Париж - [29]
В небольшой пристройке к этому дому внимание посетителей выставки привлекла удивительная диорама с крестообразными башнями в 60 этажей каждая, изображенными среди моря зелени. Трудно в ней было бы узнать проект реконструкции центра Парижа, если бы не Лувр на переднем плане и некоторые другие известные памятники архитектуры. Это был план «Вуазен» (названный фамилией братьев - конструкторов автомобилей и владельцев фирмы, финансировавшей проект), в котором зодчий предложил, разрушив старую застройку центральной части правобережья, создать здесь новый деловой центр, а кроме того - новый жилой район в западной части города. Это позволяло полностью разрешить проблему растущего автотранспорта. Заявляя своим проектом о необходимости коренной реконструкции Парижа и об уничтожении трущоб, Ле Корбюзье продемонстрировал нигилистическое отношение к историческому наследию.
Именно поэтому главный архитектор Парижа, отклоняя тогда проект Ле Корбюзье, шутливо заявил ему: «Если движение в Париже не наладится, тем лучше, тогда мы уничтожим автомобили». Единственное мероприятие, которое в некотором смысле является отзвуком его шутки, - это создание «голубой зоны» в Париже, в пределах которой строжайше регламентированы места для стоянок автомобилей.
Дом на ул. Малле-Стевенс
В середине 20-х годов Ле Корбюзье построил в Париже и в особенности в его пригородах индивидуальные жилые дома - в Отейль, Гарш, Пуасси, Булонь-сюр-Сэн, в которых он последовательно проводил свои принципы нового жилища, четко выраженные им впервые в выставочном образце. Ле Корбюзье считал, что жилой дом - это «машина для жилья», что все в нем должно быть так же рационально, как в автомобиле. «Его дома обнаруживают вплоть до последней дверной ручки продуманный функционализм» - писал известный зарубежный теоретик архитектуры 3. Гидион. *
[* 3. Гидион. Новейшая французская архитектура. - В кн.: «История архитектуры в избранных отрывках». М., изд-во Всесоюзной Академии архитектуры, 1935.]
Наиболее крупным и интересным зданием Ле Корбюзье в Париже является общежитие швейцарских студентов (1928 - 1930) в Университетском городке, характерное лаконичным объемом, приподнятым на столбах.
Музей современного искусства
Рассматривая архитектуру Парижа XX века, следует упомянуть здания и некоторых других зодчих. Так, на улице Вавен в 1911 году архитектор А. Соваж выстроил «ступенчатый» доходный дом, облицованный белой и синей глазурованной плиткой, что делает его очень запоминающимся. Благодаря отступам вышележащих этажей на каждом уровне устроены озелененные террасы, а квартиры хорошо инсолируют-ся и проветриваются. Соваж строил свои здания в характере господствовавшего в то время модерна, одной из черт которого было применение новых материалов. Соваж занимался также вопросами индустриализации строительства. Он разработал модель жилого дома из элементов заводского изготовления.
Свой вклад в развитие архитектуры Парижа XX века внес архитектор Р. Малле-Стевенс, чьим именем названа небольшая улица в Париже, застроенная в 1927 году его 4-этажными железобетонными домами с большими, смещенными к углам окнами, глухими плоскостями стен и плоскими кровлями; эта улица интересна свободной постановкой домов. Им же построен особняк в пригороде Парижа, простые кубические формы которого, быть может, оказали влияние на творчество нашего современника А. Люрса; об этом свидетельствуют несколько особняков в районе Университетского городка, в Версале и в Со, построенных по проектам Люрса.
Особую известность Люрса принесло создание школьного комплекса им. Карла Маркса в рабочем пригороде Парижа - Вильжюиф. Это - один из первых примеров функционального подхода к решению проекта учебно-воспитательного здания, включающего детский сад, школу для девочек и для мальчиков; в центре - крытый двор, столовая и кухня. На плоских кровлях - солярии. Первый этаж полностью остеклен. Широкие окна с металлическими переплетами хорошо освещают классы.
Архитектура школьного здания, несколько напоминающего промышленное сооружение, вызвала критику. Но основная цель - предоставить детям прекрасные условия для занятий, была достигнута. Забота о человеке - главная черта, отличающая творчество архитектора-коммуниста А. Люрса, которая особенно проявилась в послевоенные годы при создании новых районов в пригороде Парижа Сен-Дени.
Особого внимания заслуживает линия индустриализации жилищного строительства, начало которой положили в 1933 году М. Лодс и Е. Бодуэн, построившие в пригороде Парижа Дранси жилой комплекс «Ля Мюэтт» из многоэтажных домов заводского изготовления. Работы М. Лодса, пионера индустриального строительства во Франции, подготовили дальнейшее развитие жилищного строительства, которое достаточно широко развернулось в послевоенные годы.
Хотя в коротком очерке нет возможности подробно рассказать обо всем том, что было выстроено в Париже в течение XIX и начала XX веков, тем не менее необходимо констатировать тот факт, что лицо Парижа в своей массовой жилой застройке 6 - 7-этажными домами с мансардными крышами, французскими балконами в плоскости стены и сдержанным убранством сформировалось именно в это время. И именно на фоне инертной, довольно однообразной жилой застройки так остро воспринимаются замечательные и многочисленные уникальные здания - исторические памятники зодчества, созданные гением французского народа.
