НЛО - Люди в Черном - [49]

Рассказ летчика Айнтрайба, 11 декабря 1969 года на "DC-3" совершавшего рейс из Маврикия на Мадагаскар, из Порт-Луи в Таматаве, содержит подробности о том, как он выкарабкался из ситуации. На борту "Дакоты" было 16 пассажиров, и все они были напуганы. Если б пассажиры и стюардесса знали, что капитан Айнтрайб был напуган не меньше!..

Самолет вдруг вошел в тяжелый для полета слой, состоявший из непонятного клейкого вещества, которое можно охарактеризовать, как крем. Ни погода не предвещала ничего подобного (был абсолютно ясный день), ни известные человеку физические законы. Сразу несколько взаимоисключающих факторов было замечено летчиками на поверхности моря — маленькие смерчи, кипение воды, облака тумана внизу. А вверху — вспышки света, будто десятки молний собрались в этом темном взвешенном креме. Самолет затрясло и стало как бы разрывать на части. Особенно пилота беспокоила "продольная трещина" в фюзеляже, которой фактически не было, но которую он ощущал!

Исчезла радиосвязь, и установить ее было невозможно.

И вот, "будто подхваченный невидимой рукой", самолет резко рванулся вверх и влево! Многие пассажиры попадали с кресел, а Айнтрайб до крови прокусил язык. Потом те же силы, которые летчик называет "сверхъестественными", бросили самолет вниз и опять в сторону, он стал вибрировать, "будто съезжал по стиральной доске". Вой двигателя, точно сопротивлявшегося вязкому крему, дошел до душераздирающего визга…

Восстановление нормальной воздушной среды пришло так же неожиданно, как возникла стена из "крема" и вспышек света. Вдруг крем стал рассеиваться, и самолет вышел на самый край зоны. Только тогда летчик посмотрел вниз и заметил те самые смерчи, туман и шевеление вод. Потом и это прекратилось, будто ничего не было.

Можно было бы подумать, что и в самом деле экипажу и пассажирам все померещилось. Если бы не плачевное состояние, в котором находился самолет Мадагаскарских ВВС! Он почти не слушался пилота. Кое-как дотянув до посадочной полосы, Айнтрайб не сумел направить машину на полосу, и "DC-3" еще и потерпел аварию при посадке. Загорелись баки с горючим, пассажиры стали выбрасываться через запасной люк, потому что салон охватил жгуче-едкий дым. И все-таки все участники инцидента родились в рубашке: жертв не было…

Одним из самых распространенных событий в "аномальных зонах" является оставление экипажами яхт и кораблей. Впрочем, оставление надо рассматривать лишь как версию, поскольку не доказано, что люди добровольно покидали судно. Также не известно, совершали ли они уход по принуждению. Во всяком случае, никаких следов борьбы или стихийного бедствия на "летучих голландцах" нашего и прошлого времен не наблюдалось. Более того, при обнаружении пустой посудины часто оказывалось, что еще не остыл обед на камбузе или кофе в кофейнике в каюте капитана.

Скорее всего, исчезновение команды и пассажиров следует рассматривать как похищение. Похищение только людей, потому что, если бы действовали современные пираты (их много особенно в Индийском океане), они бы не оставили на судне ценности.

Ученые, старательно доказывающие, что никакого "треугольника" в том или ином районе не существует, в качестве одного из очень осмысленных и вполне реалистичных аргументов, которых целиком я все же не стану касаться, выдвигают инфразвук. Да, в океане, заполненном событиями, которые не всегда можно предсказать, существует — даже при всех других благоприятных факторах — иногда легкая зыбь с периодом движения волн, как раз очень близким к пагубной для человеческого организма частоте — 2–4 Герца. Она-то и вызывает чувство беспричинного страха, отчаяния, ужаса и т. д. А частота 7 Гц и вовсе совпадает с частотой сердечной мышцы и может остановить сердце. Так что вполне возможно, что, охваченные ужасом, люди дружно бросаются в пучину…

Но! Это "но" связано с… НЛО. Дело в том, что частота "мерцания" "стоящего на месте" неопознанного летающего объекта — те же самые 2–4 Гц!..

Кажется, многое становится понятным. И за пустой корабль, покинутый своей командой, океанская зыбь делается ответственной только в части случаев.

Остальные аргументы — как ученых, не верящих в особое состояние "зон", так и приверженцев таинственного происхождения "зон" или принадлежности их "космитам" — весьма зыбки и фантастичны, и не вижу большого смысла рассматривать их. Тем более что они все оговариваются в литературе, нарочно посвященной "аномальным зонам" — в основном, конечно, Бермудскому "треугольнику".

А вот аргумент "за".

Германский траулер в 1974 году курсировал в Атлантике у берегов Южной Америки. Произошла авария: трал, заброшенный в океан, намотался на винт. Механик по фамилии Шнейдер, надев снаряжение, спустился под воду, чтобы исправить положение. Поднимаясь на поверхность, Шнейдер заметил над кораблем серебристый НЛО, от которого на палубу спускался луч. По палубе метались сорок пар ног — это механику было хорошо слышно. Люди практически вся команда — были охвачены ужасом: до Шнейдера доносились их отчаянные крики. Непонятный ужас сковал и механика. Он спрятался под корму и отсиделся там до тех пор, пока животный страх не покинул его. Вероятно, именно в этот момент НЛО улетел. Еще немного подождав, Шнейдер решился посмотреть, так ли это. Да, небо было чисто, погода великолепна, и звуки на траулере затихли. Поднявшись же на борт, механик испытал новый приступ ужаса: корабль был пуст!