Николай Коробицын - [3]
Российская академия наук жертвовала русским читателям в западном полушарии 219 книг. В их числе были сочинения Михаила Ломоносова, труды исследователя Камчатки Степана Крашенинникова, «История Российская от древнейших времен» Михаила Щербатова, издание 1734 года «Описание о Японе, содержащее в себе три части…».
Один из жертвователей подарил целое собрание книг о путешествиях иноземных мореплавателей Джеймса Кука, Джорджа Ванкувера, Жана Лаперуза, а также книги по истории Америки, Индии, Китая, Японии и других стран. Литератор Иван Дмитриев передал в русские владения в Северной Америке собрание своих басен и сказок. Было также отправлено издание поэм Михаила Хераскова и множество других книг.
Двенадцать картин лучших живописцев: Николая Уткина, Антона Лосенкова и других, 58 картонов и листов рисунков, изображение памятника полководцу Суворову, принесенное в дар Александром Бестужевым, отцом будущих декабристов, чугунный бюст Екатерины II — вот далеко не полный список предметов искусства, принятых на борт «Невы».
На остров Кадьяк отправлялись печати Русской Америки, медали для награждения героев исследования Аляски и пакет с указом о переименовании острова Ситка в остров Баранова.
В один из дней июня Коробицын приехал в Кронштадт представиться командиру корабля «Нева» капитан-лейтенанту Лисянскому.
Два стройных судна «Надежда» и «Нева» стояли рядом. На них были по три чуть-чуть наклонные мачты, из которых две передние — фок- и грот-мачты — были с реями, а задняя — бизань-мачта — была голая, без рей, на ней могли ставить только косые паруса.
На судне раздавались стук топоров и молотков, визг пил, лязг цепей. По палубе сновали плотники и слесари, конопатчики и маляры. Матросы в синих мокрых от пота рубахах спускали в трюмы солонину в бочках, галеты в ящиках, сливочное масло в запаянных железных банках, крупу, соль, муку, горох в кулях. Погрузка шла полным ходом.
На шлюпе «Нева» приятно пахло соломой. Стоявший у входа в капитанскую каюту молодой вестовой доложил капитану и впустил Коробицына в каюту. Юрий Федорович Лисянский, сидевший за небольшим письменным столом, поднялся навстречу и крепко пожал ему руку. Лицо по-флотски подтянутого капитана было тщательно выбрито и обрамлялось бакенбардами. Коробицын бегло окинул взглядом светлую каюту, богато отделанную щитками из нежно-палевой карельской березы.
Во время непродолжительного разговора Коробицын отметил про себя доброжелательность Лисянского, его эрудицию, желание вникнуть в коммерческие дела. В тот же день Коробицын, уладив все дела во временной конторе компании в Кронштадте и повидавшись там с Деларовым, уехал обратно в Санкт-Петербург.
А через несколько дней, когда еще продолжалась погрузка кораблей, их посетил государь император. («Удостоил оных своим присутствием», — так записал Коробицын в своем дневнике.)
Подготовка к царскому смотру началась за неделю. Всюду наводили порядок и чистоту. Лопатили мокрую палубу, подкрашивали борта, надраивали до блеска медяшку. Погрузку в день посещения кораблей императором приостановили.
Корабли разукрасили разноцветными флагами на леерах, протянутых от носа до самой кормы через верхушки мачт.
Лицо Александра I было бледное, будничное. Он поздоровался с офицерами и командой.
— Здравия желаем, Ваше Императорское Величество! — постарались матросы.
Царь обратился к команде «Надежды» с краткой речью:
— Желаю вам победоносного похода и благополучного возвращения на родину.
Команда ответила криком «Ура!».
Затем царь со свитой и адмиралами перебрался на «Неву», и церемония повторилась.
7 июля «Надежда» и «Нева», окончив погрузку, вышли из гавани и стали на Кронштадтском рейде в двух верстах от гавани.
10 июля Николай Иванович Коробицын получил от Главного правления Российско-Американской компании инструкцию, предписание и другие необходимые бумаги, деньги для корабельных издержек в пути (в шпанских серебряных пиастрах) и отправился из Петербурга шлюпкою на корабль.
Вечером он встретился с офицерами в кают-компании. Все они уже давно были на корабле: и щеголеватый лейтенант флота Павел Арбузов, и медлительный, разносторонне образованный лейтенант Петр Повалишин, и мичманы Федор Коведяев и Василий Берг, и штурман Даниил Калинин. Вместе с Коробицыным прибыл и доктор, коллежский асессор Мориц Моисеевич Либанд, человек малоразговорчивый, но считавшийся прекрасным специалистом. Позже Коробицын подружился с ним. Самым словоохотливым оказался иеромонах отец Гедеон. Он единственный из посольской свиты кавалера двора Его Императорского Величества Николая Петровича Резанова, назначенного посланником в Японию и размещавшегося на корабле «Надежда», все плавание находился на «Неве».
Резанов прибыл на «Надежду» в сопровождении министра графа Румянцева и вице-адмирала Чичагова, которые в тот же день возвратились в Петербург.
На обоих кораблях все было готово к отплытию.
26-го июля в 8 часов утра с корабля «Надежда» выстрелом из пушки дали сигнал «Сниматься с якоря!».
В 10 часов при тихом зюйд-зюйд-весте подняли паруса, «предприемля путь нашего вояжа» (так не без торжественности записал Коробицын в дневнике).
Э.В. Толль — известный русский полярный исследователь — в форме дневника повествует о своей экспедиции, снаряженной русской Академией наук в 1900 г. для исследования Таймыра и на поиски легендарной Земли Санникова. В дневнике он говорит о своих спутниках, делится чувствами и мыслями, описывает наиболее интересные события из жизни двухлетней экспедиции и рассказывает о громадной научной работе, проделанной ею. Художник Б. В. ШВАРЦ.
Четырехтомный труд немецкого географа Рихарда Хеннига посвящен открытиям и исследованиям неведомых земель, совершенным мореплавателями и путешественниками доколумбова периода. Своеобразие книги заключается в том, что в ней собраны все дошедшие до нас литературные источники, свидетельствующие о подвигах первооткрывателей, и наряду с этим дается критический анализ как самих документов, так и различных гипотез, выдвинутых крупнейшими специалистами по истории географии. Второй том «Неведомых земель» посвящен путешествиям, походам и морским экспедициям, осуществленным с 340 по 1200 г. Этот том интересен тем, что освещает период раннего средневековья, который еще слабо исследован в историко-географической литературе.
Четырехтомный труд немецкого географа Рихарда Хеннига посвящен открытиям и исследованиям неведомых земель, совершенным мореплавателями и путешественниками доколумбова периода. Своеобразие книги заключается в том, что в ней собраны все дошедшие до нас литературные источники, свидетельствующие о подвигах первооткрывателей, и наряду с этим дается критический анализ как самих документов, так и различных гипотез, выдвинутых крупнейшими специалистами по истории географии. Предлагаемый вниманию читателей I том охватывает период от экспедиции древних египтян в легендарную страну Пунт (1493/92 г.
Предлагаемая читателю книга журналиста Дмитрия Мещанинова – захватывающий и правдивый рассказ о штурме Эвереста первой советской гималайской экспедицией по новому, труднейшему из всех пройденных путей к вершине: по контрфорсу юго-западной стены. Автор сам побывал в Гималаях, прошел по тропе, ведущей к подножию величайшего горного гиганта.
Повесть основана на реальных событиях из жизни автора. Совершенно непредсказуемые происшествия в африканском племени лесных масаи, сопряжённые с опасным риском и трудностями, погружают читателя в череду приключений, заставляя сопереживать женщине, слегка авантюристке, но с открытой душой идущей в одиночку по миру. Испытать себя в экстремальных условиях жизни кочевого народа и обрести друзей среди масаи – было мечтой, а стало явью.
Эта книга – о «традиционных» водных походах автора, от неумелой попытки на старой байдарке до суровых «шестёрок». Но это не надоевшие всем отчёты, а короткие рассказы о необычных и порой опасных для жизни приключениях. Название книге дала повесть «Девушка с веслом» об очередной гонке за поездом – автостопом из Москвы на Катунь, с катамаранным веслом, личным снаряжением и раскладкой на две недели, но без документов; почему в этот раз группу догнать не удалось и что из этого вышло. Также в книге содержатся забавные рассказы о работе промышленным альпинистом и совсем не забавный рассказ о туристской дружбе.