Оружие авиации - [29]
Более сложны по устройству залповые механизмы электросбрасывателей, так как они должны обеспечивать одновременную посылку тока на несколько электроприводов бомбодержателей. Такие механизмы могут быть основаны, например, на изменении угла поворота контактной щетки распределительного устройства в зависимости от заданного количества бомб. В таком случае длина хода якоря приводного электромагнита делается переменной и контактная щетка при одном ходе якоря замыкает несколько контактов, включив одновременно нужное число цепей электроприводов.
На самолете электросбрасыватели связаны с приводами бомбодержателей при помощи электропроводки. Наибольшее распространение в авиации получила весьма удобная в эксплуатации одноканальная система связи, при которой все приводы бомбодержателей соединены последовательно. Первый импульс тока от электросбрасывателя подается к первому бомбодержателю; после его срабатывания автоматически замыкается второй привод и т. д. Если на какой-либо держатель бомба не подвешивается, то и замок не ставится. Привод этого держателя автоматически отключается, и цепь замыкается сразу же на следующий держатель. При изменениях вариантов бомбовой нагрузки такая система не требует специальных переключений.
Для того чтобы летчик или штурман мог контролировать работу агрегатов бомбардировочного вооружения, в каждую систему бомбардировочного вооружения самолета включают контрольно-сигнальные устройства. Они состоят из сигнализаторов-контактов, замыкающихся при подвешивании бомб на замок, и сигнальных лампочек, загорающихся на щитке в тот же момент. Сигнальные лампочки монтируются на щитках в кабинах летчика и штурмана. Когда бомба сбрасывается, сигнализатор-контакт размыкается и соответствующая лампочка гаснет, указывая, какой держатель освободился от бомбы.
Подвеска бомб в специальном бомбоотсеке внутри фюзеляжа вызывает необходимость включения в систему бомбардировочного вооружения современных самолетов-бомбардировщиков еще одного важного устройства — механизма бомболюков. В полете створки бомболюков плотно закрывают бомбоотсеки. Понятно, что в момент бомбометания их нужно открыть и, когда нужное количество бомб будет сброшено, снова закрыть. Вот эту задачу и выполняют механизмы бомболюков.
Такие механизмы могут быть электрическими, пневматическими и гидравлическими, т. е. управление створками бомболюков может осуществляться при помощи электромоторов, сжатого воздуха и гидравлической передачи. Управление производится из кабины штурмана. Чтобы открыть створки люка, нужно установить рычаг на пульте управления в положение «Люк открыт». Если на самолете установлен гидравлический привод, то жидкость поступит в рабочий цилиндр и приведет в движение поршень, связанный через систему рычагов со створками бомболюков. Створки откроются. Для того чтобы закрыть створки, нужно перевести рычаг управления в положение «Люк закрыт». Тогда жидкость будет поступать в другую часть рабочего цилиндра, заставляя поршень двигаться в обратную сторону. Створки люка закроются.
Для контроля за работой механизма бомболюков применяется система электросигнализации. Когда створки бомболюка, открываясь, доходят до крайнего положения, они замыкают выключатели, расположенные на борту бомбоотсека; одновременно замыкается цепь сигнальной лампочки, которая, загораясь, сигнализирует штурману, что люк открыт. Когда створки закрываются, цепь сигнальной лампочки размыкается и лампочка гаснет.
Познакомимся теперь с тем, как производится подвеска бомб на самолет.
После того как авиационные бомбы доставлены со склада на самолетную стоянку, их тщательно осматривают, определяя: те ли это бомбы, которые требуются, и нет ли на них существенных повреждений. Отобранные бомбы на специальной тележке транспортируют к самолету. Там их укладывают под фюзеляжем, причем каждую бомбу под определенным кассетным держателем.
Поднять и подвесить к замку вручную можно лишь бомбы малого калибра. Для подъема авиационных бомб крупного калибра используются средства механизации: бомбовая лебедка, подвесные тросы, направляющие ролики, скобы, крюки. Лебедка может приводиться в движение не только вручную, но и электромотором, питаемым от самолетных или аэродромных аккумуляторов.
Лебедка с помощью временных болтов укрепляется на борту открытого бомбоотсека самолета. Стальной трос с ее барабана протягивают через систему роликов на самый верх кассетного бомбодержателя, замки с которого сняты. Один замок закрепляется за ушко бомбы и прицепляется за крюк на конце лебедочного троса.
По команде лица, ответственного за подвеску бомб, включается в работу бомбовая лебедка. Когда бомба отрывается от земли, ее направляют так, чтобы цапфы замка точно вошли в направляющие кассетного держателя. Но вот замок на месте. Тросу лебедки дается слабина и крючок на его конце снимается с замка. Затем под держатель подкатывают следующую бомбу с замком, и все повторяется сначала. Постепенно все бомбодержатели бомбоотсека обрастают своеобразными гирляндами авиационных бомб. Специалисты по вооружению самолетов проверяют надежность их подвески, исправно ли работает сигнализация, указывающая, что бомбы подвешены.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книгу вошли повести «Бронзовый ангел», «Ракеты смотрят в зенит», рассказы, роман «Земная тревога». Их герои — наши современники: офицеры, солдаты, кинематографисты, ученые, художники. Автор изображает будничную жизнь людей разных профессий, различных характеров. И именно будни оборачиваются для героев Владимира Жукова серьезными нравственными испытаниями; в поисках верной линии поведения обретают они духовные ценности, гражданскую зрелость. Книга рассчитана на массового читателя.
В документальной повести рассказывается об изобретателе Борисе Михалине и других создателях малогабаритной радиостанции «Север». В начале войны такая радиостанция существовала только в нашей стране. Она сыграла большую роль в передаче ценнейших разведывательных данных из-за линии фронта, верно служила партизанам для связи с Большой землей.В повести говорится также о подвиге рабочих, инженеров и техников Ленинграда, наладивших массовое производство «Севера» в тяжелейших условиях блокады; о работе советских разведчиков и партизан с этой радиостанцией; о послевоенной судьбе изобретателя и его товарищей.
Романы и повести Владимира Жукова — «Хроника парохода «Гюго», «Земная тревога», «Бронзовый ангел», «Пейзаж с парусом», его документальные книги охватывают период Великой Отечественной войны и послевоенные годы. С особым интересом писатель всматривается в дела современников, творящих пути научно-технической революции.В новой повести «Страда и праздник» Вл. Жуков обращается к первым годам Советской власти, когда под руководством В. И. Ленина закладывались основы нынешних научных и технических достижений в нашей стране.
В книгу вошли повести «Бронзовый ангел» и «Пейзаж с парусом». Их герои — наши современники: кинематографисты, летчики, инженеры, журналисты. Автор изображает будничную жизнь людей различных профессий, разных характеров. И именно будни оборачиваются для героев Вл. Жукова серьезными, драматичными нравственными испытаниями. В новом восприятии мира обретают они духовные ценности, гражданскую зрелость.
Эта книга для людей которым хочется лучше понять происходящее в нашем мире в последние годы. Для людей которые не хотят попасть в жернова 3-ей мировой войны из-за ошибок и амбиций политиков. Не хотят для своей страны судьбы Гитлеровской Германии или современной Украины. Она отражает взгляд автора на мировые события и не претендуют на абсолютную истину. Это попытка познакомить читателя с альтернативной мировой масс медиа точкой зрения. Довольно много фактов и объяснений автор взял из открытых источников.
"Ладога" - научно-популярный очерк об одном из крупнейших озер нашей страны. Происхождение и географические характеристики Ладожского озера, животный и растительный мир, некоторые проблемы экономики, города Приладожья и его достопримечательности - таковы вопросы, которые освещаются в книге. Издание рассчитано на широкий круг читателей.
Комплект из 16 открыток знакомит читателя с отдельными животными, отличающимися наиболее типичными или оригинальными способами пассивной обороны. Некоторые из них включены в Красную книгу СССР как редкие виды, находящиеся под угрозой исчезновения и поэтому нуждающиеся в строгой охране. В их числе, например, белая чайка, богомол древесный, жук-бомбардир ребристый, бабочки-медведицы, ленточницы, пестрянки. Художник А. М. Семенцов-Огиевский.
В 1915 г. немецкая подводная лодка торпедировала один из.крупнейших для того времени лайнеров , в результате чего погибло 1198 человек. Об обстановке на борту лайнера, действиях капитана судна и командира подводной лодки, о людях, оказавшихся в трагической ситуации, рассказывает эта книга. Она продолжает ставшую традиционной для издательства серию книг об авариях и катастрофах кораблей и судов. Для всех, кто интересуется историей судостроения и флота.
О друзьях наших — деревьях и лесах — рассказывает автор в этой книге. Вместе с ним читатель поплывет на лодке по Днепру и увидит дуб Тараса Шевченко, познакомится со степными лесами Украины и побывает в лесах Подмосковья, окажется под зеленым сводом вековечной тайги и узнает жизнь городских парков, пересечет Белое море и даже попадет в лесной пожар. Путешествуя с автором, читатель побывает у лесорубов и на плотах проплывет всю Мезень. А там, где упал когда-то Тунгусский метеорит, подивится чуду, над разгадкой которого ученые до сих пор ломают головы.
Способны ли мы, живя в эпоху глобального потепления и глобализации, политических и экономических кризисов, представить, какое будущее нас ждет уже очень скоро? Майя Гёпель, доктор экономических наук и общественный деятель, в своей книге касается болевых точек человеческой цивилизации начала XXI века – массового вымирания, сверхпотребления, пропасти между богатыми и бедными, последствий прогресса в науке и технике. Она объясняет правила, по которым развивается современная экономическая теория от Адама Смита до Тома Пикетти и рассказывает, как мы можем избежать катастрофы и изменить мир в лучшую сторону, чтобы нашим детям и внукам не пришлось платить за наши ошибки слишком высокую цену.
В книге проф. Г. В. Платонова «Дарвинизм и религия» говорится, что на протяжении многих столетий загадка появления на Земле разнообразных видов животных и растений, их изумительной приспособленности к среде умело использовалась церковью и ее прислужниками для «доказательства» существования бога. Дать ей вполне научное, опирающееся на многочисленные факты, решение удалось только великому английскому естествоиспытателю Чарлзу Дарвину (1809–1882). Своей теорией Дарвин нанес удар огромной силы по религии.
В настоящей книжке изложены основные вопросы ядерной физики, знание которых необходимо для понимания особенностей ядерной энергии и тех физических принципов, которые используются или предполагаются использоваться в ближайшем будущем для ее производства. Книжка рассчитана на широкий круг военных читателей со средним образованием, стремящихся познакомиться с новой областью науки, имеющей большое практическое значение.
В книге видного советского философа и историка науки Б. Г. Кузнецова рассказывается о жизни и деятельности великого русского ученого Дмитрия Ивановича Менделеева. Автор показывает сложный образ революционера в науке, величайшего химика, выдающегося технолога, патриота своей страны. Популярно излагается суть открытий и достижений ученого, их значение для развития современной науки, производства и военного дела.
Открытые в начале XX века ультразвуки нашли широкое применение в самых разнообразных областях науки и техники. Они помогают обнаруживать подводные лодки и различные препятствия на дне морей и рек, используются для промера глубин, для контроля качества металлических конструкций и деталей, для очистки воздуха, в медицине и фармацевтической промышленности и т. д. О том, что такое ультразвуковые волны, о способах их получения, свойствах и применении и рассказывает книга специалиста в области ультразвуков профессора доктора химических наук Бориса Борисовича Кудрявцева «О неслышимых звуках».