Новый старый 1978-й. Книга девятая - [11]

Очень интересна одна из бесед Эдгара Кейси. Она построена по схеме вопрос-ответ:

Вопрос. «Когда началось и завершилось строительство Великой Пирамиды?»

Ответ. «Строительство продолжалось сто лет. Оно началось и завершилось в период Араар-аарта, Гермеса и Ра».

Вопрос. «В каком году до нашей эры это происходило?»

Ответ. «Это происходило с 10 490 г. по 10 390 г. до Прихода Иисуса Христа в Египет».

Можно вспомнить ещё Абидосские иероглифы — иероглифы, обнаруженные в храме Осириса древнего египетского города Абидос, на которых изображены вертолёт, подводная лодка, дирижабль и самолёт. И всё это относится к 1292–1186 годы до н. э. Официальные исследователи пытаются нам морочить голову, объясняя это повторными слоями краски. Мол не было в древности никаких самолетов и космических кораблей. Но как быть с древними индийскими эпосами, в которых это всё описывается?

Если прочитать древнеиндийский эпос «Рамаяна», то там Атлантов называли Ашвинами. Они использовали свои летательные аппараты «вайликси», чтобы подчинить себе весь мир в буквальном смысле. По словам одного из авторов, атланты разработали свои вайликси двадцать тысяч лет назад. Мощность механических двигателей этих аппаратов равнялась восьмидесяти тысячам лошадиных сил.

По словам индуистских йогов, люди могут перемещаться по воздуху с помощью левитации благодаря лагхиме. Согласно «Рамаяне», древние индусы могли отправить множество людей на любую планету Солнечной системы. В тех же рукописях рассказывается также о секретах невидимости, и о том, как стать тяжелым, словно каменная гора. Непосредственно о путешествиях к другим мирам в этих источниках ничего не говорится, но в них сообщается о запланированной экспедиции на Луну. В одном месте древнеиндийского текста дается подробное описание полета на Луну в вимане [космический корабль] и говорится о столкновениях там с летательными аппаратами Ашвинов (Атлантов).

Наряду с другими текстами в «Махабхарате», о которой я уже вспоминал, во многих древнеиндийских эпосах описывается страшная война Богов, разразившаяся примерно десять-двенадцать тысяч лет назад между Атлантами и империей Рамы.

Не менее фантастическим мне представляется древний халдейский труд «Сифрал», где есть более ста непонятных технических деталей, о которых упоминается при строительстве летательных аппаратов. Есть такие понятия, как: графитовый стержень, медные катушки, индикатор кристалла, вибрирующая сфера. Один из законов старовавилонского периода утверждает, что привилегия управления летательным аппаратом является, действительно, очень почётной. Наука о полетах в небе оказывается древнейшим знанием. Это божественный подарок от «тех сверху». Получили мы его, чтобы спасти много человеческих жизней. Можно однозначно утверждать, что древние индийцы путешествовали по воздуху на виманах по всей Азии.

Еще более загадочным кажется трактат «Тайны пилотов» — рекомендации по виманам, содержащиеся в «Вайманика шастра» (манускрипт на санскрите о виманах — летательных аппаратах, описываемых в древнеиндийских эпосах). Слово «вимана» происходит от санскритского понятия, означающего «небесная колесница». К ним относятся, в частности, «искусство создания облака, стрельба лучами, создание голограммы для обнаружения противника и маскировки своих машин, и даже способ подслушивания того, что происходит на борту виманы противника».

Совсем недавно в тибетской Лхасе китайцы обнаружили древние манускрипты на санскрите, где написаны подробные инструкции по созданию межзвездных кораблей. Меня поразило то, что там был описан антигравитацонный двигатель. Этот диск основан на «системе, аналогичной «лагхими», неизвестной силе эго, существующей в человеческой психике и способной преодолеть силу тяготения». Вполне возможно, что это то же самое, что называется силой «вриль». Я прекрасно знал, что энергия под названием вриль — это мощная внутренняя энергия, которая есть в каждом человеке, но необходимо овладеть особыми навыками, чтобы получить контроль над её безграничными возможностями.

Это подтвердила профессор Рут Рейна, работающая в университете индийского города Чандигарха над переводом лхасского документа. Именно она сообщила, что корабли древних использовали принцип антигравитации для перемещения в космическом пространстве. «Это центробежная сила, достаточно мощная, чтобы противодействовать земному тяготению», — говорится в древнем манускрипте.

В «Бхагавата-пуране» мы читаем описание виманы Сальвы — большого транспортного средства военного назначения, способного перемещать множество людей и оружие, а название Сальва было получено от одного из имён Майя Данава. Эти тексты также содержат много упоминаний о малоразмерных одноместных виманах. На них летали, как правило, не главные боги, но никак не обычные люди. Этих богов называли «вайманиканы» — «путешествующие на виманах».

Тут я опять вспомнил абидосские иероглифы и изображение на них подводной лодки. Такая ли уж это фантастика или есть факты, подтверждающие эту версию о том, что подводные лодки существовали ранее V века до нашей эры. Греческий историк Геродот и римский натуралист I века н. э. Плиний Старший, а также Аристотель писали о подводных лодках. Сообщалось, что самый знаменитый ученик Аристотеля Александр Великий поднимался на борт такого подводного судна, закрытого стеклом, во время своего необыкновенного подводного путешествия в Восточном Средиземноморье приблизительно в 320 г. до н. э. Об это писал в 1267-м году английский философ, монах-францисканец и естествоиспытатель Роджер Бэкон в своей книге «Epistola fratris Rogeris Baconis de secretis operibus artis et naturae, et de nullitate magiae» («Послание монаха Роджера Бэкона о тайных действиях искусства и природы и ничтожестве магии»). Вторую часть этого труда открывает раздел «О чудесном искусстве инструментов» («De instrumentis artificiosis mirabilibus»), состоящий из единственной главы «Механические приспособления» и там есть такие строки: «Могут быть также созданы инструменты для путешествий под водой морей и рек — вплоть до достижения дна, и без всякой телесной опасности. Ибо Александр Великий использовал такие инструменты для того, чтобы разведать тайны моря, как рассказывает астроном Этик». («Possunt etiam instrumenta fieri ambulandi in mari, vel fluminibus, usque ad fundum absque periculo corporali. Nam Alexander Magnus his usus est, ut secreta maris videret, secundum quod Ethicus narrat astronomus»). Помимо этого, в древних легендах говорится, что во время осады города Тир (Ливан) в 332 году до нашей эры воины Александра Македонского неожиданно атаковали врагов, вынырнув из-под воды в неких стеклянных сосудах.