Обозрение отечественной бронетанковой техники - [13]
Максимальная скорость,км/ч . 46
Скорость на плаву, км/ч . 9,3
Запас хода,км 250
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– брод, м плавающий
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 15
Экипаж(десант), чел . 2(22)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм СГ-43
(боекомплект, шт.) (1000)
Прицел механический
Дополнительные сведения: Создан на базе опытноого плавающего танка К-90, в нем также использованы узлы артиллерийского тягача М2 и автомобиля ЯАЗ-200. Корпус сварной из катаных броневых листов открытого типа имеет форму "лодки". Силовая установка размещена спереди, десантное отделение сзади. Пулемет устанавливается на одном из двух кронштейнов на крыше отделения управления. Для движения на плаву используются гребные винты. Во время испытаний показал низкие мореходные качества, из-за чего на вооружение не был принят.
Бронетранспортер К-78.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40 ( об, 141)
Состояние принят на вооружение в 1950г.
Разработчик КБ ГАЗ
Изготовитель . ГАЗ
Производство ..серия 1950-60г.г.
База ГАЗ-63
Колесная формула 4x4
Боевая масса, т 5,3
Длина, мм 5004
Ширина, мм 1900
Высота, мм 1830
Клиренс, мм . 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 78
Удельная мощность, л.с./т 14,7
Максимальная скорость,км/ч . 79
Запас хода,км 285-480
Запас топлива, л , 120
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 28-30
– крен, град 20-25
– ров, м . 0,75
– брод, м 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса 13-15
Экипаж, чел 10
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 7,62 мм СГМТ
(боекомплект, шт.) (1250)
Прицел М
Радиостанция . 10-РТ-12
Дополнительные сведения: В 1947 г. на базе автомобиля ГАЗ-бЗ были развернуты работы по БТР об.141 с 8 десантниками Ведущий конструктор В.К.Рубцов. На машине применены шины 9,75x18. Результатом работы стало принятие на вооружение бронетранспортера БТР-40. В дальнейшем на его базе создано целое семейство бронированных машин БТР-40А, БТР-40Б и др. В 1969 г. проходил испытания БТР-40 ЖД для движения по железной дороге, он был оснащен стальными катками с внутренними ребордами, укрепленными на откидных рычагах спереди и сзади корпуса. Замена хода занимала 3-5 минут.
Бронетранспортер БТР-40.
Опытный образец первого варианта БТР-40 (1948 г.).
Опытный образец второго варианта БТР-40 (1948 г.).
Бронетранспортер БТР-40 выпуска 1950 года.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40 (ЖД)
Состояние создан в 1969 г.
Разработчик . КБ ГАЗ
Изготовитель ГАЗ
Произведете© опытный образец
База БТР-40
Колесная формула . 4x4
Боевая масса, т 5,8
Длина, мм 5000
Ширина, мм 1900
Высота, мм . 1830
Клиренс, мм . 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 78
Максим, скорость , км/ч 78
Ск. по железной дороге, км/ч 50
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20-25
– ров, м . 0,75
– брод, м . 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса 8
Экипаж, чел 10
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип пулеметов 7,62 мм СГМБ
(боекомплект, шт.) (. )
Прицел М
Радиостанция Р-113
Дополнительные сведения: Создан на базе бронетранспортера БТР-40, нг который установлены устройства , аналогичные БТР-40А(ЖД), позволяющие двигаться по железной дороге. Было изготовлено несколько опытных образцов машины.
Бронетранспортер БТР-40(ЖД).
ЗЕНИТНАЯ УСТАНОВКА БТР-40А (ЗТПУ-2)
Состояние принят на вооружение в 1951г.
Разработчик КБ ГАЗ
Изготовитель . ГАЗ
Производство серия с 1951г.
База . БТР-40
Колесная формула 4x4
Боевая масса, т . 5,6
Длина, мм . 5000
Ширина, мм 1900
Высота, мм 2330
Клиренс, мм 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 80
Удельная мощность, л.с./т . 14,28
Максимальная скорость,км/ч . 75
Запас хода, км 285
Запас топлива, л 120
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 28-30
– крен, град 20-25
– ров, м 0,75
– брод, м 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 8
Экипаж, чел . 4-5
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия , . 2 х 14,5 мм КПВ
(боекомплект, шт.) (1200)
Прицел ОП-1-14.ВК-4
Радиостанция 10-РТ-12
Дополнительные сведения: Опытный образец построен в 1947 г., машина создана на базе БТР-40 с установкой на нее спаренной пулеметной зенитной установки, аналогичной установленной на БТР-152А. На базе БТР-40А в дальнейшем был создан вариант машины с возможностью движения по железной дороге (БТР-40АЖД). Зенитная пулеметная установка имела угол возвышения +90 град., угол склонения -5 град. Стрельба ведется по наземным и воздушным целям.
Зенитная установка БТР-40А.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40А(ЖД)
Состояние создан в 1969г.
Разработчик КБ ГАЗ
Изготовитель . ГАЗ
Производство . . опытный образец
База . БТР-40А
Колесная формула . 4x4
Боевая масса, т 5,8
Длина, мм . 5000
Ширина, мм 1900
Высота, мм . 2230
Клиренс, мм . 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 78
Максимальная скорость,км/ч 78
Скорость по ж/дороге,км/ч 50
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20-25
– ров, м . 0,75
– брод, м . 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 8
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 2 х 14,5 мм КПВ
(боекомплект, шт.) (1200)
Прицел ОП-1-14
Радиостанция Р-113
Дополнительные сведения: Создан на базе зенитной установки ЗТПУ-2 (БТР-40А) с размещением на ней в передней и задней частях машины откидных рычагов с пружинными амортизаторами и осями, на которых установлены стальные катки с внутренними ребордами. Движение по железной дороге обеспечивается основными колесами. Время перевода машины для движения по рельсам 3-5 минут. Было изготовлено несколько опытных образцов.
