Передовик маньячного труда - [21]

Дальше все просто. Неизвестного мужика погрузили в багажник машины, благо места там хватило, а хозяев дома посадили на заднее сиденье. Со стороны казалось что все нормально и это просто пассажиры. Даже кляпы у них вытащили, предупредив, что если будут орать пристрелят.

Забрав все оружие, что было обнаружено в доме и выданный мне специнструмент (про сбрую с 'Браунингом' я им не сообщил), парни уехали, оставив меня в доме. По плану я сам эвакуируюсь и беспокоится им об этом не надо. У них стояла задача, посложнее.

Проводив их взглядом, я презрительно хмыкнул и по проходу между гаражами вернулся в дом. Пройдя в прихожую снял ключи от машины и положил их в карман.

После этого я зашел на кухню и взяв разделочный топорик поднялся в спальню хозяев. Там отсчитав от угла внешней стены два метра восемнадцать сантиметров, отстукал пустоту и, найдя место тайника, стал топориком проделывать дыру. Пыли налетело изрядно, но ничего, пару раз чихнул только. Когда отверстие было проделано, я достал из ниши серебристый чемоданчик типа дипломат.

Положив его на столик и открыв замки вставленным ключом, откинул запоры, подняв крышку.

– Сколько тут? Гид говорила, что было полмиллиона франков, но на первый взгляд тут явно больше, – пробормотал я.

Быстрый пересчет подтвердил мое мнение, в чемоданчике было миллион франков крупными и мелкими купюрами.

– Вот шустрики. Похоже, кто-то неплохой снял процент на обнаружении тайника.

Снова закрыв дипломат, я запер его на ключ. Спустившись вниз, прошел к гаражу и отпер замок ключом, что был в общей связке. В гараже стоял обычный такой 'Пежо', найдя лопату я закинул ее в багажник. Также нашел брезент и тоже убрал в багажник. После этого я завел машину и дав ей прогреться вылез и распахнул ворота гаража. Выгнав, все запер и поехал к выезду из города.

За два часа я выехал из города и закопал завернутый в брезент дипломат на приметном месте ('Браунинг' я убрал к деньгам, было там немного места). После чего вернулся обратно и бросил машину в трущобах, оставив ключи в замке зажигания.

Отпечатки ни дома, ни в машине оставить я не боялся, так как был в перчатках.

Так вот бросив машину, я снял их с блаженным видом. За три часа руки в коже успели вспотеть и чесались. Бросив по пути перчатки в дурно пахнущий и дымившийся мусорный контейнер. Через полквартала поймал такси и поехал в свой отель. Естественно по привычке сообщив адрес в квартале от отеля.

На заказанный обед я заметно опоздал, но повара подогрели, поэтому пообедал-пополдничал я с немалым удовольствием дав чаевые (хотя питание входило в стоимость номера), не только официанту но и велел передать повару. У меня было отличное настроение, тем более можно и пошиковать. В заначке семейной четы Дифье я нашел семнадцать тысяч франков. Если считать с теми, что собрал по карманам и бумажникам, почти двадцать выходит, и я уже прикидывал, куда их потрачу. Безотчётные деньги можно сказать. Ну понятное дело, часть уйдет парням и Алексу. Творец велел делится.

Они же не знают сколько я реально поимел. Так что не жалко. Оставлю себе тысячи три, мне точно хватит, остальное раскидаю между парнями и Апполикарпычем.

Пообедав, я тяжело отвалился от стола, суп был выше всяких похвал и направился к себе наверх. То, что я уже выполнил работу, никто не знает. Тем более Алекс сейчас очень занят и ему не до меня. Почему бы не воспользоваться этой ситуацией и просто не погулять по городу? Ведь сто процентов остальные дни я буду под присмотром парней из нашей группы.

Приняв душ, я вызвал горничную и отдал ей одежду, в которой ходил на дело, чтобы она ее постирала и выглядела. После этого я оделся в сменку и вышел из отеля.

Такси конечно удобно, но хотелось бы иметь свою машину и не зависеть от местных перевозчиков. Поэтому поймав машину такси, я велел везти ему в пункт проката автотранспорта.

В прокате рядом с аэропортом был неплохой выбор, поговорив с менеджером, я узнал тариф и выбрал привычный 'Фольксваген', так как за 'жучка' просили все десять франков в день.

– А что это за документы? – с интересом крутя в руках мой загранпаспорт, спросил менеджер.

– Нормальные, – пожал я плечами. – Советские.

– О-о-о. Эсэсэсэр?

– Именно.

Оставив в качестве залога шестьсот франков, уплатил сразу за неделю вперед, тут же заправил полный бак и осторожно выехал на дорогу. Машина мне конечно была знакома, но лично я на ней за рулем не ездил. Тем более те 'жучки' что я видел имели съемную крушу. То есть брезент скатывался. У этой же был цельный железный верх, как и у обычных нормальных машин.

Машина мне понравилась, несмотря на слабосильный мотор, она легко разгонялась и имела на удивление мягкую подвеску. Немного покрутившись рядом с аэропортом привыкая к управлению, смело поехал в центр Парижа, иногда нагло сигналя на перекрестках.

Подъехав к своему отелю, я припарковал машину на свободном месте и закрыв ее на ключ, направился наверх.

– Меня кто-нибудь спрашивал? – спросил я проходя мимо скучающего портье.

– Нет, месье. Ни звонков не посетителей интересовавшихся вами не было.

– Хорошо.

Поднявшись в номер, я открыл шкаф и достал чемодан. Он был почти пуст, но все-таки не совсем. В нем лежала кипа бумаг которые я заполнял все дни пребывания в Париже. Причем времени у меня на это было очень мало, но тексты сорока трех песен, иностранных хитов будущего, я записал. Вот и собирался я их оформить в патентом парижском бюро, которое и выполняет функции регистрации. Оно же передаст данные чтобы не было плагиата в другие бюро. Жаль в Союзе такого нет.