Первооткрыватель угля М. И. Югов - [6]

Шрифт
Интервал

Получив рапорт Гладкова, Уральское и Пермское горные управления донесли Берг-коллегии о результатах разведок в Кизеловском имении Лазарева. Все исследованные Гладковым места были занесены в специальную книгу. Кизеловское месторождение угля было официально зарегистрировано как действующее. И Берг-коллегия сделала заключение: «Дело сие почитать решенным».


* * *

Одно за другим открывались месторождения каменного угля на Западном Урале. В 1807 году стало известно Владимирское месторождение, в 1812 —Усьвинское, в 1814 — Иваново-Луньевское. В 1825 году уголь был открыт на Крестовой горе, близ Губахи. Через шесть лет на половине пути между Кизелом и Губахой сторож склада Иван, бывший житель Губахинского урочища, по национальности коми-пермяк, обнаружил мощный пласт угля. Позднее здесь была заложена шахта, вокруг которой вырос рабочий поселок, названный Половинным. В 1878 году через поселок прошла железная дорога, а рядом с ним появился железнодорожный полустанок Половинка.

Нужно сказать, что Уральская горнозаводская железная дорога, которая имела от реки Чусовой (Чусовского металлургического завода тогда еще не было) до Луньевских копей ветку, дала значительный толчок развитию каменноугольной промышленности Кизеловского бассейна. Возможности удобной транспортировки угля на соляные варницы и на заводы Урала обеспечили увеличение добычи угля.

К концу XIX столетия в Кизеловском бассейне уже работало 6 шахт. Добытый на этих шахтах уголь обеспечивал потребности Уральской железной дороги, Дедюхинских и Ленвенских солеваренных заводов. Использовался кизеловский уголь как топливо для паровых машин.

Шахты Кизеловского бассейна принадлежали частным владельцам: Луньевские — Демидовым, Кизеловские — Абамелек-Лазареву, Губахинские — Любимову и Захарову.

Долгие годы каменный уголь в Кизеловском бассейне добывали самым примитивным способом.

Найдя залежи угля, шахтеры копали шурф. Над ним устанавливался большой деревянный ворот, к валу которого прикреплялась цепь. На оба конца цепи привешивались бадьи, в каждую из которых входило до 2 пудов угля. Ворот приводился в движение руками людей. Когда одна бадья опускалась вглубь, другая подымалась кверху. Поднятая бадья с углем опрокидывалась — и на поверхности земли появлялась небольшая куча угля.

Чем дальше углублялся под землею забой, тем труднее было шахтерам подносить уголь к бадье. В дальнейшем отбитый обушком уголь стали подвозить на небольших санках. Шахтер, как правило, вез санки на четвереньках, так как выпрямиться ему в рост было невозможно из-за низкого потолка забоя.

Крепление под землей было очень плохое. В шахтах часто происходили обвалы.

На добыче каменного угля работали главным образом крепостные крестьяне. Работы обычно проводились зимой: в это время было больше свободных рабочих, меньше одолевал приток подземных вод.

Жили шахтеры в казарменного типа бревенчатых бараках с двойными нарами. В одной и той же одежде они работали под землей и спали в повалку на нарах. Ни больниц, ни школ шахтеры не знали. Продукты питания в Кизел завозились из других мест и стоили в 2–3 раза дороже, чем, например, в Перми. Не изменилась жизнь угольщиков и после отмены крепостного права.

Более чем за сто лет эксплуатации Кизеловского бассейна техника добычи каменного угля в нем почти не изменилась.

Основным орудием производства у шахтеров, как и прежде, был обушок. Как и прежде, изможденные люди в тесных забоях тянули на себе санки с углем, лишь на некоторых шахтах эту работу выполняли лошади. Кое-где только вместо ворота стали применять паровые машины и специальный скип на стальных тросах.

На каторжном труде горняков шахтовладельцы наживали большую прибыль. По официальным данным, один из потомков Лазарева — того самого, который преследовал рудознатца М. И. Югова — только в 1905 году получил чистой прибыли почти миллион рублей золотом.

Каменный уголь в виде кокса, особенно на Юге России, стал широко применяться в металлургической промышленности. Уральские же домны продолжали работать на древесном угле. Считалось даже, что уральский уголь вообще нельзя коксовать. Однако попытки производства кокса на Урале были. На Луньевских копях, например, кокс сначала выжигался в простых напольных печах, а потом для этой цели стали устраивать специальные печи. Выжженный на Луньевских копях кокс отправлялся на Нижне-Тагильские заводы.

Эксплуатация каменноугольных богатств Кизеловского бассейна до революции велась хищническим способом. Разведкой каменного угля по-научному никто не занимался. Даже геологической карты Кизеловского каменноугольного бассейна не было. Составление ее тормозилось тем, что Геологический комитет, который должен был составлять карту, не имел достаточно средств, а владельцы шахт Кизеловского бассейна не отпускали денег на исследования.

В конце XIX века на Урале побывал великий русский ученый Д. И. Менделеев. Он глубоко изучил состояние уральской металлургической и каменноугольной промышленности и пришел к выводу, что выплавка чугуна на Урале возможна на местном минеральном топливе. «Мне кажется, — писал он в статье «Уральская железная промышленность», — что уже следовало бы пытаться получить чугун, исходя из кизеловских углей, особенно, если кокс этого угля мешать с древесным углем… Для увеличения массы железа в России и для его удешевления было бы важно, чтобы именно на Урале началась выплавка чугуна на коксе, а для этого нет других мест, более подходящих, чем Кизел».


Еще от автора Александр Кузьмич Шарц
Академик архитектуры И. И. Свиязев

В Москве и Ленинграде, в Новгороде и Владимире, в других городах и районах страны находятся замечательные памятники русского зодчества. Совершенные инженерные сооружения, изумительные по своему архитектурному замыслу и художественным качествам, они создавались простыми русскими людьми, которые по характеристике их современников были «премудры и удобны такому чудному делу». История культуры свидетельствует, что русский народ выдвинул из своей среды целую плеяду замечательных творцов архитектурных ценностей нашей Родины.


Николай Гаврилович Славянов

Николай Гаврилович Славянов вошел в историю русской науки и техники как изобретатель электрической дуговой сварки металлов. Основные положения электрической сварки, разработанные Славяновым в 1888–1890 годах прошлого столетия, не устарели и в наше время.


Первооткрыватель калия Н. П. Рязанцев

Брошюра рассказывает о Николае Павловиче Рязанцеве — первооткрывателе Верхнекамского калийного месторождения.


Рекомендуем почитать
Фенимор Купер

Биография американского писателя Джеймса Фенимора Купера не столь богата событиями, однако несет в себе необычайно мощное внутреннее духовное содержание. Герои его книг, прочитанных еще в детстве, остаются навсегда в сознании широкого круга читателей. Данная книга прослеживает напряженный взгляд писателя, обращенный к прошлому, к истокам, которые извечно определяют настоящее и будущее.


Гашек

Книга Радко Пытлика основана на изучении большого числа документов, писем, воспоминаний, полицейских донесений, архивных и литературных источников. Автору удалось не только свести воедино большой материал о жизни Гашека, собранный зачастую по крупицам, но и прояснить многие факты его биографии.Авторизованный перевод и примечания О.М. Малевича, научная редакция перевода и предисловие С.В.Никольского.


Балерины

Книга В.Носовой — жизнеописание замечательных русских танцовщиц Анны Павловой и Екатерины Гельцер. Представительницы двух хореографических школ (петербургской и московской), они удачно дополняют друг друга. Анна Павлова и Екатерина Гельцер — это и две артистические и человеческие судьбы.


Черная книга, или Приключения блудного оккультиста

«Несколько лет я состояла в эзотерическом обществе, созданном на основе „Розы мира“. Теперь кажется, что все это было не со мной... Страшные события привели меня к осознанию истины и покаянию. Может быть, кому-то окажется полезным мой опыт – хоть и не хочется выставлять его на всеобщее обозрение. Но похоже, я уже созрела для этого... 2001 г.». Помимо этого, автор касается также таких явлений «...как Мегре с его „Анастасией“, как вальдорфская педагогика, которые интересуют уже миллионы людей в России. Поскольку мне довелось поближе познакомиться с этими явлениями, представляется важным написать о них подробнее.».


Фронт идет через КБ: Жизнь авиационного конструктора, рассказанная его друзьями, коллегами, сотрудниками

Книга рассказывает о жизни и главным образом творческой деятельности видного советского авиаконструктора, чл.-кор. АН СССР С.А. Лавочкина, создателя одного из лучших истребителей времен второй мировой войны Ла-5. Первое издание этой книги получило многочисленные положительные отклики в печати; в 1970 году она была удостоена почетного диплома конкурса по научной журналистике Московской организации Союза журналистов СССР, а также поощрительного диплома конкурса Всесоюзного общества «Знание» на лучшие произведения научно-популярной литературы.


Я - истребитель

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Герой Советского Союза Борис Пирожков

Книга рассказывает о жизни Героя Советского Союза, командира эскадрильи 787-го истребительного авиационного полка — Бориса Григорьевича Пирожкова.


Герой гражданской войны Иван Назукин

Эта книжка посвящена жизни и деятельности Ивана Андреевича Назукина. Имя матроса-подводника Черноморского флота, одного из виднейших руководителей большевиков Севастополя, активного участника Октябрьской революции и гражданской войны на Урале и в Крыму, Ивана Андреевича Назукина овеяно легендарной славой. В трех городах Крыма — в прославленном Севастополе, Феодосии и Балаклаве — в честь его названы улицы. Священные реликвии в память о нем бережно хранятся в музеях полуострова. Его имя присвоено улице в поселке Пожве Пермской области.


Мулланур Вахитов

Книга рассказывает о жизни татарского революционера Мулланура Вахитова.


Лев Шатров - вожак молодежи

Этот очерк посвящен гвардии капитану Льву Шатрову. Воспитанник пермского комсомола, он был любимым вожаком студенческой и заводской молодежи. В 1943 году в составе Пермской танковой бригады Лев Шатров уходит добровольцем на фронт. В своей части он по-прежнему бессменный комсомольский руководитель. Много героических подвигов совершили воспитанные Львом Шатровым молодые танкисты, освобождая города и села от фашистских захватчиков. Сам Лев Васильевич Шатров не дожил до дня победы. В январе 1945 года он погиб в бою. Очерк написан на основании воспоминаний и документов. Автор приносит глубокую благодарность Л.