Окрик памяти. Книга третья - [44]
В третий раз за уральскую поездку Д.И. Менделеев оставил позади границу «Европа – Азия» и к вечеру был в уездном городе. Боклевский, увы! не принимал... Отбросив дальнейшие безуспешные попытки на встречу (кажется, кое-что стало проясняться...), Д.И. Менделеев принял решение наутро 14 июля покинуть Екатеринбург. Впереди его ждали южно-уральские заводы.
Мне не однажды приходилось посещать Билимбай. Судьба его старинного завода теснейшим образом была связана с нашим краем. Так, в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 годов в цехах завода конструкторским бюро В.Ф. Болховитинова и Исаева строились и испытывались первые российские реактивные двигатели для истребителей авиаконструктора А.С. Москалева. Партия его первых в мире реактивных истребителей в количестве 30 единиц готовилась на планерном заводе в Заводоуковске. А.С. Москалев не однажды бывал в Билимбае, и это примечательное событие меня весьма интересовало.
Последний раз мне довелось побывать в Билимбае в августе 1990 года. К моему удовлетворению на бывшем доме Н А. Тунева установили мемориальную доску о пребывании здесь Д.И. Менделеева (илл. 134). Ее закрепили на стене рядом с тем крылечком, у которого был сделан групповой снимок, упомянутый выше. Так что мое пожелание, высказанное работникам местного музея в 1985 году, было добросовестно реализовано. По материалам, мною высланным в музей, там появилась обстоятельная экспозиция о пребывании в Билимбае Д.И. Менделеева.
В отличие от зимнего посещения Билимбая в 1985 году, солнечная погода позволила мне подробно обследовать заводские корпуса.
Один из них (илл. 135) с водоспуском из плотины пруда поразил мое воображение. Да и как не удивиться, если крыша корпуса находится почти на уровне воды в пруде, а само здание установлено таким образом, что составляет единое целое с высочайшей плотиной, выполняя для нее своеобразную роль подпорки.
УРАЛЬСКОЕ «БОБЛОВО» Д.И. МЕНДЕЛЕЕВА
По долгу службы и в отпуске не раз приходилось бывать мне в милом моему сердцу Кыштыме – южноуральском городе на озерах с богатой, завидной и очень интересной историей. С городом связана судьба многих выдающихся людей России. Одно из самых ярких имен – имя великого русского ученого, моего земляка – уроженца Тобольска – Дмитрия Ивановича Менделеева. Приятно, что в Кыштыме его чтут, но, право же, память о нем, о его посещении старого уральского завода могла бы быть более впечатляющей. Особенную тревогу вызывает в Кыштыме «уральское Боблово» – ближняя дача. Свою тревогу о ее будущей судьбе я отразил в статье, которую еще в 1986 году отправил в Челябинск в областную газету «Челябинский рабочий» («Д.И. Менделеев в Кыштыме», 7 октября 1986). Текст этой статьи предлагается вниманию читателя.
Поездка Д.И. Менделеева по Уралу и Зауралью продолжалась уже месяц: 14 июля – в третий раз! – извозчик доставил его на вокзал Екатеринбурга и утренним поездом он вместе со своим помощником С.П. Вуколовым оставил навсегда Екатеринбург и выехал в Верхне-Уфалейский чугуноплавильный и железоделательный завод. К.Н. Егоров и В.В. Мамонтов отправились на осмотр Сысетского завода, неподалеку от Уфалея. Девяносто верст к югу от Екатеринбурга – расстояние небольшое, и поезд одолел его быстро. Благо: железная дорога Екатеринбург – Челябинск новая, выстроена совсем недавно, в 1896 году. Ввод дороги, несомненно, повлиял на уральский маршрут Д.И. Менделеева и позволил в короткое время ознакомиться с главнейшими заводами Южного Урала.
Вот и Верхний Уфалей, новое здание станции, остановка поезда, маневрирование отцепленным от состава экспедиционным вагоном, тупик одной из станционных линий – знакомые и привычные операции. Пока маневровый поезд выполнял свою работу, Д.И. Менделеев обменивался на перроне рукопожатием и путевыми впечатлениями с горным инженером Н.Н. Грамматчиковым. Ему была поручена встреча почетного гостя.
Подробный анализ работы цехов завода, расположенного рядом со станцией, был поручен С.П. Вуколову. Дмитрий Иванович в сопровождении Н.Н. Грамматчикова бегло осмотрел домны и склады, расспросил о местных лесах и рудах. Почувствовав заинтересованность гостя, Грамматчиков подарил ему кубический кристалл железного колчедана, найденный в одном из уфалейских рудников. Внимание Менделеева было обращено на высокое содержание в железняке хрома – до 38%. Обилие лесов на склонах гор (Д.И. Менделеев писал в своей книге: «Здесь горы, так сказать, виднее, т. е. неровности почвы резче, лесов еще много в горах...»), богатые недра, развитое заводское хозяйство – все это заставило Дмитрия Ивановича тут же на месте сделать некоторые экономические расчеты с благоприятными выводами и видами на будущее Верхнего Уфалея.
Время незаметно приближалось к позднему обеду, небольшой отдых в вагоне, ожидание очередного пассажирского состава – и снова Д.И. Менделеев и С.П. Вуколов в пути. Отъезд из Уфалея состоялся в ночь на 15 июля. Несколько часов езды в короткой июльской ночи, рассвет – и вот показались типичные уральские окрестности Кыштыма с горами Сугомак и Егоза. От станции до завода неблизко – 5 верст. Пролетка доставила гостей в поселок. Прохлада раннего солнечного утра, редкая прозрачность воздуха до самого горизонта, красота окрестных гор взбодрила Дмитрия Ивановича после душного вагона, где он ночью почувствовал легкое недомогание. С добрым настроением подъезжали путники к заводской площади с ажурным трехъярусным чугунным фонтаном в ее центре (илл. 136).
