбросанные в Интернете. Неформатный Ленинград — город вольных поэтов и живописцев, политических смутьянов, модников и модниц, чудаков и эрудитов, опальных профессоров и подпольных дельцов. Город, неизвестный широкому читателю, даже петербуржцу.Для широкого круга читателей.
Эта книга – объективный и взвешенный взгляд на неоднозначную фигуру Лаврентия Павловича Берии, человека по-своему выдающегося, но исключительно неприятного, сделавшего Грузию процветающей республикой, возглавлявшего атомный проект, и в то же время приказавшего запытать тысячи невинных заключенных. В основе книги – большое количество неопубликованных документов грузинского НКВД-КГБ и ЦК компартии Грузии; десятки интервью исследователей и очевидцев событий, в том числе и тех, кто лично знал Берию. А также любопытные интригующие детали биографии Берии, на которые обычно не обращали внимания историки.
«История эллинизма» Дройзена — первая и до сих пор единственная фундаментальная работа, открывшая для читателя тот сравнительно поздний период античной истории (от возвышения Македонии при царях Филиппе и Александре до вмешательства Рима в греческие дела), о котором до того практически мало что знали и в котором видели лишь хаотическое нагромождение войн, динамических распрей и политических переворотов. Дройзен сумел увидеть более общее, всемирно-историческое значение рассматриваемой им эпохи древней истории.
Книги завершает цикл исследований автора, опубликованных в Издательстве Казанского университета по македонской тематике. «История античной Македонии», часть 1, 1960; часть II. 1963; «Восточная политика Александра Македонского». 1976. На базе комплексного изучения источников и литературы вопроса рассматривается процесс распада конгломератных государств древности, анализируется развитие социальных, военно-политических и экономических противоречий переходной эпохи обновления эллинистических государств, на конкретном материале показывается бесперспективность осуществления идеи мирового господства. Книга написана в яркой образной форме, снабжена иллюстрациями.
Король-крестоносец Ричард I был истинным рыцарем, прирожденным полководцем и несравненным воином. С львиной храбростью он боролся за свои владения на континенте, сражался с неверными в бесплодных пустынях Святой земли. Ричард никогда не правил Англией так, как его отец, монарх-реформатор Генрих II, или так, как его брат, сумасбродный король Иоанн. На целое десятилетие Англия стала королевством без короля. Ричард провел в стране всего шесть месяцев, однако за годы его правления было сделано немало в совершенствовании законодательной, административной и финансовой системы.
Первая мировая война, «пракатастрофа» XX века, получила свое продолжение в чреде революций, гражданских войн и кровавых пограничных конфликтов, которые утихли лишь в 1920-х годах. Происходило это не только в России, в Восточной и Центральной Европе, но также в Ирландии, Малой Азии и на Ближнем Востоке. Эти практически забытые сражения стоили жизни миллионам. «Война во время мира» и является предметом сборника. Большое место в нем отводится Гражданской войне в России и ее воздействию на другие регионы. Эйфория революции или страх большевизма, борьба за территории и границы или обманутые ожидания от наступившего мира — все это подвигало массы недовольных к участию в военизированных формированиях, приводя к радикализации политической культуры и огрубению общественной жизни.
Владимир Александрович Костицын (1883–1963) — человек уникальной биографии. Большевик в 1904–1914 гг., руководитель университетской боевой дружины, едва не расстрелянный на Пресне после Декабрьского восстания 1905 г., он отсидел полтора года в «Крестах». Потом жил в Париже, где продолжил образование в Сорбонне, близко общался с Лениным, приглашавшим его войти в состав ЦК. В 1917 г. был комиссаром Временного правительства на Юго-Западном фронте и лично арестовал Деникина, а в дни Октябрьского переворота участвовал в подавлении большевистского восстания в Виннице.
Перед вами мемуары А. А. Краснопивцева, прошедшего после окончания Тимирязевки более чем 50-летний путь планово-экономической и кредитно-финансовой работы, начиная от колхоза до Минсельхоза, Госплана, Госкомцен и Минфина СССР. С 1981 по 1996 год он служил в ранге заместителя министра. Ознакомление с полувековым опытом работы автора на разных уровнях государственного управления полезно для молодых кадров плановиков, экономистов, финансистов, бухгалтеров, других специалистов аппарата управления, банковских работников и учёных, посвятивших себя укреплению и процветанию своих предприятий, отраслей и АПК России. В мемуарах отражена борьба автора за социальное равенство трудящихся промышленности и сельского хозяйства, за рост их социально-экономического благосостояния и могущества страны, за справедливое отношение к сельскому хозяйству, за развитие и укрепление его экономики.