Освобождение Калинина - [52]
Искорёженные конструкции Волжского моста, взорванного немцами перед отходом из Калинина.
Фактически, всё это время немецкие части отходили, прикрываясь арьергардами, однако так продолжалось только до момента достижения линии Обухово, Захеево, лес западнее Бакшеево, где, согласно приказу, должна была закрепиться 251-я пд. Оборонявший Обухово 2-й батальон 471-го пп в середине дня вступил в бой, потеряв несколько человек ранеными. Вечером батальон перешел в контратаку при поддержке 2-х штурмовых орудий 189-го дивизиона, привычно принятых советской пехотой за танки. Потеснив советские подразделения, немцы на время сняли угрозу потери Обухово[336].
Советские саперы разминируют местность вблизи башен элеватора.
Наступление 262-й и 5-й сд также уперлось в более плотные, чем в первой половине дня, боевые порядки противника и ожидаемо забуксовало. Дивизия Терещенко не смогла взять опорные пункты в Маслово и Захеево, её левый сосед завязал бои за Козлятьево и Желнино, которые немцы также не собирались быстро оставлять[337].
250-я сд пыталась наступать на Аксинькино, но без поддержки танков атаки поредевших 918-го и 922-го полков прошли для немцев практически незамеченными. Вернувшийся из армейского резерва 916-й сп также не мог кардинально изменить положение[338]. 6-й лыжный батальон, пытавшийся прорваться на Курово, под воздействием огня противника в беспорядке отступил на исходные позиции[339].
Соседняя 247-я сд весь день вела бой за Гришкино, овладев южной и восточной окраинами деревни. В середине дня 1-й батальон 451-го пп 251-й пд перешел в контратаку, а вечером пехотный полк сообщил о возвращении населенного пункта под свой контроль. Штурмовавшая Гришкино дивизия потеряла 39 командиров и 194 бойца убитыми и ранеными, заявив в качестве трофеев 3 пушки, 3 миномета и 3 автомашины[340].
Таким образом, соединениям 31-й армии в течение дня 15 декабря так и не удалось прорвать оборону противника и замкнуть кольцо окружения. За это время немцы сумели вывести из Калинина значительную часть тыловых подразделений и обозы, а также эвакуировать раненых. Уже в ночь с 14 на 15 числа по улицам города шли автомобильные и гужевые колонны отступавших частей. Часть машин пришлось бросить из-за поломок или невозможности завести двигатели на морозе. Были взорваны остававшиеся в Калинине 15 танков 101-го огнеметного танкового батальона XXXXI моторизованного корпуса, вышедшие из строя в ходе осенних боев. Теперь они окончательно стали безвозвратными потерями, как и транспортный Ju52 на калининском аэродроме, поврежденный огнем советской полевой артиллерии в конце октября.
Во второй половине дня со своих позиций начали отходить боевые части 129-й и 161-й пехотных дивизий, взрывая за собой мосты, разрушая объекты городской инфраструктуры и поджигая здания. К 22:00 вывод основных сил 129-й пд из Калинина был завершен, ночью дивизия уже занимала новую линию обороны согласно приказу[341].
Реальную возможность помешать выводу немецких войск из города 15 декабря имели соединения 29-й армии, наступавшие на Даниловское. Однако 246-я сд и приданные ей части были изолированы в Красново контратаками подразделений 110-й пд вермахта, а 252-я сд, начав утром наступление на Опарино и Рябеево, так и не смогла сломить сопротивление противника в этих опорных пунктах[342].
Красноармеец перед табличкой с датой захвата Калинина частями вермахта.
В середине дня И. И. Масленников, получив указания И.С. Конева действовать «решительнее и смелее», потребовал от комдивов лично руководить боем своих частей, угрожая судом в случае невыполнения боевого приказа[343]. Штаб КФ, получив данные об отходе немцев из Калинина, также требовал решительных действий. По словам начальника штаба фронта, «противник сжигает город Калинин, грабит его и уходит из него»[344]. В свою очередь, штаб армии потребовал от 243-й сд, позиции которой находились непосредственно в черте города, усилить разведку и наблюдение, чтобы не упускать отступавшего противника, а преследовать и уничтожить его[345].
Советские стрелковые подразделения в центре Калинина.
Следует подчеркнуть, что советских бойцов и командиров, сражавшихся на подступах к Калинину, сложно упрекнуть в отсутствии мотивации или боевого духа. Для того чтобы идти вперед, им, как правило, не требовались окрики вышестоящего руководства. Проблема заключалась в том, что по другую сторону фронта также находился мотивированный и, что самое главное, гораздо более опытный и подготовленный противник, еще не отвыкший от вкуса больших побед. В декабре 1941 года немецкая пехота, владевшая самыми современными тактическими навыками, включая самостоятельные штурмовые действия и тесное взаимодействие с самоходными орудиями, при поддержке мощного и хорошо организованного артиллерийского огня ещё могла решать такие задачи, которые советским стрелковым частям были просто не под силу. Кроме того, дополнительным стимулом сражаться и постоянно переходить в контратаки для немцев выступало ощущение, что дивизии, прорывавшиеся из Калинина, выходили буквально «по лезвию бритвы», когда от удержания конкретной деревни или небольшого отрезка дороги зависела судьба целых соединений.
10 октября 1941 г. 3-я танковая группа вермахта и 9-я полевая армия, стремясь окружить войска правого крыла Западного фронта Красной Армии и выйти в тыл Северо-Западного фронта, начали наступление на Калинин. 17 октября 1941 г. немецкие войска заняли Калинин. Несмотря на то что сражение за Калинин являлось составной частью Калининской оборонительной операции, применительно к самим боям за город слово «оборонительные» можно использовать лишь отчасти. Фактически в ходе этого сражения произошло длительное увязание немецких подвижных соединений в кровопролитных боях.
Небольшая книга об освобождении Донецкой области от немецко-фашистских захватчиков. О наступательной операции войск Юго-Западного и Южного фронтов, о прорыве Миус-фронта.
В Новгородских писцовых книгах 1498 г. впервые упоминается деревня Струги, которая дала название административному центру Струго-Красненского района Псковской области — посёлку городского типа Струги Красные. В то время существовала и деревня Холохино. В середине XIX в. основана железнодорожная станция Белая. В книге рассказывается об истории этих населённых пунктов от эпохи средневековья до нашего времени. Данное издание будет познавательно всем интересующимся историей родного края.
У каждого из нас есть пожилые родственники или знакомые, которые могут многое рассказать о прожитой жизни. И, наверное, некоторые из них иногда это делают. Но, к сожалению, лишь очень редко люди оставляют в письменной форме свои воспоминания о виденном и пережитом, безвозвратно уходящем в прошлое. Большинство носителей исторической информации в силу разнообразных обстоятельств даже и не пытается этого делать. Мы же зачастую просто забываем и не успеваем их об этом попросить.
Клиффорд Фауст, профессор университета Северной Каролины, всесторонне освещает историю установления торговых и дипломатических отношений двух великих империй после подписания Кяхтинского договора. Автор рассказывает, как действовали государственные монополии, какие товары считались стратегическими и как разрешение частной торговли повлияло на развитие Восточной Сибири и экономику государства в целом. Профессор Фауст отмечает, что русские торговцы обладали не только дальновидностью и деловой смёткой, но и знали особый подход, учитывающий национальные черты характера восточного человека, что, в необычайно сложных условиях ведения дел, позволяло неизменно получать прибыль и поддерживать дипломатические отношения как с коренным населением приграничья, так и с официальными властями Поднебесной.
Эта книга — первое в мировой науке монографическое исследование истории Астраханского ханства (1502–1556) — одного из государств, образовавшихся вследствие распада Золотой Орды. В результате всестороннего анализа русских, восточных (арабских, тюркских, персидских) и западных источников обоснована дата образования ханства, предложена хронология правления астраханских ханов. Особое внимание уделено истории взаимоотношений Астраханского ханства с Московским государством и Османской империей, рассказано о культуре ханства, экономике и социальном строе.
Яркой вспышкой кометы оказывается 1918 год для дальнейшей истории человечества. Одиннадцатое ноября 1918 года — не только последний день мировой войны, швырнувшей в пропасть весь старый порядок. Этот день — воплощение зародившихся надежд на лучшую жизнь. Вспыхнули новые возможности и новые мечты, и, подобно хвосту кометы, тянется за ними вереница картин и лиц. В книге известного немецкого историка Даниэля Шёнпфлуга (род. 1969) этот уникальный исторический момент воплощается в череде реальных судеб: Вирджиния Вулф, Гарри С.
За двадцать лет, прошедших с первого издания суворовского «Ледокола», этот псевдоним стал главным военно-историческим «брендом» и «символом веры» «либеральной общественности» — сколько бы историки-«антирезунисты» ни разоблачали Виктора Суворова как провокатора на службе заклятых врагов России, сколько бы ни ловили его на вопиющих ошибках, передергиваниях и подтасовках фактов, в ответ слышишь: мол, это всё частности и тонкости, но в главном-то Суворов прав!Эта книга не разменивается на частности, не копается в мелочах, не занимается утомительными подсчетами солдатских сапог и заклепок на броне — а выбивает центральную опору суворовской лжи, поражает «Ледокол» ниже ватерлинии и отправляет его на свалку истории.
В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.
Три бестселлера одним томом!Вся правда о самых опасных фронтовых профессиях — танкистах, летчиках — истребителях и штурмовиках, — о тех, кто платил за победы самую высокую цену и погибал самой страшной смертью, зачастую сгорая заживо. Взгляните на Великую Отечественную из кабины «яков» и «лавочкиных», через прицел «тридцатьчетверки» и бронестекло Ил-2. Узнайте, сколько минут живет в бою Т-34 и каково это — воевать «до последнего танка» (остатки личного состава выводили в тыл лишь после потери всей бронетехники); как замирает сердце истребителя после команды «Прикрой, атакую!» и темнеет в глазах от перегрузки на выходе из атаки; сколько килограмм теряет летчик в боевом вылете, какой мат стоял в эфире во время «собачьей свалки» и какой кровью заплачено за каждую победную звездочку на фюзеляже.
Произошедшее под Москвой за несколько недель с конца октября до 5 декабря 1941 г. трудно назвать иначе как чудом. После страшной катастрофы под Вязьмой и Брянском, поглотившей более 600 тыс. человек войск двух фронтов, Красная Армия сумела восстановить фронт, остановить натиск немцев на столицу, а позже и перейти в контрнаступление. В новой книге А. В. Исаева «чуду» придаются контуры рациональности. С опорой на советские и немецкие документы восстанавливается последовательность событий, позволившая советскому государству устоять на краю пропасти.