Одно задание - [56]

Вот такое выдалось время, вроде и тихо, и весь в мыле...

Глава 12. Уходят из гавани три корабля «Отважный», « Упорный» и «Ловкий»...

Уходят из гавани три корабля, три корабля, три корабля,

Уходят из гавани три корабля «Отважный», «Упорный» и «Ловкий»...

Слова из песни.

Вот и готов второй корабль, сколько в него вложено сил, выдумки, труда и бессонных ночей. Второй он и есть второй, получился лучше первого. А что вы хотели, на первом мы отрабатывали технологии, проверяли концепции, эксплуатировали и смотрели, что нужно заменить, что необходимо улучшить, что добавить, что убрать... Теперь первый ставим на дополнительную модернизацию с учётом всех выявленных недостатков и достоинств, конструкторских находок, просто для замены усовершенствованных и приобретённых разными путями модулей, двигателей, реакторов и многого другого. Достаточно сказать, что нашими самоделкинами была поднята разрешающая способность новейшего, ну у нас в империи новейшего, какие мы достать или прихватизировать смогли, скан-радара [59] в два раза при эксплуатации в стандартном режиме, в критическом — в три раза, а в за критическом — в три с половиной. Это в свою очередь позволило увеличить уверенную зону сканирования и охвата пространства в стандартном режиме примерно втрое. И такое усовершенствование было не одно. Недаром говорят — дай русскому зубило, кувалду, да лом с напильником и он с чьей то помощью и поминанием кого то или чего то из паровоза Черепанова соберёт новейший истребитель... Особенно если работа в охотку. Введение простых казалось бы пластинок [60] в двигатели позволили увеличить крейсерскую [61] скорость на три процента, а боевую на семь — восемь, вроде немного, только вот время разгона до гипера сократилось уже на десять, пятнадцать процентов, единственный недостаток — менять приходится часто, но без остановки двигателя, это тоже продумали. И так во всём.

Казалось, всё готово для передачи информации на Землю, есть два сверхдальних рейдер-транспорта, есть рейдер, но если транспорты изначально проектировались и переделывались для управления одним пилотом, то с рейдером всё обстояло не так радужно, дело даже не в том, что теперь его боевая и крейсерская скорость уступала скорости транспортов, в конце концов эскадренный ход определялся по самому тихоходному кораблю соединения, и даже не в модернизации оборудования, что то можно было сделать и на коленке, тем более имея двух «глазастиков» с тысячемиллиметровыми орудиями, двумя пятисотмиллиметровками и несколькими средними плазменными и лазерными установками на каждом можно особо и не волноваться, главная трудность была в экипаже. Для нормального управления рейдером необходимо было минимум три человека, просто перегнать из точки А в точку Б мог и один, но в походе всякое могло случиться и что тогда, не разорваться же пилоту на несколько «маленьких медвежат», решить эту задачу без ввода корабля в док и полной переборки не представлялось возможным.

Снова пришлось думать, судить да рядить. Отправить два корабля — иметь шанс на выполнение задания около пятидесяти процентов, даже меньше, три — уже поднимали шанс до семидесяти, то есть появлялась, пусть и не полная, уверенность на выполнение задания, а прорыв хотя бы одного корабля к Земле в данной ситуации оценивался почти в девяносто пять процентов. Вот и думай голова, картуз куплю и семечек насыплю. Как бы не хотелось побыстрее отправить корабли к Земле, пришлось делать третий транспорт. Увы, переделка рейдера на нашей базе была не возможна, не забыли, он в угоне, точнее в потеряшках числится, стоит ему появиться и прости прощай, только мы его и видели...

Снова закрутилось всё, добывание денег, комплектующих, модулей и прочего необходимого. Нас уже признали не только в первом флоте где мы проходили службу, но и в других. Платили мы строго в срок, сколько договорились, без опозданий и разных прочих неурядиц, торговались конечно жутко, однако в результате все были довольны. Тыловики получали свой маленький кред, мы оборудование. Как всегда не хватало «зла», тот ручеёк, ладно, ладно, речушка, ну хорошо, согласен, речка, что приносила нам доход не могла покрыть всех потребностей по закупке, откатам и прочему финансовонедоступному для обычных граждан, пришлось брать максимальные кредиты всей нашей группе, подключились к этому и ГРУшники с ФСБшниками понимая, что делаем одно дело. Были конечно трения, наезды, попытки узнать про нашу контору, куда без этого, разведчик он и у себя на кухне от чайника будет стараться получить какую никакую информацию, натура такая, любопытная.

Однако всё когда нибудь да заканчивается. Закончилась и наша подготовка к полёту на Землю. Полтора долгих года, отказывая себе во всём, отдавая каждый кред на общее дело мы собирали наши корабли. Можно было бы и быстрей, если бы креды были и шифроваться было не надо, особенно шифроваться, операции по прикрытию и легендированию, тайной доставке или организации пересортицы официально переданных нам или приобретённых нами деталей, оборудования и блоков отнимали львиную долю времени и сил, но кажется нам удалось нигде не засветится, время конечно покажет как обстоят дела, но пока интереса к нам и нашим кораблям никто не проявлял.