НЛО над планетой Земля - [4]
— Наблюдаете ли что-нибудь?
Кабачников ответил, что ничего не наблюдает, но определил, что в зоне есть еще один самолет и тоже ТУ-134 — встречный…
Дальше Ю.Кабачников подробно написал объяснительную записку, которая была напечатана в "Воздушном транспорте" за 25 февраля 1989 г. Записка очень интересна, только в ней не было указано, что В.Гоциридзе умер в Боткинской больнице, где так и не был установлен точный диагноз, а лишь определены сопутствующие осложнения, множественные миеломы, разошлась гангрена. Не было сказано о том, что это результат воздействия НЛО. Вскоре, после смерти командира, А.И.Мордвин-Щедро (секретарь комиссии по АЯ) снова позвонил мне и с тревогой в голосе попросил проделать тот же "тяжелый путь" по госпитализации второго пилота (у него точечные ожоги глазного дна и много других непонятных заболеваний).
Из медицинского заключения, которое было сделано не в Москве, а гораздо позже в Тбилиси, корреспондент С.Омельченко сделала выписку из диагноза Ю.Кабачникова, поставленного доктором медицинских наук, профессором К.Циндадзе, что он подвергся лучевому электромагнитному воздействию неизвестной физической природы. Судя по данным ЭКГ и ЭЭГ, воздействие производилось относительно узким лучом (помните у Вострухина было написано в "Труде":
"Когда диспетчер попросил экипаж свернуть от курса следования на 20 градусов и приблизиться к объекту, объект резко отвернул влево и остановился, передний луч сфокусировался и направился к самолету, кратковременно осветив кабину очень ярким светом. Освещение носило локальный характер, вызвало повреждение тканей мозга и мышц сердца. Выявленные отклонения являются уникальными, так как в практике медицины они не описаны. Кстати сказать, известно, что Юрию Кабачникову, как вспоминают его коллеги летчики, в авиации не везло. Он начал летать как летчик только в 30 лет, до этого он был бортовым механиком. Затем переучился и получил профессию — пилот. Первые его полеты в качестве командира — вспоминает о нем Л.Г. Григолошвили (талантливый гражданский летчик, который тоже встречался в полете с НЛО), на самолете АН-2, чуть не стали последними.
В полете в его самолет врезался огромный орел, разбив остекление кабины, стеклами сильно поранило лицо Юрию. Кровью залита была вся кабина, в том числе и приборная доска, и глаза, но все-таки ему удалось посадить машину. Это столкновение с птицей чуть не оттолкнуло его от неба, но он остался и вскоре переучился на современный самолет ТУ-134. В настоящее время, после той злополучной встречи с НЛО, он по-прежнему лечится за рубежом, по словам Григорошвили, в Израиле.
О других членах этого экипажа я почти ничего не знаю. Позднее я по получила письмо от командира эстонского экипажа И.Черкашина. Помимо рассказа, он прислал рисунок, как все было в воздухе в то утро 7 сентября 1984 года. Экипаж второй (рейс 8352 Тбилиси-Ростов-Таллин): Командир корабля И Черкашин, второй пилот Г.Лазурин, штурман Е.Огнев, бортмеханик Г.Козлов. Четыре часа утра, высота полета 10600 м, до Минска оставалось 120 км. Окидывая взглядом свою часть неба, второй пилот заметил справа вверху немигающую крупную звезду. Как оказалось позже даже не звезду, а желтое пятнышко, размером с пятак, вытянутое по краям. Из пятнышка возник тонкий луч света и отвесно упал вниз до самой земли. Потом луч света раскрылся, превращаясь в яркий световой конус. С этого момента происходящее справа по борту видели все. Возник второй конус, шире, но бледнее первого. Затем третий — широкий и совсем светлый. Все отметили, что объект завис на высоте 15–20 км. На земле, освещенной конусообразным лучом, было все отчетливо видно — дома, дороги и т. д. Какой же мощности должен быть этот "прожектор"? Затем луч прожектора поднялся с земли и был направлен на самолет. В этот момент пилоты увидели ослепительную белую точку, окруженную концентрическими цветными кругами. Внезапно белая точка вспыхнула и на ее месте возникло зеленое облако.
«Включил двигатели и удирает», — сказал второй пилот. А командиру показалось, что объект с огромной скоростью стал приближаться, пересекая курс самолета под острым углом, т. е. двигался наперерез.
И.Черкашин крикнул штурману: — Передавай на землю!
Но странное совпадение — после первых же слов штурмана объект остановился. Перестал приближаться, как показалось командиру.
Перестал удаляться, — решил второй пилот. Минский воздушный диспетчер принял сообщение экипажа к сведению и вежливо сказал, что он ничего не видит ни на экране обзорного локатора, ни в небе. А зеленое "облако" вдруг упало вниз, проскочив высоту, на которой шел самолет. Затем также вертикально поднялось вверх, метнулось вправо, потом влево. Еще раз вниз, вверх и, наконец, зафиксировалось точно против самолета, оно лежало рядом с ним, как привязанное, на высоте 10600 метров, со скоростью 800 км/час. Внутри облака "заиграли огоньки — они вспыхивали и гасли, будто гирлянды на новогодней елке". Затем по горизонтали поползли огненные зигзаги. Штурман добросовестно сообщал обо всем на землю. С земли воздушный диспетчер ответил: Наблюдаю всполохи на горизонте. Где вы видите ваше облако? — Штурман пояснил.
Монография впервые в отечественной и зарубежной историографии представляет в системном и обобщенном виде историю изучения восточных языков в русской императорской армии. В работе на основе широкого круга архивных документов, многие из которых впервые вводятся в научный оборот, рассматриваются вопросы эволюции системы военно-востоковедного образования в России, реконструируется история военно-учебных заведений лингвистического профиля, их учебная и научная деятельность. Значительное место в работе отводится деятельности выпускников военно-востоковедных учебных заведений, их вкладу в развитие в России общего и военного востоковедения.
Как цикады выживают при температуре до +46 °С? Знают ли колибри, пускаясь в путь через воды Мексиканского залива, что им предстоит провести в полете без посадки около 17 часов? Почему ветви некоторых деревьев перестают удлиняться к середине июня, хотя впереди еще почти три месяца лета, но лозы и побеги на пнях продолжают интенсивно расти? Известный американский натуралист Бернд Хайнрих описывает сложные механизмы взаимодействия животных и растений с окружающей средой и различные стратегии их поведения в летний период.
Немногие культуры древности вызывают столько же интереса, как культура викингов. Всего за три столетия, примерно с 750 по 1050 год, народы Скандинавии преобразили северный мир, и последствия этого ощущаются до сих пор. Викинги изменили политическую и культурную карту Европы, придали новую форму торговле, экономике, поселениям и конфликтам, распространив их от Восточного побережья Америки до азиатских степей. Кроме агрессии, набегов и грабежей скандинавы приносили землям, которые открывали, и народам, с которыми сталкивались, новые идеи, технологии, убеждения и обычаи.
Голуби, белки, жуки, одуванчики – на первый взгляд городские флора и фауна довольно скучны. Но чтобы природа заиграла новыми красками, не обязательно идти в зоопарк или включать телевизор. Надо просто знать, куда смотреть и чему удивляться. В этой книге нидерландский эволюционный биолог Менно Схилтхёйзен собрал поразительные примеры того, как от жизни в городе меняются даже самые обычные животные и растения. В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
«Представляемая мною в 1848 г., на суд читателей, книга начата лет за двадцать пред сим и окончена в 1830 году. В 1835 году, была она процензирована и готовилась к печати, В продолжение столь долгого времени, многие из глав ее напечатаны были в разных журналах и альманахах: в «Литературной Газете» Барона Дельвига, в «Современнике», в «Утренней Заре», и в других литературных сборниках. Самая рукопись читана была многими литераторами. В разных журналах и книгах встречались о ней отзывы частию благосклонные, частию нет…».
Бой 28 июля 1904 г. — один из малоисследованых и интересных боев паровых броненосных эскадр. Сражение в Желтом море (японское название боя 28.07.1904 г.) стало первым масштабным столкновением двух противоборствующих флотов в войне между Россией и Японией в 1904–05 гг. Этот бой стал решающим в судьбе русской 1-й эскадры флота Тихого океана. Бой 28.07.1904 г. принес новый для XX века боевой опыт планирования, проведения морских операций в эпоху брони и пара, управления разнородными силами флота; боевого использования нарезной казнозарядной артиллерии с бездымным порохом и торпедного оружия.