Незримый фронт Отечества. 1917–2017 - [83]

16 апреля партгруппа по приказанию руководства ЛШПД была влита в 1-ю бригаду. Рябков был назначен ее командиром, а Дмитриев — комиссаром. К боевым действиям бригада приступила только 3 мая, после того как выздоровели больные и раненые. К тому же в бригаду влились остатки отряда Сергеева. К ней присоединился также десантированный отряд А. Ф. Тараканова. Имея 68 бойцов, бригада 3 мая у озера Сяберо Лужского района и у озера Лоша уничтожила 27 карателей. В мае оба руководителя бригады, имея по группе партизан, между станциями Луга — Толмачево и Серебрянка — Лямцево пустили под откос по воинскому эшелону с живой силой.

Дважды в июне между станциями Уторгош — Кчера были пущены под откос воинские эшелоны. В первом случае разбит паровоз и 22 платформы с автомашинами и боеприпасами. 10 июня на шоссейной дороге Псков — Ленинград, между деревнями Николаево — Милютино взорвано два деревянных моста. В июле партизаны разгромили Поддубскую волостную управу Лужского района и захватили все документы.

Мероприятия разведывательного и диверсионного характера, а также действия по выявлению агентуры немецкой контрразведки отрабатывались во взаимодействии И. Д. Дмитриева и А. И. Варицева, что способствовало повышению их эффективности. Как отмечают руководители центра, за это же время было уничтожено три немецких агента. Наряду с боевыми операциями бригада вела постоянную разведку немецких гарнизонов, расположенных в Лужском, Плюс-ском и Уторгошском районах, а также на Люблинском аэродроме.

27 июня 1943 года по приказу руководства ЛШПД личный состав 1-й бригады в количестве 52 человек, за исключением партгруппы Дмитриева и Варице-ва, был передан в бригаду Карицкого, который, как указано выше, был вызван в Ленинградский штаб партизанского движения.

ЦГА ИПД ЛО, ф. 0–116, оп. 9, д. 251, л. 31–37.

В отчетных документах Карицкого сам факт его вызова не нашел отражения. Зато летчик Владимир Васильевич Сиротин, совершавший неоднократные полеты к партизанам, в очерке «Крылатая помощь», вошедшем в сборник «Партизаны» (новые подробности о боевых действиях народных мстителей на Ленинградской земле в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. СПб.: Нотабене, 1995), в художественной форме запечатлел это событие в биографии Карицкого. Чтобы не смазать общую картину повествования Сиротина, позволю себе изложить его в расширенном виде и начну с фразы, высказанной им о партизанах: «Немало довелось мне возить партизан через линию фронта, и я всякий раз с удивлением отмечал про себя, как бесстрашно идут они на опасное дело».

Как следует из очерка, Сиротин в начале июня получил задание вывезти из немецкого тыла раненого партизанского комиссара Волобуева, нуждавшегося в срочной госпитализации (Волобуев являлся участником Лужского подпольного межрайонного партийного центра, в наш тыл на лечение не выехал, в последующем был командиром одного из отрядов 11-й Волховской партизанской бригады, находившейся, как и 5-я партизанская бригада, с сентября 1943 года в подчинении уполномоченного ЛШПД при Волховском фронте. — А. Ф.). Сиротин на втором самолете летел в качестве дублера опытного летчика Гвоздева Сергея, на случай если того собьют. Ими был «намечен кратчайший маршрут, так как из-за дальности полета горючего могло хватить только туда и обратно: озеро Замошинское — озеро Вяжицкое — изгиб реки Луги — цель. Посадить самолет следовало на поляну, которая на карте была обозначена болотцем ограниченных размеров». Сразу после вылета Сиротину и Гвоздеву пришлось пройти в воздухе над немецкими самолетами, которые бомбили наш аэродром. Затем, когда достигли изгиба реки Луги, уже над станцией Люболяды, где разгружались немецкие эшелоны, шедшие к фронту, им пришлось уходить из зоны обстрела с земли, так как немцы, пытаясь предотвратить уязвимость с воздуха, отлавливали наши самолеты с помощью прожекторных вилок. Сироткин уходил из зоны начавшегося обстрела путем пикирования, но садиться пришлось при пустом бензобаке, пробитом осколком снаряда. Самолет начал падать, срубая вершины деревьев и ломая их ветки. Сиротин остался жив. Когда он вылез из развалившегося самолета, то увидел, как над ним покружил Гвоздев и улетел. Прилетев через двое суток снова, он сбросил брезентовый мешок, в котором оказались куртка Сиротина, табак, ракеты, ручной компас, карта — пятикилометровка с обведенным оранжевым кругом местом, где его подбили, и записка начальника штаба. Смысл ее сводился к тому, что «знаем, что с тобой, разыщем и увезем». При развороте на отлет машина Гвоздева стала давать перебои, затем неловко покачнулась, и Сиротин услышал треск. Недалеко от своего костра Сиротин нашел Гвоздева, который оказался вместе с напарником, штурманом Федором Бондаренко, недавно прибывшим в эскадрилью. Выяснилось, что Гвоздев перед вынужденной посадкой видел костры партизан, которые приглашали его сесть. Найти их не составляло большого труда. Встретил летчиков Григорий Александрович Рябков, командир партизанской бригады, из которой Гвоздев двумя днями ранее вывез двух тяжелораненых бойцов вместо уступившего им свое место Волобуева, поскольку им была необходима срочная операция.