«Нулевая война»: англо-американское противостояние 1812–1815 гг. - [55]
Карта Чесапикского залива
Итак, 6 марта 1814 года Кокрейн на 84-пушечном «Эйша» прибыл на Бермуды, но до 22 марта был совершенно не в курсе относительно указаний Уоррена и перемещений кораблей. Лишь 1 апреля вся полнота власти перешла к шотландцу. Кокрейн разделил побережье США на 13 секторов, и для блокады его предполагал использовать до 120 боевых единиц, при этом все запросы Дандональда Адмиралтейство пообещало выполнить. Удивительно, почему это упорно отказывались сделать при Уоррене, причем даже в январе 1814 г., когда вопрос о победе над Францией считался уже решенным. 25 апреля было объявлено и о полной блокаде побережья Новой Англии, где Уоррен, дабы не разрушить антиправительственные настроения, не вводил блокаду до конца своего командования. В принципе, меры по усилению блокады были логичными, поскольку боевые действия в Европе закончились, и теперь острота в вопросе поставок американской пшеницы отпала.
Американцы, стараясь переломить ситуацию, в 1814 году инициировали большую кораблестроительную программу. Были заложены 106-пушечный «Чиппева» в Нью-Йорке, 90-пушечный «Индепенденс» в Бостоне, 74-пушечный «Вашингтон» в Портсмуте, а чуть позже и однотипный с ним «Франклин» в Филадельфии. Кроме того, заложили еще один 44-пушечный фрегат «Коламбия» в Вашингтоне. Но вооружить и ввести их в строй до конца войны не успели. Вообще симптоматично, что на втором этапе «Нулевой войны» американцы отринули саму мысль о хамфрисовских «слонах», и начали строить нормальные, сильные корабли, способные побороться с английскими за обладание морем. Не является ли это лучшим доказательством ошибочности концепции Хамфриса? Да, его детища пригодились, и сыграли если не решающую, то очень значительную роль в войне 1812–1815 годов, в отличие от их французских одноклассников. Все-таки с умелыми и подготовленными командами 44-пушечники оказались крепким орешком. Но речь не об использовании удачного момента, речь о концепции. По сути, «слоны» оказались кораблями «первого удара», способными эффективно действовать только тогда, когда у противника еще царит организационный беспорядок, пока силы его не стянуты к портам, где базируются супер-фрегаты. Сразу после того, как враг разобрался с организацией, прикрыл конвои, создал поисково-ударные группы, вся эффективность 44-пушечников резко сошла на нет. Потребовались корабли, способные вести борьбу за господство на море в линейном бою, или предназначенные для сражения с вражескими линейными кораблями, а не для погонь за беззащитными купцами. Еще раз подчеркнем, что для рейдера, даже такого вооруженного, как американские супер-фрегаты, военные корабли противника являлись лишь досадной помехой, злом, столкновения с которым по возможности старались избежать. Все-таки законы, позже выведенные Альфредом Тайером-Мэхэном, действовали и в 1812–1815 годах: рано или поздно любая крейсерская война перерастает в столкновение линейных флотов. По кораблестроительной программе американцев в 1814 г. это прекрасно видно. Однако меры эти оказались несвоевременными, характеризовались убийственной фразой: «Слишком поздно и слишком мало».
Но вернемся к описанию боевых действий. «Конститьюшн», как мы уже упоминали, был заблокирован в Бостоне и встал в ремонт до декабря 1814 года. «Президента» блокировал в Нью-Йорке «быстроходный дивизион» англичан в составе фрегатов «Эндимион», «Маджестик», «Помон» и «Тенедос». «Юнайтед Стейтс» и «Македониэн» были заперты в Нью-Лондоне и разоружены, поскольку корабельные пушки были очень нужны на Великих Озерах. «Констелейшн» был заблокирован в Норфолке и разоружен. «Конгресс» стоял в Бостоне, разоружен и требовал ремонта. Таким образом, ситуация благоприятствовала Кокрейну, значимых сил янки выставить не могли.
Была и еще одна мера, которую решили реализовать без промедления — рабам США, перебежавшим на сторону англичан, обещали свободу, и даже земельный надел в британских колониях после окончания войны. Началось формирование Негритянского Колониального Корпуса (Black Colonial Corps), первый полк которого уже в апреле был сформирован из четырехсот рабов, бежавших в Канаду. Несомненно, помимо борьбы за идеалы свободы многие черные прельстились и неплохим жалованием — 20 долларов в год (5 фунтов стерлингов, или 8 шиллингов и 6 пенсов в месяц). По такой же ставке принимали негров и на корабли в качестве матросов, ибо убыль команд за зиму 1813–1814 годов оказалась довольно высокой. В результате взяли на службу примерно 1000 афроамериканцев, что составило 35 процентов от необходимой численности.
Уже 7 апреля 1814 года кэптен Барри перехватил семь легких приватирских шхун и торговое американское судно «Дилиженс» в Чесапикском заливе. 9-го кэптен Кэппел поднялся с 6 лодками вверх по реке Коннектикут, 136 морских пехотинцев десанта высадились на причалах городка Петтипог (Pettipaug), где за два часа сожгли и потопили 27 приватиров общим водоизмещением под 5000 тонн. Местная милиция была легко оттеснена от берега и осталась лишь сторонним наблюдателем погрома. Англичане потеряли 2 человека убитыми и столько же ранеными. По результатам эта операция была просто блестящей — всего за два утренних часа, с 4:00 до 6:00, было уничтожено более двух дюжин каперов! Среди них были разные корабли, начиная от 400-тонного шлюпа «Осейдж» (
