О начале и причинах поражения - [4]

Вроде бы всё нормально обстояло с авиацией. И количество немалое, и "Осовиахим" каждый год по сто тысяч лётчиков готовил… Даже новейшие модели самолётов были. "Як", "Лагг", "Миг". Всего 3719 самолётов новых моделей, да почти семнадцать тысяч старых. Рассмотрим же реально военную пользу от этих новейших самолётов. Итак, на 22.06.1941 в приграничные округа поступило огромное количество штурмовиков "Ил-2". Легендарной машины Великой Отечественной. Целых 20(!) штук (ДВАДЦАТЬ) штук! А должно за весь 1941 год по планам — 325 машин. А сколько у нас было лётчиков на эти Ил-2? Да несметное количество, если верить официальным цифрам — ШЕСТЬДЕСЯТ! Причём, самое интересное, ни один из переученных пилотов в свою воинскую часть к началу боевых действий не попал. И новейшие штурмовики даже не включались в боевое расписание. Пилотов то не было. А как я говорил уже выше — сама машина ездить, летать, и стрелять без людей не может. Если, конечно, не считать "Звено Вахмистрова" с телеуправляемыми истребителями, выполняющими роль бомб. Да и то, опять же люди управляли. Что же касается самолётов старых моделей, то вроде бы всё обстояло хорошо. И лётчиков хватало, и всего остального. Механиков там, оружейников, бензинчика, масла. Всё было. Так в чём же проблема? Опять, в пилотах. Немецкий лётчик только в аэроклубе обязан был налетать не менее 450(четырёхсот пятидесяти) часов. Да и потом его ещё учили в части, оберегая от серьёзных боёв, прикрепляя к лучшим асам подразделения. Реально пилот начинал действовать самостоятельно как минимум, после шестисот часов. Из них, сто пятьдесят в реальной боевой обстановке. А что у нас? Как обычно — в погоне за количеством забыли про качество. От ЧЕТЫРЁХ — до ПЯТНАДЦАТИ часов. Честно говоря, я сомневаюсь, что за это время вообще можно научиться самолёт от земли отрывать. Вот так у нас обстояло дело с техникой. На бумаге — много. А в реальности — в лучшем случае процентов 10–12 от наличия по бумагам… Но про это стараются не упоминать, а наоборот — не принимать в значение. Получается нечто вроде нынешней экономики, которая на бумаге и в карманах олигархов и чиновников имеет бурный рост, а в реальности доходы простого населения уменьшаются с каждым месяцем…

Остаётся самое главное: живая сила. То есть, пехота, кавалерия, связисты, химики, и прочие. Именуемые просто — личный состав. Что было у нас и у них. Сначала, естественно, посмотрим, что творилось у них. Интересно получается. Группа армий "Юг" — 30 пехотных и 9 танковых дивизий. Группа армий "Центр" — 32 пехотные и 1 кавалерийская плюс 15 танково-моторизованных дивизий. Группа армий "Север" — 20 пехотных и 6 танковых. Естественно — резерв главного командования — 22 пехотных и 4 танково-моторизованых. Итого — 104 пехотных, одна кавалерийская, 34 танковых и моторизованных дивизии. А ещё что-нибудь было? Естественно. 37 дивизий союзников Германии. Румынских. Итальянских. Испанских. Венгерских. И ещё кое-что: дивизия СС "Рейх", дивизия СС "Лейбштандарт", дивизия СС "Викинг", боевая группа СС "Норд", дивизия СС "Мёртвая Голова". А если учесть, что немецкая дивизия по штату была больше советской, то получается очень немало. Практически паритет по сравнению с советскими двумя миллионами девятьюстами тысяч человек кадровых частей и восемьюстами тысяч военнообязанных, призванных на сборы, находящиеся в приграничных округах. Вот только надо учитывать, что в отличие от РККА в Вермахте летало и ездило ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ. Да и генералы у немцев были поумнее наших. Своего фюрера не предавали. Взять того же Павлова, командующего Особым Западным округом. Как все его действия напоминают тот самый "план капитуляции СССР перед фашистской Германией" приснопамятного военного "гения" Тухачевского… Наши демократические горлопаны любят к месту и не к месту вспоминать его слова: "Будущая война будет войной моторов", забывая продолжить цитату до конца — "против классово неоднородного противника". И не указывая, что словом "мотор" полководец Тухачевский называл танкетку… На Т-27 против Т-IV, T-III… Основная проблема советского генералитета была в том, что к власти пришла группировка бездарностей, тем не менее люто борющаяся за сытную кормушку. Методы борьбы были самые подлые: в ход шли и доносы, и прямые убийства, замаскированные под несчастные случаи, и клевета Вождю. То есть, самые демократические способы. Кроме того, товарищ Сталин опасался старых, заслуженных маршалов и генералов, которые могли продемонстрировать независимость мышления, собственное мнение, инициативу, что напрочь отсутствовало у так называемых "молодых" генералов. Опасался, что затмят Вождя. А то и свергнут. Тот же Тимошенко первый разбил немцев ещё в сорок первом. Причём резервов не просил, а просто подумал. Или Буденный — сколько немцев держал на месте? А? Пресловутый Ворошилов, дерущийся за Ленинград до последнего, лично водящий войска в атаку в трудную минуту, и "великий Жуков", оперативно позволивший немцам замкнуть кольцо вокруг Ленинграда наглухо, не поддержавший Кулика, идущего на прорыв снаружи блокады? Просто чудо спасло Георгия Константиновича в тот раз — приказ Гитлера об остановке наступления на Ленинград. И Иосиф Виссарионович Жукову поверил… Правда, Жуков в дальнейшем доказал, что является "великим" полководцем: положить практически все войска и технику, предназначенные для штурма Берлина за ТРИ дня — надо суметь! Здесь он ударно превысил свою обычную норму — восемь тысяч убитых солдат в сутки… И не понятно мне, зачем Георгий Константинович намародёрствовал у немцев почти десять тысяч томов книг, ведь немецкого языка он ВООБЩЕ не знал, в отличие от того же Семёна Михайловича Будённого…