Оборона Крыма 1941 г. Прорыв Манштейна - [13]
2. Разведка при отсутствии разведывательной авиации и вообще ограниченной авиации будет затруднена.
3. Борьба с морскими десантами при их выдвижении возложена на боевые корабли и ВВС ЧФ, при попытках высадки – на береговые батареи и боевые корабли ЧФ, а также на 1, 2 и 3 кед с поддержкой их силами одной-двух кд в зависимости от обстановки.
4. Инженерное обеспечение. Инженерная подготовка театра в силу отсутствия его соответствующей подготовки будет проходить в ходе боевых действий в соответствии с изложенными выше вариантами действий.
5. Материальное обеспечение:
а) при устройстве тыла приходится исходить из дислоцирования баз в центральной части Крыма и возможности использования Керченского полуострова и Азовского моря как основной коммуникации армии при окружении;
б) обеспечение боеприпасами через систему головных складов с распределением их применительно к размещению дивизии. При недостатке снарядов нельзя допускать их расходования более 1/4 бк в день напряженного боя;
в) обеспечение прод. фуражом затруднений не встретит, за исключением сахара;
г) вещевое довольствие войск будет крайне ограниченным, благодаря отсутствию запасов обмундирования.
6. Санитарная эвакуация строится на использовании в первый период операции центральных и прибрежных госпиталей, в случае неблагоприятного исхода – центральных и керченских. Госпитальная сеть может вполне обеспечить потребности армии.
7. Ремонтно-восстановительное дело строится на использовании ремонтных мастерских и заводов Симферополя и Севастополя; эвакуация имущества, требующего капитального ремонта, – морским путем в Новороссийск и Ейск.
8. Военные сообщения базируются на железнодор. сеть с пропускной способностью на севере – 27 пар, в Севастополь – 22 пары, в Керчь – 14 пар при ограниченном паровозном и вагонном парке. Начертание [железнодорожной] сети и узловой станции Джанкой создает затруднения [для] базирования на Керчь, а туннелей – на Севастополь. Восстановительных средств штатных нет, местных же крайне недостаточно. Все это говорит о том, что ж.д. могут обеспечить только подвоз войск и не обеспечат оперативных перевозок.
9. Автотранспортный парк почти полностью использован ОдВО до сформирования армии и дает возможность сформировать при наличном запасе резины только один автобат в 200–250 машин. При снабжении резиной можно формировать еще один автобат. Учитывая ограниченность автотранспорта в соединениях и почти полное его отсутствие в новых формированиях, грунтовый подвоз будет сопряжен также с большими трудностями.
Командующий 51-й Отдельной армией генерал-полковник КУЗНЕЦОВ
Член Военного совета [51-й Отдельной армии] корпусной комиссар НИКОЛАЕВ
Начальник штаба 51-й Отдельной армии генерал-майор ИВАНОВ
Документ цитируется по фотокопии из архива автора.
Приложение 6
ДИРЕКТИВА СТАВКИ ВГК № 001568
КОМАНДУЮЩЕМУ 51-й АРМИЕЙ
О ПОРЯДКЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ВВС ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
Копия: заместителю народного комиссара ВМФ
3 сентября 1941 г. 03 ч 30 мин
По имеющимся сведениям, командующий ВВС 51-й армии ставит задачи ВВС ЧФ, минуя командование флота, чем затрудняет выполнение морской авиацией ее основных задач.
Необходимо:
Вопросы привлечения ВВС ЧФ для действий на подступах к Крыму разрешать Вам лично с командующим ЧФ строго в рамках оперативного подчинения последнего по директиве Верховного Главнокомандования 00931.
Б. ШАПОШНИКОВ
Документ цитируется по: «СТАВКА ВГК. Документы и материалы. 1942». М.: Терра, 1996.
Приложение 7
Командный состав 9-го стрелкового корпуса
1. генерал-майор П. И. Батов – командующий корпусом, назначен 20 июня 1941 г., с 20.09.41 г. генерал-майор Дашичев И. Ф.
2. полковник Н. П. Баримов – начальник штаба корпуса
Состав 156-й стрелковой дивизии по состоянию на лето 1941 г.
1. генерал-майор Черняев Платон Васильевич – командир дивизии
2. полковник Гончарук Василий Кириллович – начальник штаба
361-й стрелковый полк (командир полковник Василий Васильевич Бабиков, начальник штаба полка майор С. А. Андрющенко)
2-й батальон полка – капитан Н. Ф. Евдокимов
3-й батальон полка – капитан Е. К. Ивашина
417-й стрелковый полк (командир полковник Александр Харитонович Юхимчук, НШ полка майор Татаринов Д. С.)
1-й батальон – капитан Ткаленко Петр Федорович
2-й батальон – капитан Голунов И. Ф.
3-й батальон – капитан Ширкалин Сергей Афанасьевич.
530-й стрелковый полк (командир подполковник Н. Ф. Зайвый)
498-й гаубичный артполк. Командир подполковник И. И. Хаханов (командиры дивизионов: капитаны Дубровский, Муратов, Ачкасов)
434-й легкий артполк. Командир подполковник А. Н. Бабушкин
260-й отдельный противотанковый дивизион 183-й разведбат (командир капитан В. И. Шевченко)
174-я зенитная батарея 265-й саперный батальон 215-й отдельный батальон связи 217-й медсанбат 204-я рота химразведки 183-й автотранспортный батальон Части тыла: 215-я полевая хлебопекарня, 267-я сапожная мастерская, 450-я полевая почта, 137-я дивизионная артиллерийская ремонтная мастерская, 238-я касса Госбанка.
Состав 106-й стрелковой дивизии по состоянию на лето 1941 г.
