Обозрение отечественной бронетанковой техники - [15]
Зенитная установка ЗТПУ-4.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-152В
Состояние на вооружении с 1955г.
разработчик КБ ЗИЛ
Изготовитель ЗИЛ
Производство серия 1955г.
База ЗИС-151, ЗИЛ-157
Колесная формула 6x6
Боевая масса, т 9,0
Длина, мм 6830
Ширина, мм 2320
Высота, мм . 2410
Клиренс, мм . 286
Тип двигателя карбюратор ЗИС-123
Максимальная мощность, л.с 110
Удельная мощность, л.с./т 12,3
Максимальная скорость,км/ч 75
Запас хода,км . 550
Запас топлива,л 300
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20
– ров, м 0,8
– стенка, м 0,6
– брод, м 0,8
Бронирование, мм
– лоб корпуса 13
Экипаж(десант), чел . 2(17)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм СГМБ
(боекомплект, шт.) . (1250)
Прицел М
Радиостанция 10-РТ-12
Дополнительные сведения: Он стал первым отечественным БТР, оборудованным системой централизованной подкачки шин. Воздух к шинам подводится через наружные штанги-трубопроводы. С 1955 г. бронетранспортер выпускался на базе автомобиля повышенной проходимости ЗИЛ-157. На нем применена шина 12.00-18. Машина оборудована тяговой лебедкой с силой тяги 5 тс, длина троса 70 м, диаметр троса 13 мм.
Бронетранспортер БТР-152В.
ЗЕНИТНАЯ УСТАНОВКА БТР-152Е ( ЗТПУ-2)
Состояние серия с 1955 г.
Разработчик КБ ЗИЛ
Изготовитель ЗИЛ
Производство . серия
База ЗИЛ-157
Колесная формула . 6x6
Боевая масса, т 8,95
Длина, мм 6830
Ширина, мм 2320
Высота, мм . \ . 2710
Клиренс, мм . 295
Тип двигателя карбюратор ЗИС-123В
Максимальная мощность, л.с 110
Удельная мощность, л.с./т 12,3
Максимальная скорость,км/ч 65
Запас хода,км 550
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20
– ров, м 0,8
– стенка, м 0,6
– брод, м . 0,8
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 8
Экипаж(десант), чел 2(8)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 2 х 14,5 мм КПВ
(боекомплект, шт.) (1200)
Прицел ОП-1-14.ВК-4
Радиостанция Р-113
Дополнительные сведения: Машина создана на базе бронетранспортера БТР-152В1 и по размещению зенитной установки аналогична ЗТПУ-2 (БТР-152А).
Зенитная установка БТР-152Е.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-152В1
Состояние на вооружении с 1958г.
Разработчик . КБ ЗИЛ
Изготовитель ЗИЛ
Производство серия с 1957г.
База ЗИЛ-157
Колесная формула 6x6
Боевая масса, т 8,95
Длина, мм 6830
Ширина, мм 2320
Высота, мм . 2410
Клиренс, мм . 295
Тип двигателя карбюраторЗИС-123В
Максимальная мощность, л.с 110
Удельная мощность, л.с./т 12,3
Максимальная скорость,км/ч 65
Запас хода,км . 550
Запас топлива,л 300
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град . : 20
– ров, м 0,8
– стенка, м . 0,6
– брод, м . 0,8
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 13
Экипаж(десант), чел . 2(17)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм СГМБ
(боекомплект, шт.) . (1250)
Прицел М
Радиостанция Р-113
Дополнительные сведения: Вариант бронетранспортера БТР-152В, у которого внешний подвод воздуха к шинам был заменен на внутренний. Это потребовало изменения конструкции мостов и схемы прокладки трубопроводов. Машина оснащена ночным прибором водителя ТВН-2, отопителем обитаемых отделений и др. На БТР-152В1 установлены шины 12.00-18.
Бронетранспортер БТР-152В1.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-152К
Состояние на вооружении с 1959 г.
Разработчик КБ ЗИЛ
Изготовитель ЗИЛ
Производство . серия с 1959г.
База ЗИЛ-157
Колесная формула 6x6
Боевая масса, т 8,95
Длина, мм 6830
Ширина, мм 2320
Высота, мм . 2660
Клиренс, мм . 295
Тип двигателя карбюратор ЗИС-123В
Максимальная мощность, л.с 110
Удельная мощность, л.с./т 12,3
Максимальная скорость,км/ч . 65
Запас хода,км . 550
Запас топлива, л 210
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20
– ров, м 0,8
– стенка, м 0,6
– брод, м . 0,8
Бронирование, мм
– лоб корпуса 13
Экипаж(десант), чел . 2(13)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм СГ'МБ
(боекомпл'ект, шт.) . (1250)
Прицел М
Радиостанция Р-113
Дополнительные сведения: Создан на базе бронетранспортера БТР-152 и отличается от базовой модели наличием крыши над корпусом и в установке нагнетающего вентилятора. В крыше установлен люк с тремя продольными крышками. Для вождения ночью машина оборудована ночным прибором ТВН-2. В корме корпуса размещены двухстворчатые двери с запасным колесом.
Бронетранспортер БТР-152К .
ГУСЕНИЧНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-50П (объект 750)
Состояние принят на вооружение в 1954г.
разработчик КБ ЧТЗ
Изготовитель . ЧТЗ
Производство . серия с 1954г.
База . ПТ-76
Боевая масса, т 14,2-14,3
Длина, мм 7070
Ширина, мм 3140
Высота, мм 2030
Клиренс, мм . 370-400
Ср. уд. давл. в шинах, кг/см #178; 0,5
Тип двигателя дизель В-6В
Максимальная мощность, л.с 240
Удельная мощность, л.с./т 16,8
Максимальная скорость,км/ч . 44,6
Скорость на плаву, км/ч 10
Запас топлива, л 240-260
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 38
– ров, м 2,8
– стенка, м 1,1
– брод, м плавает
Бронирование, мм
– лоб корпуса 13
Экипаж(десант), чел . 2(20)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 7,62 мм СГМБ
(боекомплект, шт.) ( .)
Прицел . ВК-4
Радиостанция 10-РТ(Р-113)
Дополнительные сведения: Бронетранспортер создан в 1952г. на базе легкого плавающего танка ПТ-76. Машина относится к полузащитному типу, крыши над десантным отделением нет. К переднему броневому листу слева приварена башенка командира с тремя смотровыми приборами. Машина оборудована лебедкой с тяговым усилием 1,5 т, двумя съемными апитрелями. На БТР могут перевозиться грузы массой до 2 т. Снят с вооружения в 1993 г.
