От «Наутилуса» до батискафа - [81]

Вдруг раздается грохот. И еще раз грохот! Прожекторы гаснут. За окном кабины наступает тьма. Это аккумуляторные батареи отделились от батискафа и упали на дно (как выяснилось впоследствии — от короткого замыкания!). Часы показывают 14 часов 06 минут. Начинается стремительный подъем.

Так до самого последнего часа ни одно погружение «корабля глубин» не обходилось без какого-нибудь чрезвычайного происшествия. Ничего не поделаешь! Батискаф — аппарат деликатный и пока еще весьма капризный.

* * *

…Завтра эти 4050 метров будут, конечно, превзойдены. Но для ФНРС-3 они все же знаменуют собой важный этап: новый подводный аппарат показал, на что он способен. Он с честью прошел все испытания и теперь готов начать свою настоящую работу по исследованию и освоению морских глубин. Пьеру Вильму, создателю этого чудесного аппарата, больше незачем испытывать его. Место молодого инженера в кабине батискафа теперь должны занять пассажиры, в первую очередь ученые самых разных специальностей. (А почему бы и не поэты?)

Теодор Моно, например, уже полностью вознаградил себя за двенадцать томительных часов, проведенных им когда-то в кабине первого батискафа. Через несколько недель после последнего рекордного погружения ФНРС-3 он вместе с Жоржем Уо опустился на глубину 1400 метров в Атлантическом океане, близ Дакара. Правда, во время этого погружения ученый, восхищенный открывшейся перед ним картиной подводного мира, не смог заниматься сколько-нибудь серьезными научными наблюдениями. Но — усвоим это хорошенько! — понадобятся десятки, а быть может, и сотни лет для того, чтобы изучить жизнь морей и океанов во всем ее многообразии.

Теперь, когда у человечества есть надежный инструмент для смелого проникновения в безграничные просторы «второй Вселенной», вековые мечты множества людей смогут наконец осуществиться. И в их числе «безумные» мечты вдохновенного пророка грядущего торжества человеческого разума — замечательного писателя Жюля Верна.